Guest terppao82 Kirjoitettu 23. Elokuuta, 2004 Kirjoitettu 23. Elokuuta, 2004 Nämä tiedot on kaivettu katsastusmiehiltä lakiteksteistä ja AKE:lta. Jos rekisteriotteessa lukee "katalysaattori", saako sen poistaa? 1989 tai vanhemmista autoista katalysaattori voidaan poistaa jos autoa ei ole merkitty vähäpäästöiseksi. Vanhemmissa kuin 7/87 autoissa voidaan katalysaattori poistaa aina. Ja tämän tiedon löydyttyä 86:sen birdin katti joutaa verkonpainoksi
Guest terppao82 Kirjoitettu 23. Elokuuta, 2004 Kirjoitettu 23. Elokuuta, 2004 Ny täytyy jo sanoo että paska säkä
Heikki Kirjoitettu 25. Elokuuta, 2004 Kirjoitettu 25. Elokuuta, 2004 Laitappas terppa vielä että mistä tuo tieto löytyy... ei taida meinaan leimalla kelvata selityksenä että kaveri sano netissää. Valitettavasti...
Guest terppao82 Kirjoitettu 25. Elokuuta, 2004 Kirjoitettu 25. Elokuuta, 2004 Se on kyllä totta! En oo ite kaivanu tietoja mutta koitan löytää ne ja saada ne siihen muotoon, että ne saa tulostettua katsastusmiestä varten. Tairanpa käydä viä henk.koht. katsastuskonttorilla vähän hiillostamassa
Mr Kirjoitettu 25. Elokuuta, 2004 Kirjoitettu 25. Elokuuta, 2004 Ei oo -86 Camarossa ollu kattia kymmeneen vuoteen eikä kukaan (lue:katsastusinsinööri) ole perään haukkunu.
Guest terppao82 Kirjoitettu 26. Elokuuta, 2004 Kirjoitettu 26. Elokuuta, 2004 Asia alkaa kirkastumaan! Tässä ajoneuvohallintokeskukselta tullu sähköposti. Tämä katalysaattorin poistokielto koskee siis autoja, jotka on käyttöönotettu 1.12.1988 tai myöhemmin. Tästä vanhemmista sen siis voi poistaa, mutta 1.7.1987 alkaen käyttöönotettuja autoja koskee kuitenkin vaatimus, jonka mukaan päästötasosta on tarvittaessa esitettävä todistus. Todistusvaatimus voidaan kuitenkin välttää asentamalla autoon katalysaattori. 1.7.1987 vanhemmille autoille riittää käytönaikainen pakokaasumittaus, eli päästöt voidaan todeta katsastusasemalla. Tämä tarkoittaa sitä, että katin voit noin vanhasta autosta poistaa. Autosi on kuitenkin täytettävä 15/03-päästötason vaatimukset. Tuomas Peltokangas Tarkastusinsinööri Ajoneuvohallintokeskus
TAKKU Kirjoitettu 26. Elokuuta, 2004 Kirjoitettu 26. Elokuuta, 2004 Hyvä homma, että tuli tuokin selväksi. Terpalle tuoppi pöytään, vaikka ilmeisesti nyt mun biilistä kattia ei olisi saanutkaan poistaa. Käyttöönottopäivämäärä mulla on 3. 1990 Himppasen mutkikasta noiden säännösten seuraaminen ja toteuttaminen
Corvette Kirjoitettu 27. Elokuuta, 2004 Kirjoitettu 27. Elokuuta, 2004 Tästä on kyllä olemassa kaksi totuutta. Jos lapussa lukee katalysaattori, pitää se olla kiinni, mutta voi olla tyhjänä. Ilmeisesti saastearvot antavat myöten ja katin voi poistaa, mutta pöntöt pitää olla paikallaan. Tämäkin on katsastusasemalta kuultu "totuus".
