IAC reset ? tyhjäkäynti huutaa 2000rpm

[0201346]

sivutaan hieman tota swappithreadia omalla osiolla, elikkäs onks kukaa koskaa suorittanu tollasta toimenpidettä:

http://shbox.com/1/4th_gen_tech2.html tuolta lainattu:

Reset the IAC Position

Depress accelerator slightly

Start engine, then release accelerator pedal, run engine for 5 seconds

Turn ignition "OFF" for ten seconds

Restart engine and check for proper idle operation

 

koitin tuota mut ei aiheuttanu mitää muutosta, lueskelin noita jenkkifoorumeita ja yks mahollisuus ku itellä huutaa kierrokset 2000rpm et iac valve on täysin auki ni sillo kierrokset on tuolla. sit jossai oli sellane resetointiohje et lyödää aldl-liittimestä joku karva maihi, mut se kuulostaa vähä arveluttavalta.....?

mitää litkuja tuoho ei kait saa käyttää tai painaa karaa sisää ku ilmeisesti joku wormgear -juttu voi hajota..... en oo purkanu kikkaretta pois kylläkään.

[Nupa]

Onhan sulla MAFfin piuha kiinni ja MAF myös paikallansa?

 

-e- ja on tehty ko. toimenpide, kyllä tuo toimii.

[0201346]

maffi on paikallaa mut en tietekää 100% varma oo et onko ehjä, onks toho jotai mittausta? en ainakaa löytäny.

mite sie ton resetin teit, ku voi olla et ymmärsin ton vääri ku on hjuva enklanti-pää 

pitääkö kaasu olla pikkase painettu ku starttaa ja ku käynnistyy löysätää kaasu pois ja annetaa käydä 5sek tyhjiä, ja sammuksii 10sek ja taas käyntii ilman kaasua?

aluks se anto maffista muute vikakoodin ku puuttu yllättäen plussa c-navasta mut löin plussan kii ni vikakoodi hävis mut tyhjäkäynti ei muuttunu.

[Nupa]

Jep, just noin toi resetti.

Tuli vaan mieleen, joku joskus koitti starttailla ilman maffia, vai oliko se niin että pistoke oli kyllä maffissa kiinni mut maffi ei ollu paikallaan eli ilma ei kulkenu sen kautta, niin oli korkeet kierrokset.

[0201346]

tuossa ei kai muu auta ku kokeilla toisella maffilla jos saan lainaa jostai, täytyy kysellä.

eikös sen pitäs periaatteessa muuttuu johoki päi jos nappaa maffin liittimen auki? tuskin tuo hajota mitää jos lennosta repäsee irti piuhan? ja tietty kontaktit täytyy viel kans tarkastaa.

[0201346]

päivitystä ropleemaan,

tsekkasin ettei imuvuotoja ole, tukin kaikki letkutkii ja koitin mut tyhjäkäynti korkea. vaihoin maffii uuden liittimen ku oli vähä kyseenalasen näkönen, siinä oli nimittäin sellainen kun painoin maffin liittimen kohdasta kierrokset laski pikkuisen alas ja samantien rupesi huutamaan entistä kovempaa, mutta liittimen vaihdon jälkeen kierrokset on edelleen tuossa 2000rpm.

putsasin kaikki liittimet ja laitoin kontakti-sprayta. alkaa loppua keinot kesken. tuli mieleen kun herjasi vss- anturaa tuo datamaster et eihä se tuolta voi nyt juontaa. yksi olisi että tunercatsilla koittas ohjelmoida sieltä signaalit pimeäksi. toinen mikä tuli mieleen kun egr-vehkeet on kaikki riivitty pois ja tunercatsillä raksittu pois niin eihän tuo ilmapuutos pakosarjoissa sotke mitään? neuvot on tosi tarpeen nyt 

nii tuon resetin suoritin kans mut ei kyl ollu vaikutusta tässä mitenkään. täytyy vielä kerran koittaa sitä.

 

edit. yks juttu huomattu, en tiiä liittyykö vikaan, imasin optin imusarjan letkua ja sieltä tuli vähän vettä, no pistin painetta imuputken letkusta ja imurilla imin samalla imusarjan letkua ni kosteutta tuolla oli aika lailla. sitten välähti mielessä et datamaster näyttää sillon kun auto ei oo käynnissä mut virrat päällä kierroksiksi 50rpm..... onko tuo aivan normaalia, onko kukaan kiinnittäny huomioo mitä tuo näyttää auton ei käydessä.....? pahoja ajatuksia vaan jos joutuu purkamaa optin viel pois 

 

edit edit näkyy olevan normaalia jos nettiä on uskominen että tulee tuo 50rpm signaali tuolta kampuralta, täytyy huomenna vielä mitata tuo jakaja että antaako se oikeaa signaalia kaikin puolin mutta, taas ollaan lähtöpisteessä  ei taida tulla kalua 

[F350]

Mites MAF:in releet, kaverilla oli vika niissä. kun tyhjäkäyntikiekat oli päälle 1500, tosin oli TPI.

[0201346]

menee päällekkäi jutut tuolla swappi-threadissa ni jos vaihdetaan sinne.....

maffin releet? oonkoha missannu jotai kuvaa ku oon shboxin kuvista käsittäny et maffii tulee boxilta signaalijohto, maa ja sulakkeelta plussa.....?

[F350]

Vastataan nyt vielä molempiin eli MAF:illa on burn off rele joka voi hajota.

http://forum.f-bodyfinland.com/Yabbse/index.php?topic=8514.msg167185#msg167185

[JoukoY]

Vastataan nyt vielä molempiin eli MAF:illa on burn off rele joka voi hajota.

http://forum.f-bodyfinland.com/Yabbse/index.php?topic=8514.msg167185#msg167185

 

Ei ole LT1:ssä