töötti ei toimi, grantin ratti

[balez]

mikäs **sviddu** nyt ongelmana.. töötti toimi hyvin alkuperäsellä ratilla nyt uusi grantin ratti ja kitti paikallaan eikä sano mitään 

ratti on tämä ja installation kitti on oikea http://www.summitracing.com/parts/GRT-1140/

http://www.summitracing.com/parts/GRT-3196/

[balez]

selostakaa vaikka nyt apinalle vielä oikea järjestys kerran niin olen kiitollinen.. ratti on kyllä muuten paikallaan ja toimii moitteetta.. zantasmo neuvoja?

http://64.60.165.189/install/97524-00-01.html

[balez]

ja kyllä pitäs saada maita sillä johdolla ja jousi virityksellä mikä tulee rattiputken päähän..emt

ja tästä löysin kuvasarjan ja näin sen asensin myös omaani http://www.camaros.net/forums/showthread.php?t=170822&highlight=steering+wheel+install

[repa]

ja kyllä pitäs saada maita sillä johdolla ja jousi virityksellä mikä tulee rattiputken päähän..emt

ja tästä löysin kuvasarjan ja näin sen asensin myös omaani http://www.camaros.net/forums/showthread.php?t=170822&highlight=steering+wheel+install

Eihän sulla ole edes camaroa eikä rantasandaaleita, ei voi toimia. 

 

En ole koskaan ollut tekemisissä niin monimutkaisen laitteen, kuin pontiacin töötti, kanssa, mulla on kokemusta vain ja ainoastaan volkkarin torvesta. Volkkarissa torvelle menee suora plussa sulakkeelta ja maa kiertää rattiputken kautta. Eli alkuperäisessä volkkarin torvessa miinus ei ole maissa (jos olisi niin torvi soi koko ajan). Tarviketorvissa on yleensä miinus rungossa ja siksi volkkariin tarviketööttiä laitettaessa on pakko laittaa rele väliin.

 

No oletetaan, että sun torves toimi ennen kun aloitit ratin vaihdon, etkä ole polttanut sulaketta (ethän).

 

Saatkos sen rattiin tulevan johdonpätkän sohaistua maihin? Soiko torvi?  Jos ei soi, niin tarkasta se sulake. Jos torvi soi, niin todennäköisesti sun ratin painikkeesi ei sitten tee kosketusta tai vaihtoehtoisesti sun rattiputkesi ei ole maissa. Kuplassa on rättinivelen yli kuparipunos millä varmistetaan maadoitus. Pontiacista en tiedä.

Jos sulla sattuu olemaan yleismittari tai joku muu härpäke millä sähkönkulkua voi seurata, niin eiköhän asia selviä.

[balez]

Eihän sulla ole edes camaroa eikä rantasandaaleita, ei voi toimia. 

 

En ole koskaan ollut tekemisissä niin monimutkaisen laitteen, kuin pontiacin töötti, kanssa, mulla on kokemusta vain ja ainoastaan volkkarin torvesta. Volkkarissa torvelle menee suora plussa sulakkeelta ja maa kiertää rattiputken kautta. Eli alkuperäisessä volkkarin torvessa miinus ei ole maissa (jos olisi niin torvi soi koko ajan). Tarviketorvissa on yleensä miinus rungossa ja siksi volkkariin tarviketööttiä laitettaessa on pakko laittaa rele väliin.

 

No oletetaan, että sun torves toimi ennen kun aloitit ratin vaihdon, etkä ole polttanut sulaketta (ethän).

 

Saatkos sen rattiin tulevan johdonpätkän sohaistua maihin? Soiko torvi?  Jos ei soi, niin tarkasta se sulake. Jos torvi soi, niin todennäköisesti sun ratin painikkeesi ei sitten tee kosketusta tai vaihtoehtoisesti sun rattiputkesi ei ole maissa. Kuplassa on rättinivelen yli kuparipunos millä varmistetaan maadoitus. Pontiacista en tiedä.

Jos sulla sattuu olemaan yleismittari tai joku muu härpäke millä sähkönkulkua voi seurata, niin eiköhän asia selviä.

jep.. selviää varmasti.. kiire ja aikaerot paikkakuntien espoo ja vantaa välillä vaan tuppaa olemaan ongelmana harrastuksessa ja mielenkiinnon puute kun katsoo pihalle 

kyllä töötti toimi juuri ennen vaihtoa.. en oo kattonut sulaketta(missä lie?),koska ekana otin akunjohdon irti.. vanha ratti pois ja uus tilalle.. akun johto kiinni.. ei torvea... tein sitten muita hommia ja lähdin kotiin.. näin nopeasti selitettynä

[repa]

jep.. selviää varmasti.. kiire ja aikaerot paikkakuntien espoo ja vantaa välillä vaan tuppaa olemaan ongelmana harrastuksessa ja mielenkiinnon puute kun katsoo pihalle 

kyllä töötti toimi juuri ennen vaihtoa.. en oo kattonut sulaketta(missä lie?),koska ekana otin akunjohdon irti.. vanha ratti pois ja uus tilalle.. akun johto kiinni.. ei torvea... tein sitten muita hommia ja lähdin kotiin.. näin nopeasti selitettynä

Vika on siis siinä, että yrität korjata torvea internetissä vaikka se olisi helpompi tehdä tallissa...

[letkume]

Rattiputkesta tulevan johdonpään kun lyö maihin, niin pitäis torven pärähtää.

 

Kun teinituuningratti on irti ja siitä mittaa yleismittarilla vastaavan johdon ja ratinrungon väliä, pitäisi tööttinapista painamalla yhdistyä nämä kaksi.

[Juhani LS1]

3G on rele välissä joka kytkee + töötälle heräte releelle tulee niikus R selitti kuplas

[balez]

repalle ja js1 kiitoksia.. tutkin kun ehdin ja jaksan ja tokenen.. varmaan ehkä jo ens vkl