Guest DARK FIREBIRD Kirjoitettu 24. Elokuuta, 2004 Kirjoitettu 24. Elokuuta, 2004 Olisiko kenelläkään apuja? Nopeusnäyttö mykkä,kiekkamittari näyttää 0-3000 ja sit menee mykäks,öljynpaineet pomppii,lataus jossain 10v joskus 13.5.Pensa mittari näyttäis toimivan. Nopeusmittarinanturi , öljynpaineenanturi vaihdettu.Lataus näyttää olevan mitattuna akulta jossain 13 paikkeilla. :'( Ajattelin tsekata mittariston taa ja tutkia maadoituksen ja sellaisen tasaus"säätimen". Onko jollakin ollut samanlaisia oireita ja voisi kertoa ohjeita , niin pääsis vähemmällä.
Guest DARK FIREBIRD Kirjoitettu 26. Elokuuta, 2004 Kirjoitettu 26. Elokuuta, 2004 Ajattelin tsekata mittariston taa ja tutkia maadoituksen ja sellaisen tasaus"säätimen". Onko jollakin ollut samanlaisia oireita ja voisi kertoa ohjeita , niin pääsis vähemmällä. Mittariston takana kaikki ok.Eikä siellä mitään tasaus"säädintä"ole. Onkelmat jatkuuuuu...
Salkki Kirjoitettu 26. Elokuuta, 2004 Kirjoitettu 26. Elokuuta, 2004 ECU ohjailee mittaristoa.... Muuten on aika vähissä ideat mikä aiheuttaisi kaikkien mittareiden yhtä aikaisen sekoamisen jos liitinpinnat mittariston ja kojelaudan välissä olivat ehjät.
Guest DARK FIREBIRD Kirjoitettu 27. Elokuuta, 2004 Kirjoitettu 27. Elokuuta, 2004 Rupee selvii vähitellen.Laturinvaihdolla selvis latausmittari.Öljynpainemittarin UUSI kello rikki .MSD katkaisee kikkakellon singaalin 2800 .Miks en tiedä.Olikos se - vai + puolalla johon kiekkakellon johto tulee .En muista. Itse asiassa vaihdoin laturin turhaan koska johto joka menee laturilta akulle ,niin siinä on liitos(muovinen noin 3cm) ja onkin sitten ihmeellinen.Se oli hapettuman kuningas aivan möskässä.
Senior Kirjoitettu 27. Elokuuta, 2004 Kirjoitettu 27. Elokuuta, 2004 Jätä ylimääräinen laturi tallin hyllylle varaosalaatikkoon ; jostakin kumman syystä noilla latureilla on tapana levähdellä turhankin usein.
Guest DARK FIREBIRD Kirjoitettu 27. Elokuuta, 2004 Kirjoitettu 27. Elokuuta, 2004 Niin teen vanhassa laturissa ei ollut mitään vikaa.Nyt siitä puuttuu 3 kpl pitkiäpultteja.En muistanut jotta ne ovat tosiherkät katkeamaan >.Laitoin ne uuteen sattuneesta syystä..
Guest iroc Kirjoitettu 27. Elokuuta, 2004 Kirjoitettu 27. Elokuuta, 2004 Kiekkamittari tulee puolan miinukseen.
Guest DARK FIREBIRD Kirjoitettu 27. Elokuuta, 2004 Kirjoitettu 27. Elokuuta, 2004 Kiitos .Täytyy koittaa josko puolan miinukseen kytkettynä kiekkamittari toimis???Mistä muut ottaa singaalin rundikelloon jos autossa msd?
Guest iroc Kirjoitettu 27. Elokuuta, 2004 Kirjoitettu 27. Elokuuta, 2004 Itse asiassa aika moni on siirtyny käyttämään magneettianturia, joka asennettu kampiakselin siivapyörään. Tosin silloin joudut varmaankin vaihtamaan kiekkamittarin, tai ei ainakaan meikäläisen tiedossa ole, että kukaan olisi magneettianturia käyttäny orkkis mittarin kanssa. Vaikka ei se varmaankaan mahdotonta ole.
Crisis Kirjoitettu 1. Syyskuuta, 2004 Kirjoitettu 1. Syyskuuta, 2004 Jos tulee tollaisia mittaristo-ongelmia niin maadutus saattaa olle koneen takaosasta hapettunut tms. Mulla vaikutti se. Toimi ku kello kunhan tajusin laittaa sen 1:den maapiuhan kiinni. Niin ja TBI koneessa ei ecu ohjaa mitään mittaria (ainakaan tietääkseni) kaikki tuntuu toivan vaikken ole kytkenyt mittaristolle lähtöjä. Tosin jos ecu:n ei liitä niin sinne ei mee jännitettä (+5v map,iat,cts jne) joten ei anturit toimi. Eli tavallaan ecu ohjaa tavallaan ei.
jussiz28 Kirjoitettu 12. Kesäkuuta, 2008 Kirjoitettu 12. Kesäkuuta, 2008 mulla oli vika valokytkimessä kun käänsi mittaristoa himmeämmälle mittarit sekosi
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään