4Gen lukkoperäöljyn valinta (taas kerran)

[Firebird95]

Nyt tarvis suht pikaisesti neuvoa mitä öljyä laitan -95 Firebirdin lukkoperään. Vanhempia aiheita olen lueskellut tällä foorumilla, mutta tarvis vielä vähän vahvistusta suunnitelmilleni.

 

Ensin oli tarkoitus laittaa Mobilin Mobilube HD 80W90 öljyä (koska sattuu olemaan valmiiksi tallilla hyllyssä) plus GM:n oma lisäainepurkki. Kaupassa kuitenkin rupesin pyörittelemään Red Linen öljyjä ja otin siinä sitten mukaan pari purkkia 75W90 Gear oilia jossa on mukana valmiiksi lukkoperälisäaineistus. Nyt sitten tuli mulkaistua sitä perää tarkemmin ja sehän onkin ilmeisesti kartiolukko (5 keltaista jousta, Auburn?)). Olin jostain syystä siinä luulossa että siellä olis ollut levylukko. Olisiko nyt parempi laittaa vaikka se Red Linen ShockProof heavy sinne? Maahantuojan sivuilla sanotaan, että katukäytössä tuon kanssa on lisättävä kitkanmuuntimia. Voinko heittää sinne sen GM:n oman lisäainepurkin vai pitääkö olla Red Linen omaa lisäainetta?

 

Lukkohan toimii ihan ok, matka-ajossa nyt välillä tuppaa ujeltamaan hieman, lienee pinionlaakerissa kulumaa.

[Marko]

Laita gm orkkis öljy ja lisäaine. Itse mietin viime keväänä samaa ja kokeilin muita ennenkuin nuo orkkikset siihen pistin.

Sattus muuten olemaan ylimääräisinä hylyssä 42€ koko setti.

[-vellu]

Minä ja monet muut ovat laittaneet Red Linen ShockProofit sinne sellaisenaan ja toimii

[Firebird95]

Ai niin. Tuolla autollahan ajetaan talvellakin ettei vain kauniina lämpiminä kesäpäivinä. Red Linen sivuilla kovasti kehuttiin tuon 75W90 lisäaineistetun gear oilin kylmäominaisuuksia. Ettei sekään hirveän huono valinta voi olla Jos sen sinne satun lykkäämään niin ei kai siinä muuta kuin jotain toista tilalle jos rupeaa ääntelemään tai lukko ei pidä, tuskin kai nyt koko auto sentään räjähtää  Taitaa nää öljyhommat (varsinkin moottoriöljyjen osalta) olla aina sellaisia että mielipiteitä löytyy joka suuntaan, joku öljy toimii toisella hienosti ja toisella ei kovin kummoisesti jos ollenkaan.

[Marko]

Ai niin. Tuolla autollahan ajetaan talvellakin ettei vain kauniina lämpiminä kesäpäivinä. Red Linen sivuilla kovasti kehuttiin tuon 75W90 lisäaineistetun gear oilin kylmäominaisuuksia. Ettei sekään hirveän huono valinta voi olla Jos sen sinne satun lykkäämään niin ei kai siinä muuta kuin jotain toista tilalle jos rupeaa ääntelemään tai lukko ei pidä, tuskin kai nyt koko auto sentään räjähtää  Taitaa nää öljyhommat (varsinkin moottoriöljyjen osalta) olla aina sellaisia että mielipiteitä löytyy joka suuntaan, joku öljy toimii toisella hienosti ja toisella ei kovin kummoisesti jos ollenkaan.

Mulla vinkui perä ennen kuin laitoin tuota GM lisäainetta. Purkin kyljessä sanotaankin että hiljentää vinkumista.

[Firebird95]

Niinhän siinä tosiaan lukeekin että vähentää ääniä. Jotain tekstiä siinä näyttää olevan myös miten se vaikuttaa kitkalukon levyihin ja miten ne pitävät/luistavat toisiaan vasten. Onko tuo sama purkki kuitenkin sekä kitka- että kartiolukolla oleviin periin? GM:n omaa ainetta tuo on ja US Partsista ostettu.

[mikke]

sama lisäaine sopii kartiolukkoon, on se laitettu torseeniinki ku äänsi. jonkunsorttinen kitkanmuunto litku. myös red linen oma lisäaine purkki on pistetty shok pruuffin seuraks perään

[Firebird95]

Taidan käydä vaihtamassa noi ostamani purkit siihen Shockprooffiin. Varsinkin kun suurin kiire katosi, rupesin vaihtamaan vesipumppua. On muuten ihan "hauska ja helppo homma" 

 

Kai sitä tuon GM:n oman lisäaineen voi lykätä sinne Shockprooffin seuraksi? En tiedä löytyykö tuosta Tampereelta mistään Red Linen omaa lisäainetta ja ei jaksais tilata yhtä pikku purkkia jostain kauempaa jos ei ole ihan pakko käyttää juuri saman valmistajan lisäainetta.

