mopo-ukko Kirjoitettu 21. Helmikuuta, 2010 Kirjoitettu 21. Helmikuuta, 2010 Löytyykö puristustahdin yläkuolokohta venttiilikiertoa seuraamalla ja jos löytyy niin missä kohtaa se on.Pitääkö kipinän tulla yläkuolokohdassa vai ennen tai jälkeen sen.
mikke Kirjoitettu 21. Helmikuuta, 2010 Kirjoitettu 21. Helmikuuta, 2010 ventiilit ku on kiinni ja mäntä ihan ylhänä on yläkuolokohta paikallaan, männän paikkaa voi selvtellä tulpareijästä koittamalla jos kampiakselin merkkiin ei voi luottaa. kipinä pitäs perus ennakolla tulla 0-8 (kampiakseli) astetta ennen yläkuolokohtaa että seos ehtii syttyä ja on täydessä palamisessa kun yläkuolokohta ohitetaan. liian suuri(aikainen) ennakko aiheuttaa vastaan potkimista ja liian myöhänen polttaa putkessa
mopo-ukko Kirjoitettu 21. Helmikuuta, 2010 Kirjoittaja Kirjoitettu 21. Helmikuuta, 2010 Dampperi ehjä,mutta merkki ei ole kohdallaan,tuli mieleen löytyisikö yläkuolokohta puristuspainemittarilla ja jos löytyy mikä on tulpan kierre.
z 28 jari Kirjoitettu 21. Helmikuuta, 2010 Kirjoitettu 21. Helmikuuta, 2010 Tämmösellä työkalulla(tai vastaavalla vanhasta tulpasta tehdyllä) saat yläkuolokohdan selville: http://www.summitracing.com/parts/CCA-4795/ Kierretään tulpanreikään ja kierretään konetta käsin niin että pysähtyy tohon stoppariin.Merkki dampperiin.Kierretään vastakkaiseen suuntaan kuin ekalla kerralla kunnes pysähtyy stoppariin.Merkki dampperiinn.Yläkuolokohta noiden kahden merkin välissä(keskikohdassa)
Mopo305 Kirjoitettu 21. Helmikuuta, 2010 Kirjoitettu 21. Helmikuuta, 2010 Toimii,vanhasta tulpasta sisukset pois ja kierre sisällepultti josta hiukan pyöristää kärkeä eittei tee naarmuja mäntään,ja kierteeseen mutteri jolla saa pultin lukittua.
mopo-ukko Kirjoitettu 25. Helmikuuta, 2010 Kirjoittaja Kirjoitettu 25. Helmikuuta, 2010 Tein tuon työkalun ja sieltäse yläkuolokohta löytyi ja lähti autokin käyntiin,dampperin merkki kolme senttiä sivussa,tehnee asteina aika paljon,kiitoksia avusta
-vellu Kirjoitettu 25. Helmikuuta, 2010 Kirjoitettu 25. Helmikuuta, 2010 On tää foorumi hieno oppii kun toisten juttuja lukee
F350 Kirjoitettu 27. Helmikuuta, 2010 Kirjoitettu 27. Helmikuuta, 2010 Tein tuon työkalun ja sieltäse yläkuolokohta löytyi ja lähti autokin käyntiin,dampperin merkki kolme senttiä sivussa,tehnee asteina aika paljon,kiitoksia avusta Varoituksen sana: Jos merkki on sivussa, tarkoittaa se sitä että dampperi on pyörähtänyt eli irronnut, eikä kestä enää kauaa ja lisäksi ei enää tee kunnolla tehtäväänsä. Itse vaihtaisin tuollaisen dampperin mahdollisimman äkkiä.
mopo-ukko Kirjoitettu 27. Helmikuuta, 2010 Kirjoittaja Kirjoitettu 27. Helmikuuta, 2010 Kyllä se minusta oli aivan priima tai niin priima kuin 28 vuotias voi olla,ei mitään merkkiä että olisi pyörähtänyt.Jos se pyörähtää se irtoaa kyllä melkein saman tien kokonaan.Luulen että amerikan työnsankarilla on vaan ollut kankkunen kun se on sitä vulkanoinut.
Juhani LS1 Kirjoitettu 27. Helmikuuta, 2010 Kirjoitettu 27. Helmikuuta, 2010 On olemassa ainakin kahdenlaista GM timing coveria missä merkit eri kohalla, samoin ainakin kahenlaista dämpperiä missä merkki eri kohalla
Jake Kirjoitettu 4. Maaliskuuta, 2010 Kirjoitettu 4. Maaliskuuta, 2010 Mulla kun dampperin ulkokehä liikkui --> irtos sisäkehästä, se siirty sisäänpäin ja hankas jakopäänkoppaa vasten, kärys ja savus niin pirusti että ainakin huomas että jotain on vialla
teme01 Kirjoitettu 9. Toukokuuta, 2010 Kirjoitettu 9. Toukokuuta, 2010 KIITOS! tuo työkalu vinkki ratkaisi ongelmastani ainakin suurimman osan. on nääs merkki toisella puolella lohkoa
teme01 Kirjoitettu 13. Toukokuuta, 2010 Kirjoitettu 13. Toukokuuta, 2010 kannattaa muute kiertää keinuvivut auki kun pyörittää konetta. ainakin itsellä jäi pieni jälki tuohon työkaluun venttiilistä.
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään