Ahdetun 2Genin katsatus

[SnakeWood]

Eli auto on 75 camaro rs 350 koneella, autossa levyjarrut edessä ja takana. Edessä tuumanen vakaaja, jousista ei oo mitään tietoa. Millä todistan että palikat on riittäviä, vai onko? Löytyykö keltään lappuja joilla saan osoitettua vastaavuuden malli-sarjan tehokkainpaan? Tuosta NPD:n luettelosta oli juttua toisessa ketjussa, mutta löytyiskö jotain "tarkempaa" tietoa mitä tarviin. Teho-paino suhde taitaa tulla ensimmäisenä vastaan. Tehon mittaushan luonnollisesti tarvitaan, mutta mitä muutta?

[cam68]

jos vähääkään tehot jää ns. sallittuihin rajoihin ja leimalle menet niin kyllä vakio kokoisten jarrujen "mitat" riittää.. sekä vakaajat ynm. en uskokaan että monikaan katsastus mies edes voi tietää erikokoisten jaruujen tehoeroja käytännössä, eikä noille edes taida olla mitään taulukkoa mistä voisi vertailla mitkä joutuu laittamaan

kunhan siinä jarrudynolla on jarrut balanssissa ja takajarrujenkin voima suhteessa etujarruihin hyvä= ei liian tehokkaat.

millaisia tehoja koneesta on tulossa?? camarossahan teoreettinen max. teho olis n.430hv ja kilot/hv paukkuu yli jo tuollakin

[SnakeWood]

Tulevia tehoja paha arvioida, mut tekniikka on: vakio kone TPI imusarjalla, 2xt03/4 hybriditurboa ja EMS:n moottorinohjain. Kone käy ja pientä testilenkkiä oon pihassa suorittanu, tais se jo vähän ahtopainettakin kerätä.. Etu-jarrut on vakiot ja takana BMW:n levyt ja ford (ai ai) satulat. Linjassa on paineen säädin mutta saapi nähä kuinka saa tasapainoon..

 

Pälkäänpä että katsastusinssi ei kelpuuta ilman jotain todistuksia.. Tietysi jos vain kertoo silmät kirkkaana et "täähän on se malllisarjan tehokkain"

Mut kai näitä ny joku on tehny? Ei kai tämän nyt niin ihmeellinen asia pitäisi olla

[BlackZ]

No eikös tuossa ole sitä mallisarjan tehokkaimpaa paremmat jarrut jo..?  Kyllä ne uskoo kun sanot että on laitettu vielä paremmat jarrut kuin mallisarjan tehokkaimmassa, kyllähän niilläkin on silmät päässä  Voi olla että joudut todistaa että on vähintään samanlaiset kokoluokaltaan jne. mutta jarrutehoahan ei voi oikein todistaa kun kokeilemalla ja tässä tapauksessa on mahdotonta tietää sen alkuperäsen jarruteho 

[cam68]

juu ei sulla jarrujen kanssa tule olemaan mitään ongelmia jos dyno näyttää konttorilla hyviä lukemia. mutta moottorin tehojen kanssa tulee..

sun täytyy pystyä todistamaan moottorin tehot.. eli ennen katsastusta dynoon ja paperia konttorille mukaan. toki voi vielä sittenkin olla  ns. ei ihan niin helppoa se todistelu.

nykyään kun kaikki "tietää" jos tupla turbo auto niin siinähän on vähintään 1000hv..

[SnakeWood]

Tuosta teho asiasta en oo huolissani, mulla on käytännössä vapaa pääsy rullille niin auton saa säädettyä kuntoon. Pääsen myös toisessa paikassa jarru dydolle, ajattelin että poljinvoima-anturilla sais pidettyä poljinvoiman vakiona niin olisi helppo verrata etu- ja takapään jarrutehoja.. 

 

Täytyyköhän mun tulostaa tämä viestiketju katsastukseen mukaan ja näyttää et "pojat sano et tää on OK..!"

Edelleen kaipaisin jonkun kokemusperäisä tietoa hommasta, tai hyviä vihjeitä mistä kaikki kriittiset tiedot löytys..

 

T:nimimerkki 1000hv odotellessa..

[cam68]

et sinä oikeesti tartte emitään ns. kriittisiä tietoja camaron alustasta.. jos sull aon siellä iskarit jouset ja jarrut toimiin niin se on siinä sit.. ei näihin tarttee mitään "isoja" etutolppia ja 9" jarruja laitella niinkun escortteihin aikoinaan

ole sitten maltillinen niiden tehojenb kanssa. nykyään kun tuntuu katsureille olevan kaikenlaiset jälkiasennus ahtimet kuin punainen vaate härälle.. ovat kuulemma todella tarkkoja teho/paino suhteesta.. AKE:lta kuulemma tullut tiukka sääntö että vain ja ainoastaan teho/paino ratkaisee..

[BlackZ]

AKE:lta kuulemma tullut tiukka sääntö että vain ja ainoastaan teho/paino ratkaisee..

 

No onkos tuo nyt sitten muuttunut siitä että mallisarjat tehokkain +20% saa tehot olla maksimissaan ettei välttämättä sais olla enää sitäkään..? 

[jontte]

No onkos tuo nyt sitten muuttunut siitä että mallisarjat tehokkain +20% saa tehot olla maksimissaan ettei välttämättä sais olla enää sitäkään..? 

Noin se on ollut jo pari vuotta,ainakin turun konttoreilla.teho/paino suhde on se mikä on ratkaiseva.

esim. bemarin m5:seen kun laitto ahtimen niin tehojen piti pienentyä että sai leimattua.

[BlackZ]

esim. bemarin m5:seen kun laitto ahtimen niin tehojen piti pienentyä että sai leimattua.

