weld 3gen

[balez]

noniin.. 8" weldi 4.5BS ja 0 offsetillä.   tässä tilanne kuvia,  sopiipas 

[balez]

1

[balez]

2

[balez]

ja näin lähellä menee vaikka viilattu jo satulaa.. pyörittelin pykälä päällä ja vähän otti liima painoon kiinni ja kun sammutin ja laskin auton alas niin nuolee vannetta aivan pienesti

[balez]

ja jos joku haluu ihan uuden sarjan weldejä ostaa uusilla pyörillä, no slikseillä muutamia lähtöjä.. niin yv:tä 

[balez]

nou hätä.. karvanen enkeli pelasti.. ei voi mussea kyllä ostaa 

[tpi57]

Hyvältä näyttää!! \

[balez]

kiitos, aivan samaa mieltä.. asennetta riittävästi  kuinka kireelle noi weldit pitää/uskaltaa vetää? kellään tietoa

[F350]

kiitos, aivan samaa mieltä.. asennetta riittävästi  kuinka kireelle noi weldit pitää/uskaltaa vetää? kellään tietoa

Weldeistä ei ole tietoa mutta alkuperäiset kiristetään 10:een kiloon joka on myös  "yleissuositus" aluvanteille. Ristikkoavaimella vetää melko kevyesti reilusti yli.

[balez]

Weldeistä ei ole tietoa mutta alkuperäiset kiristetään 10:een kiloon joka on myös  "yleissuositus" aluvanteille. Ristikkoavaimella vetää melko kevyesti reilusti yli.

noissa sellainen jännä juttu, että jos jättää noin löysälle niin keskiö ei kyllä painu kunnolla kasaan weldissä? emt sitten.. räikällä vedin käsikireyteen... täytyy ihmetellä

[mikke]

aika nihkeesti on weldin sivuillakin, 2 osanen kylmä taottu teräskeskiö mut ei kiristyksestä mitää et kuinka nippuun keskiön kuuluu painua. muttereitten puoles tilaa on noin 10mm likistyy kasaan

[balez]

aika nihkeesti on weldin sivuillakin, 2 osanen kylmä taottu teräskeskiö mut ei kiristyksestä mitää et kuinka nippuun keskiön kuuluu painua. muttereitten puoles tilaa on noin 10mm likistyy kasaan

no pieleen nää aina menee... toivotaan että vanteet pysyy kiinni  eikä niitä ehkä vielä saanut särjettyä vaikka kireellä onkin

[pantera]

kiitos, aivan samaa mieltä.. asennetta riittävästi  kuinka kireelle noi weldit pitää/uskaltaa vetää? kellään tietoa

85-90 Ftlbs

[balez]

85-90 Ftlbs

onkos toi nm joku 130 ko kö? mistä löysit tiedon, ihan uteliaisuudesta kun ite en mistää bongannut 

[pantera]

onkos toi nm joku 130 ko kö? mistä löysit tiedon, ihan uteliaisuudesta kun ite en mistää bongannut 

en mä tiedä,  viimeiset 20 vuotta  oon tiukannu draglaitteihi ja proostaareihin  puoltuumasiin satapaunaa, 12mm 90 ja 7/16 80 ftlbs

 

kai kuukle löytää jonku konvertterin että noi saa kiloiks, ja näkyyhän se momenttiavaimessa

[Chevy]

onkos toi nm joku 130 ko kö? mistä löysit tiedon, ihan uteliaisuudesta kun ite en mistää bongannut 

120-125 Nm

 

btw.4.gen aluvanne 140 Nm 

[mikke]

120-125 Nm

 

btw.4.gen aluvanne 140 Nm 

 

juu ja pultti sano naps ku ekan kerran kiristin oikeen ohjeen mukaa momenttiavaimella. luotan edelleen mutteripyssyyn olkoon kuinka väärin tahansa

[Chevy]

juu ja pultti sano naps ku ekan kerran kiristin oikeen ohjeen mukaa momenttiavaimella. luotan edelleen mutteripyssyyn olkoon kuinka väärin tahansa

 

aina oon vetänyt momenttiavaimella,ei koskaan ongelmaa

[Juhani LS1]

juu ja pultti sano naps ku ekan kerran kiristin oikeen ohjeen mukaa momenttiavaimella. luotan edelleen mutteripyssyyn olkoon kuinka väärin tahansa

Oho

[mikke]

Oho

 

näin määki meinasin ja katkasin toisen noin niinku varmuuden vuoks samal kokeilul ettei ollu maanantaikappale, momenttiavaikin oli oma vuosia kiitettävästi palvellu yksilö mikä vaakatestissa pelaa niinku pitää. ehkä mä en vaan osannu

[Toni]

Jossain on ollu häikkää,ei tuollanen pultti pitäs noissa nyyttoneissa katketa...Pulttipyssyissä on yleensä paljon enemmä paukkua.

[Vici]

Omat pultit aina vetäny momenttiavaimella 120 Nm. Siskolta yhden pultin olen sillä tuhonnut, tosin oli aikaisemmin, jo taittunut (heikentynyt)