Tps ja Iac ongelma

[Velzou]

Morjesta!  Trans am 5.0 tpi automaatti

 

Mikähän on vikana kun Tps antaa aivan vääriä arvoja yleismittarilla mitattaessa? Tyhjäkäynnillä noin 4,5v, kaasua painaessa luku vain laskee. Ostettiin uusi Tps, ei auttanut. Tarkistettiin liitännät Ecm:stä, kaikki kunnossa. Ilmoitti vikakoodit 21 ja 22. http://www.handen.us/caprice/tps.html Tuon mukaan säädettiin.

 

Ja sitten Iac.. Autossa oli korkea tyhjäkäynti, 1000-1300rpm ja aina vapaalta vaihteelle vaihtaessa auto sammui. Lähdettiin sitten Iactä säätämään http://www.handen.us/caprice/iac.html -ohjeen mukaan.

Sen jälkeen kun Iac oli säädetty täysin ulos ja liitin irroitettu auton sai käymään nätisti 500rpm tyhjäkäyntiä. Tämän jälkeen jatkoimme ohjeen mukaan, kytkimme Iac venttiilin liittimen takaisin, nollasimme ECM ja starttasimme... Taas reilu 1000rpm tyhjäkäynti!

Teimme säädön uusiksi mutta jätimme Iac-liittimen kytkemättä jolloin auto kävi 500rpm eikä sammunut vapaalta vaihteelle vaihtaessa! Eikös tämä vaikuttaisi siltä että Iac-venttiili on rikki?

Mutta kun auton sammutti ja yritti uudestaan startata ei enään käynyt ollenkaan tyhjäkäyntiä! Piti säätää ruuvista reilusti isommalle jotta pysyi käynnissä. Noin 800rpm alemmas ei voinut tyhjäkäyntiä säätää, sammui heti. Iac-liitin oli kokoajan irti, mikähän tyhjäkäynnin säätää noin perseelleen? Lisäksi alkoi sammumaan taas vaihteelle vaihtaessa..

[rokzetä]

tossa kohtaa kun tps vaihdettu ja iac säädetty,jos kone oli kylmä ,tyhjä käynti on jonnin aikaa päälle 1000rpm.tasaantuu siitä,lämpimänä n.800rpm,vapaalla,n.600rpm pykälä päällä.

muistasin et IAC pitää säätää ensin ja sit vast TPS.

[Velzou]

Lämpimänäkin on korkea tyhjäkäynti. Ja Iac säädettiin ennen tps:ää.

[rokzetä]

Lämpimänäkin on korkea tyhjäkäynti. Ja Iac säädettiin ennen tps:ää.

iac putsattu ja toiminta tarkistettu liittimen navoista?

[Velzou]

Iac on kyllä putsattu mutta miten sen toiminta tarkistetaan?

[rokzetä]

Iac on kyllä putsattu mutta miten sen toiminta tarkistetaan?

jossain täällä on ohjeet...muistaakseni  ,keskimmäiseen napaan + virta suoraan akulta,- virta vuoretellen laitimmaisiin napoihin ni venttiilin pitäs liikkua auki->kines.