 

SIIS TÄH...?!?!  Mitä helvettiä, eihän ne nyt voi vaatia että Suomeen tietyillä ehdoilla rekisteröity auto "aliviritettäs" jos sitä muutetaan  m- m- m-

[avogta-89]

Noin se on ollut jo pari vuotta,ainakin turun konttoreilla.teho/paino suhde on se mikä on ratkaiseva.

esim. bemarin m5:seen kun laitto ahtimen niin tehojen piti pienentyä että sai leimattua.

 

eipä meilläkään teho juuri noussut

[mikke]

joko mallisarjan tehokkain +20% tai tehopainoshde 7kg/kw (5kg/hw) ja se kumpi tulee ekana vastaan on se raja mitä et muutoskatsastuksella ylitä.

 

ake: Auton omanmassan ja tehon suhde ei saa alittaa 7 kg/kW.

http://www.ake.fi/AKE/Katsastus_ja_ajoneuvotekniikka/Ajoneuvon+rakenne++ja+varusteet/Henkil%C3%B6-+ja+pakettiautojen+rakennemuutokset/Moottori/Moottorinvaihdon+edellytyksi%C3%A4.htm

nämä siis vaihdon edellytyksiä alkuperästä saa virittää mut jos ahdat se rinnastetaan moottorin vaihtoon.

[avogta-89]

avo oli helpompi leimata juuri senvuoksi koska painaa yli 200kg enenpi kuin kovakattoinen

[cam68]

joko mallisarjan tehokkain +20% tai tehopainoshde 7kg/kw (5kg/hw) ja se kumpi tulee ekana vastaan on se raja mitä et muutoskatsastuksella ylitä.

 

ake: Auton omanmassan ja tehon suhde ei saa alittaa 7 kg/kW.

http://www.ake.fi/AKE/Katsastus_ja_ajoneuvotekniikka/Ajoneuvon+rakenne++ja+varusteet/Henkil%C3%B6-+ja+pakettiautojen+rakennemuutokset/Moottori/Moottorinvaihdon+edellytyksi%C3%A4.htm

nämä siis vaihdon edellytyksiä alkuperästä saa virittää mut jos ahdat se rinnastetaan moottorin vaihtoon.

juuri näinmutta keveissä vekottimissa kuten mulla tuo teho/paino tulee heti vastaan jos haluaisi moottoria vaihtaa tai ahtaa

joutuu vain virittämään vaikka ahtaminen kyllä kiinnostaisi

[Jii]

Katotaanko toi paino omamassa vai kokonaispaino?

[mikke]

omamassan ja tehon suhde on kyseessä.

 

avo oli helpompi leimata juuri senvuoksi koska painaa yli 200kg enenpi kuin kovakattoinen

 

onks avossaa myös kokonaispaino suurempi? meinaan eihän siihen muuten jää kantavuutta juuri ollenkaa

[TransSami]

Katotaanko toi paino omamassa vai kokonaispaino?

 

Omamassa...

[avogta-89]

omamassan ja tehon suhde on kyseessä.

 

onks avossaa myös kokonaispaino suurempi? meinaan eihän siihen muuten jää kantavuutta juuri ollenkaa

 

mikä on normaalin kokonaispaino...

 

avo omapaino 1730kg

 

 

kokonaispaino 1950kg 

[cam68]

kauhia kun teilllä on painavat autot.. camaro vain  1440kg

[jontte]

Katotaanko toi paino omamassa vai kokonaispaino?

 

Omamassasta katsotaan.

[cam68]

esim. katukisoissa      Vai onko ihan laiton ajatus?

katukisat on ainakin laiton ajatus ;D

mutta uskoisin että kaikki mitä suunnittelit ei suomessa onnistu muuten kuin laittomasti

tää on jännä aihe,kun camaronkin vertailu moottorihan on 1gen autoissa ZL1 430hv ja litrathan ei tule vastaan mutta tehot tulee.. eli jos haluaisin ahtaa omani 350:n .. ei onnistu jos haluan laittaa 427 missä 430 hv.. ei onnistu jos haluan virittää omaani ja saada 430hv periaatteessa onnistuu

[pantera]

Ymmärränköhän mä nyt asian oikein: Kokonaispainoa ei voi kasvattaa. Omapainoa voisi nostaa vaikka muuttamalla nelipaikkaisen auton kaksipaikkaiseksi ja lisäämällä vastaavan määrän (2x80kg) painoa autoon, jolloin tehoakin voisi lisätä tehopainosuhteen muuttumatta. Jos painon lisäys suoritetaan vaikka pulttaamalla lyijyäharkkoja takakonttiin, vois tarvittaessa väliaikaisesti myös keventää autoa esim. katukisoissa      Vai onko ihan laiton ajatus?

periaatteessa toi on laillista, "sienimetsäjutut" ei sitten enää ole mutta keventäminen  on sallittua

Mun duallyn omamassa on keinotekoisesti nostettu 3501 kiloon jotta mun C1E kortti riittää vetään 3500kg kärryä

sitä paino teräsplootua ei ole sitten muutoskatsastuksen tarvittu

kokonaispaino on pyhä, se ei muutu kuin rahalla ja metron paperilla.....

[SnakeWood]

Mites sitten jos meen sen 300hv teholapunkans konttorille ja katsastusmies alkaa kyselämään joutavia auton maksimi tehosta. Eli mistä sellanen lappu mistä näkee vakion maksimi tehon? Vai kyselenkö mä nyt joutavia..?

[cam68]

tämä sivusto on aika vakuuttavaa tietoa..ja kelpaa konttorille tietojensa puolesta,mutta.. etsipä vastaava 2 gen camaroille.. tämä nimittäin vain 1gen

http://www.camaros.org/crgrevs.shtml