AFR kannet ja koneistus

[Jake]

vein kannet paikalliseen koneistamoon jossa tarkkana miehenä huomasivat että kannet on 'pullollaan', eli kansitasojen keskikohta on koholla reunoihin nähden jopa 0.1mm. Koneistaja tietty soittelee että ei näitä samaan malliin saa vedettyä, eli suoraa tulee jos hän ne vetäse.. Ovat ilmeisesti jo tehtaalta koneistettu noin, olisiko tuolla jokin tarkoitus miksi näin? Vaikea uskoa että virhettä noin paljon. Ja lämpövikahan taittaa kansia montullepäin.. eli ei ole käytössä syntyneet muodot.

 

 

[Jake]

Markun kans puhuin ja eräät toisetkin afr:n kannet on samalla lailla pullollaan Laitoin afr:lle mailia asiasta, katotaan mitä vastaavat. Mutta jokatapauksessa ne nyt täytyy koneistaa että saa muutaman cc:n pois niin suoraanhan se sitten tulevat.

 

En mitannu vanhan koneen kansitasoja, tai ohjaintappeja tsekannu.

[Samppa]

Jännä homma sillä tuollain ne mun kannet oli kans taipunu. Siinä oli kansipahvikin hieman vuotanu.

[Jake]

AFR ei ole vastannut, eikä ilmeisesti tulekkaan vastaamaan mitään. Kannet on vedetty sitten suoraksi täällä suomessa kun jenkit ei näköjään osaa

[GTATL]

AFR ei ole vastannut, eikä ilmeisesti tulekkaan vastaamaan mitään. Kannet on vedetty sitten suoraksi täällä suomessa kun jenkit ei näköjään osaa

sun lohkos on kierossa

[Jake]

sun lohkos on kierossa

 

hah

[68corvette]

Minulla on ollut joitain Edelbrockin kansia työn alla, niin uusissa samalla tavalla pullollaan siitä sylinterien välistä keskeltä.

Periaatteessa kymppi menee vielä toleransseihin, ihmettelin itsekin tuota samaa.. mutta kyllä se massapahvi antaa periksi ja parempi noin kuin että tuosta kohtaa lontollaan =)

[Ilku]

Ei nuo AFR:ät taida ollakaan sitten niin hyvät, kun niiden on ymmärretty olevan.