Guest terppao82 Kirjoitettu 27. Elokuuta, 2004 Kirjoitettu 27. Elokuuta, 2004 No mä ainakin aion uskoo AKE:n tarkastusinssiä ja korvata mokoman pöntön putkella ja jos katsastusmies valittaa näytän tuosta kopion
Guest pile Kirjoitettu 27. Elokuuta, 2004 Kirjoitettu 27. Elokuuta, 2004 tähän asti -88 tai siitä vanhemmasta on saanut poistaa katit mutta ei -89 vaikka ei olisikaan vähäpäästöinen meinaan käydä tänä syksynä itse kokeilemassa tuota käytännössä eli katit on poistettu ja vuosimalli on -89
Guest terppao82 Kirjoitettu 27. Elokuuta, 2004 Kirjoitettu 27. Elokuuta, 2004 onnea pile yritykselle.
TAKKU Kirjoitettu 28. Elokuuta, 2004 Kirjoitettu 28. Elokuuta, 2004 89 täälläkin ja katista ei tullu jupinaa viimeks.
GTATL Kirjoitettu 28. Elokuuta, 2004 Kirjoitettu 28. Elokuuta, 2004 89 täälläkin ja inssi sanoi että pönttö täytyy jättää mutta voi tyhjentää. saman sanoi myös ilmapumpusta että täytys jättää paikoilleen, mutta kierron voi poistaa.
TAKKU Kirjoitettu 30. Elokuuta, 2004 Kirjoitettu 30. Elokuuta, 2004 On tää aina vaan älytöntä touhuu. Katin voi tyhjentää vaan ei voi korvata putkella ja tuo ilmapumppu... Mikähän ero siinä tulee päästöihin kun kaasut tuupataan tyhjän peltilaatikon läpi
Corvette Kirjoitettu 30. Elokuuta, 2004 Kirjoitettu 30. Elokuuta, 2004 Kannattaako ottaa riski ja poistaa pöntöt ja alkaa väitellä inssin kanssa jostain tulkinnasta? Tyhjä pönttö vs suora putki, missä ero? Mitään järkeä tässä ei ole, mutta katsastusäijiä on moneen junaan ja tähän mennessä niiden päätä ei ole saanut käännettyä jollain paperilapulla. Noh, jokainen tekee miten parhaimmaksi näkee.
Corvette Kirjoitettu 30. Elokuuta, 2004 Kirjoitettu 30. Elokuuta, 2004 Vielä tuohon se, että itselläni oli Metro-Auton maahantuoma Firebird, jossa oli rekisteriotteesa ilmapumppu, katalysaattori ja pakokaasujen takaisinkierrätys. Katsastuksessa on sitten katsottu konetta, raavittu päätä ja kokeiltu onko akku huolella kiinni. Ei muuta.
Heikki Kirjoitettu 30. Elokuuta, 2004 Kirjoitettu 30. Elokuuta, 2004 Eipä sitä kannata tyhjää pönttöä mennä poistamaan ja laittamaan putkea tilalle välttämättä mutta jos tuollainen operaatio on autolle jo tehty niin kiinnostaisi saada siitä paperia että näin voi tehdä... meinaan ei viittis alkaa sitä kattia ostamaankaan ja väsäämään paikoilleen
jouni.r Kirjoitettu 4. Lokakuuta, 2004 Kirjoitettu 4. Lokakuuta, 2004 voiko katin noin vaan poistaa,pitääkö auto käydä säätämässä poiston jälkee?
TAKKU Kirjoitettu 4. Lokakuuta, 2004 Kirjoitettu 4. Lokakuuta, 2004 Eipä tarvii säätää. Eikun hanaa vaan.
Salkki Kirjoitettu 4. Lokakuuta, 2004 Kirjoitettu 4. Lokakuuta, 2004 Ja tyhjä pönttöhän aiheuttaa aina hieman ylimääräistä pyörteilyä putkistoon = tehohäviötä. Siksi suora putki
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään