Tappokatkaisin eli päävirtakatkaisin

[Mika]

Oletteko laittaneet minkä mallisia tappokatkaisimia autoihinne...? Omaan olisi sellainen suunnitteilla ja noita malleja näkyy olevan tarjolla laidasta laitaan.

[-vellu]

Tarkoitatko päävirtakatkaisinta

[Mika]

Tarkoitatko päävirtakatkaisinta

Juuri sitä  Sillä taitaa olla useampi nimitys 

[-vellu]

Mulla oli sellainen akun vieressä jolla erotin rungon ja akun (-) navan.

Kätevä ottaa auto sähköttömäksi kun tekee asennuksia.

[pantera]

Halpa ja yksinkertainen

 

[Mika]

Ookka. Itsellä on tarkoitus saada katkaisin sisäpuolelle.

[pantera]

Ookka. Itsellä on tarkoitus saada katkaisin sisäpuolelle.

Mikähän on syy moiseen tarpeeseen

[Z-mo]

Mikähän on syy moiseen tarpeeseen

 

Mika tekee kilpa-autoa?

[Mika]

Mika tekee kilpa-autoa?

Joo, tehdään tuosta ralliauto  Turhat romut mäkeen ja ei kun rallipolulle 

[Mika]

Mikähän on syy moiseen tarpeeseen

Ihan vaan kaiken varalta laitan sellaisen hyttiin. Koskaan tiedä milloin tulee akuutti tarve saada auto sammuksiin asap.

[-vellu]

Ookka. Itsellä on tarkoitus saada katkaisin sisäpuolelle.

 

Tulee haasteellinen piuhan veto

[Mika]

Tulee haasteellinen piuhan veto

Saattaapi tulla.

[pantera]

Katkasija akunviereen ja kahvasta vaijeri hyttiin.

 

[Mika]

Katkasija akunviereen ja kahvasta vaijeri hyttiin.

 

Se on kaiketi ihan toimiva ratkaisu.

[pile]

eiks se pitäisi olla ulkopuolella niin että sen saa nollattua ulkoa päin jos on hätä ja kuskilla kanttuvee.

näin ainakin drag racing:ssa

[F350]

ja yleensä katkaistaan plussa ei maata

[-vellu]

ja yleensä katkaistaan plussa ei maata

 

Joo, toi oli tiedossa, mutta korjauksen kannalta maan katkaiseminen on jotenkin fiksumpaa kun kuitenkin se lenkkiavain putoaa sen (+) navan päälle ja toinen pää siihen runkoon...

[Juhani LS1]

Käyvä auto ei sitten sammu mitä suurimmalla todennäköisyydellä akku piiristä irroittamalla, laturi jatkaa hommia ja esim jos valot on päällä riittä ne hyvinkin kuormaksi mitä vasten jännitteensäädin osaa säätää. Elektroniikkaa mm ECM tai jännitteensäädin voi sitten hajota koska ilman akkua on huomattavia jännitepiikkejä ja melkoinen rippeli DC päällä. Oikea tapa sammutta auto on joko maadoittaa puola = ei kipinää ja parempi katkaista injektorien + jolloin sammuu heti polttoaineen puuttumiseen, bensapumpun virrankatkaisu sammutta auton myös parissa sekunnissa.

[Jii]

Eiks toi tappokatkaisija tehdä oikeaoppisesti sillein et akulta tuleva + katkaistaan kytkimellä ja laturilta tuleva syöttö kytketään tappokatkaisijan akun puoleiseen napaan.

 

Tällöin kun kytkimestä virrat veks niin autosta häviää kaikki sähköt kerrasta. Tällöin laturikaan ei voi pitää mitään sähkölaitteita toiminnassa vaikka moottori pyörisi. Virta loppuu puolalta, pumpulta, jne.

[repa]

Eiks toi tappokatkaisija tehdä oikeaoppisesti sillein et akulta tuleva + katkaistaan kytkimellä ja laturilta tuleva syöttö kytketään tappokatkaisijan akun puoleiseen napaan.

 

Tällöin kun kytkimestä virrat veks niin autosta häviää kaikki sähköt kerrasta. Tällöin laturikaan ei voi pitää mitään sähkölaitteita toiminnassa vaikka moottori pyörisi. Virta loppuu puolalta, pumpulta, jne.

Rallikäyttöön tehdyissä (siis kilpureihin joissa on laturi) päävirtakytkimissä on apukärki jonka kautta katkeaa erikseen sytytysvirta.

[Guest Jukka]

kirveellä katkiaa paksumpiki piuha

[sikanopee]

kirveellä katkiaa paksumpiki piuha

 

Nauroin ääneen!