Jänniteongelmaa vaihteeksi.

[Kake]

Eli muutama tarkentava kysymys, onko normaalia että:

 

1: Mittariston jännitemittari on jotakuin 2-3 volttia matalampi kuin todellinen akun napajännite (Aivan keltaisen rajalla kun akulla on 13v)

2: Mittariston jännitemittari "seilaa" kaikkien sähkölaitteiden mukana, esimerkiksi viisari vispaa edestakaisin vilkun tahtiin kun vilkku on päällä jne

3: Akun navoilta näyttää jännitemittari 13.5v auton käydessä kuumana ajon päätteeksi. Kylmänä starttauksen jälkeen ainakin mittariston viisarin mukaan olisi pari volttia enempi.

 

Jos jokin vaihtoehdoista ei ole normaalia, mitä asialle voi tehdä?

[mikke]

2 vispaus viittaa kuormitus ongelmaan itel oli sama homma ja syyllinen oli jälkiasennettu sivuvilkku jonka johto oli jääny kaksinkerroin ja kuori oli puhki pääs ottaa maihin. O

 

otko kokeillu lisämaadottaa moottoria laturin jalasta lohkoon ja koriin? niist on ollu useemmas autos apua kun näitten koneen maadotus on ihan onneton.

 

mittariston latausmittari on suuntaa antava tarkkuudessa toivomisen varaa ja kylmänä lataa paremmin lämpiiminen vaikuttaa mustaakseni latausjännitteen säätöön jollain tavalla.

[Kake]

2 vispaus viittaa kuormitus ongelmaan itel oli sama homma ja syyllinen oli jälkiasennettu sivuvilkku jonka johto oli jääny kaksinkerroin ja kuori oli puhki pääs ottaa maihin. O

 

otko kokeillu lisämaadottaa moottoria laturin jalasta lohkoon ja koriin? niist on ollu useemmas autos apua kun näitten koneen maadotus on ihan onneton.

 

mittariston latausmittari on suuntaa antava tarkkuudessa toivomisen varaa ja kylmänä lataa paremmin lämpiiminen vaikuttaa mustaakseni latausjännitteen säätöön jollain tavalla.

 

On jälkiasennetut sivuvulkut, koitanpa miten käypi jos irroitan ne että auttaako. Onko noi muuten nykyään pakolliset tuossa lokasuojassa vai saako heittää mäkeen?

 

Eli siitä jalasta joka menee imusarjaan, sen alle liitin ja siitä johto esim maapisteeseen siinä akun vieressä ja missäs olis hyvä paikka lohkoon laittaa, venakopan pultin alleko?

[mikke]

sivuvilkut on pakollinen varuste (vuodesta 83?->)jos et pysty inssille uskotelemaan et etuvilkut näkyy oliko se 5 asteen kulmassa taaksepäin tai jotain sen suuntasta.

 

venakopan pulttiin en laittas imusarjan pultis olis parempi paikka ja vois löytyy valmis paikka jos ne olkuperästä mallia siel ku on niit "tuplapultteja" ja laturin runkopultin alla on huväpaikka ja siit vaikka iskarin yläpään kiinnityspultin alle runkoon (pikkusen hivasee maalia pultin alta pois kontaktin varmistamiseks).

[Kake]

Ilmeneekö tuo heikko maadoitus jotenkin?

 

Mulla tuo volttimittari heiluu ihan kaikkiien sähkövempeleiden kanssa, esim kun laittaa virrat päälle niin heti kun bensapumppu pysähtyy hetken pöristyään niin harppaa viisari korkeammalle, ja kun lyö puhallinta korkeammalle niin sit vastaavasti putoo alaspäin jne.

[Chevy]

Mulla tuo volttimittari heiluu ihan kaikkiien sähkövempeleiden kanssa, esim kun laittaa virrat päälle niin heti kun bensapumppu pysähtyy hetken pöristyään niin harppaa viisari korkeammalle, ja kun lyö puhallinta korkeammalle niin sit vastaavasti putoo alaspäin jne.

 

oletko mitannut akunnavoista,vaihteleeko siinäkin jännitelukema,kun laitat kuormaa 

[Kake]

oletko mitannut akunnavoista,vaihteleeko siinäkin jännitelukema,kun laitat kuormaa   

 

Pitäisi saada joku kaveriksi, ei riitä käsissä mitta veivalla vipstaakeja ja pidää piikkejä navoissa kun ei ole leukoja mittariin tarpeeksi isoja 

[Chevy]

Pitäisi saada joku kaveriksi, ei riitä käsissä mitta veivalla vipstaakeja ja pidää piikkejä navoissa kun ei ole leukoja mittariin tarpeeksi isoja 

 

laita niitä vehkeitä etukäteen päälle ja meet mittaa 

 

btw.voit myös mitata tupakansytkäristä 

mutta siinä pitää olla tarkkana,on niin pieni potero,et saa äkkiä sulakkeen poltettua,ku sohii mittapäillä 

[Kake]

Internetsissä isot pojat puhu että jos ei ole sähköasentajan lahjoja niin on voinut mennä tuollainen "maadoitustesti" ohi korvien.

 

Eli auto käydessä sähkölaitteet päällä pitäisi mitata akun miinusnavan ja sitten eri paikkojen väliä konehuoneessa, ja jos näyttää yli 0.04v niin on huono maadoits sieltä paikasta jossa toinen piikki on 

 

 

Mihinkäs mittaristo maadotaa ittesä? Sisätilan sähkölaitteiden heikko maadoitus voisi johtaa siihen että volttimittari vispaa niiden perässä kun ei maat riitä, vaiko?

[balez]

faijalla kaikki mittarit näytti päin vittua kun tulipellistä puolan alle oleva maajohto oli irti.. maajohto kunnolla ruuvin alle kiinni ja homma taas ok 

volttimittari näytti 10 ja koneen lämpö ja muutkin mittarit sekoili.. pienestä oli kiinni lopulta ja vika hankala löytää, löyty sattumalta kun näpelöi kaikkea mahdollsita 

[Kake]

Juu mulla on tuo kyllä kiinni mutta ohjaamon maat on varmaan oikeasti liian heikot, esimerkiksi jos molempia ikkunoita nostaa samaan aikaan niin niiden ikkunoiden vauhti putoaa puoleen ja taas volttimittari dippaa..