[Chevy]

Red Linen sivuilla kovasti kehuttiin tuon 75W90 lisäaineistetun gear oilin kylmäominaisuuksia

 

punainen on ainakin pakkasella aika jäykkää siirappia    hyvä kun tulee kesällä ulos purkista 

[Juhani LS1]

punainen on ainakin pakkasella aika jäykkää siirappia    hyvä kun tulee kesällä ulos purkista 

Joo joo mutta mutta kun se on esteri pohjanen niin toi miltä se vaikuttaa purkissa ei kerro miten tribologia oikeesti toimii

[Firebird95]

Ei tuo Heavy Shockproof erityisen paksulta tökötiltä vaikuttanut, mutta nythän onkin poikkeuksellisen lämmin päivä. 100 millilitran lääkeruiskulla sitä laitoin sinne peräkoppaan, ei ehkä nopein/kätevin tapa muttei pahakaan. Ei ihan tämän viikon puolella pääse vielä kokeilemaan miltä tuo tuntuu ajossa kun totesin sen pahamaineisen optisparkin olevan hieman heikohkossa kunnossa... Parasta laittaa sekin samalla kun vesipumppu yms roina on irti.

[mikke]

Ei tuo Heavy Shockproof erityisen paksulta tökötiltä vaikuttanut, mutta nythän onkin poikkeuksellisen lämmin päivä. 100 millilitran lääkeruiskulla sitä laitoin sinne peräkoppaan, ei ehkä nopein/kätevin tapa muttei pahakaan. Ei ihan tämän viikon puolella pääse vielä kokeilemaan miltä tuo tuntuu ajossa kun totesin sen pahamaineisen optisparkin olevan hieman heikohkossa kunnossa... Parasta laittaa sekin samalla kun vesipumppu yms roina on irti.

 

kokeile koneen käymään lähtö ennen ku paat vesipumppua paikalle, helpompi otta se uus opti pyödälle jos ei se annakkaan käskytystä. pikkusen ollu laadussa toivomisen varaa

[Firebird95]

kokeile koneen käymään lähtö ennen ku paat vesipumppua paikalle, helpompi otta se uus opti pyödälle jos ei se annakkaan käskytystä. pikkusen ollu laadussa toivomisen varaa

 

Näin mä ajattelinkin tehdä, lueskellut sen verran että tuo uuden optin hankinta on vähän arpapeliä. Voiko tuon käynnistyskokeilun ajaksi jättää kaikki ne muut sähköliitännät kytkemättä? Mitä niitä nyt onkaan siinä irti, MAF ja IAT nyt ainakin. Entäs kampiakselin hihnapyörä? Jos vaan sen hetken verran kokeilee että kone yleensä käynnistyy, oli tuon hihnapyöränkin poisottamisessa ihan riittämiin äheltämistä huonolla ulosvetäjällä.

[mikke]

kyllä voit jättää MAF ja IAT irti lähtee käymään mut ses toki palaa kojelaudas muuten ok. ei tarvii kammen hihnapyörää, mut hubi toki on syytä pitää paikallaan muuten tulee öljyt ulos, eikä sitä tarvii optin takia irrottaa pelkkä hihnapyörä riittää.

[Firebird95]

No nyt on testattu uus optispark. Lähtee kyllä käyntiin (ja pysyy käynnissä) mutta hieman sahaamalla eli ei yhtä helposti napsahda käyntiin kuin aiemmin. Olisko sillä vaikutusta kun nuo härpäkkeet, MAF, ilmanputsariputki ym irti? Akku on ladattu täyteen, ei siitä ainakaan pitäisi johtua. Tuohan on se MSD:n proobilletti jossa on ennakonsäätö ruuvista ja ei sitäkään voi tietää onko se varmasti perusasetuksella tehtaalta tullessaan vaikka niin väittävätkin. Tarkistin muuten senkin kun tuossa autossa saattaa olla joku virinokka ettei sen virranjakajaa pyörittävä tappi ole liian pitkä.

 

Ei tuossa MSD:n optissa ainakaan luulisi niitä alkuaikojen laatuongelmia enää olevan, se on valmistettu tasan puoli vuotta sitten.

 

Rupeanko vain latomaan vesipumppua ym takaisin paikoilleen ja toivon parasta? Olis meinaan ihan kivat ajokelitkin. Ja kahden viikon päästä sama remontti sitten uudestaan...

[mikke]

toi sahauttaminen kuuluu asiaan testivaihees, muuta romut nippuun ja radalle

[Firebird95]

Erittäin mukava kuulla  Ei muuta sitten kuin osat vaan nippuun. Väkisin on pyörinyt päässä mielikuva siitä hetkestä kuinka olen koonnut huolellisesti ja melkoisella vaivalla aivan kaiken takaisin paikoilleen, laskenut auton pyörilleen ja kaikki on avaimenkääntöä vaille valmista kun huomaan sen vesipumpun käyttöakselin nököttävän vielä pöydällä.