RedDragon Kirjoitettu 12. Helmikuuta, 2010 Kirjoitettu 12. Helmikuuta, 2010 Mittee pitää tehdä, kun vaihtaa mekaanisella bensapumpulla varustetun moottorin alun pitäen olleen tpi:n tilalle? Joutuuko tekemään miten suuren muutos työn? Auto 3g Camaro.
F350 Kirjoitettu 13. Helmikuuta, 2010 Kirjoitettu 13. Helmikuuta, 2010 Yks vaihtoehto on poistaa mekaaninen ja laittaa regulaattori, että saa paineet kaasarille sopivaksi.
RedDragon Kirjoitettu 14. Helmikuuta, 2010 Kirjoittaja Kirjoitettu 14. Helmikuuta, 2010 Kiitos täytyy laittaa harkintaan toi. Miten pitkälle riittää tuo alkuperäinen polttoainepumppu?
BlackZ Kirjoitettu 14. Helmikuuta, 2010 Kirjoitettu 14. Helmikuuta, 2010 Kiitos täytyy laittaa harkintaan toi. Miten pitkälle riittää tuo alkuperäinen polttoainepumppu? En tiedä onko sillä vaikutusta tuossa kun sillä ruokitaankin kaasaria eikä "kovalla" (42psi) bensanpaineella ruiskutussuuttimia, mutta ruiskussa se ei ainakaan ilman boosteripumppua riitä kuin jonnekin 350 hv nurkille Jos te sen taka-akselin aiotte kuitenki irti käyttää niin vaihda samalla tankkiin semmonen riittävän tehokas bensapumppu ja sitten teet tuon regulaattorisysteemin siihen niin sillähän sää pääset helpoimmalla siinä mielessä jos jatkossa haluat sen ruiskuksi niin sulla on kaikki valmiina eikä tartte alkaa sitten pudottelee tankkia erikseen irti että voit vaihtaa ruiskun bensapumpun sinne jne.
Juhani LS1 Kirjoitettu 15. Helmikuuta, 2010 Kirjoitettu 15. Helmikuuta, 2010 Pumpun tuotto kasvaa jyrkästi kun paine laskee, kaasari ei tarvii kun 7psi
RedDragon Kirjoitettu 15. Helmikuuta, 2010 Kirjoittaja Kirjoitettu 15. Helmikuuta, 2010 Riittäkö toi oma pumppu sitten kaasarille ja miten pitkälle se riittää kaasari käytössä? Tilasin kumminkin tänään sopivan pumpun ja regulaattorin autoon.
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään