ratskin Kirjoitettu 20. Toukokuuta, 2010 Kirjoitettu 20. Toukokuuta, 2010 katsuri löysi klapppia track bar takapään puslista, näyttäis,että joutuu ostamaan koko tangot, vai onkohan näitä pelkkiä puslia myynnissä, auto on -99 transami, :-[
Z-mo Kirjoitettu 20. Toukokuuta, 2010 Kirjoitettu 20. Toukokuuta, 2010 Track barilla meinaat varmaankin panhardia. Vaihda koko panhard samalla jäykempään, paranee perän käytös kummasti samalla. Ja uudessa panhardissa on puslat jo valmiina kiinni. Ei tarvi alkaa erikseen ähräämään niitten kanssa.
ratskin Kirjoitettu 20. Toukokuuta, 2010 Kirjoittaja Kirjoitettu 20. Toukokuuta, 2010 Track barilla meinaat varmaankin panhardia. Vaihda koko panhard samalla jäykempään, paranee perän käytös kummasti samalla. Ja uudessa panhardissa on puslat jo valmiina kiinni. Ei tarvi alkaa erikseen ähräämään niitten kanssa. ei vaan tukivarsia(menee akselilta keulan suuntaan), joo löysin edelbrockit SW:ltä ja laitan ne tilalle, m/
F350 Kirjoitettu 20. Toukokuuta, 2010 Kirjoitettu 20. Toukokuuta, 2010 ei vaan tukivarsia(menee akselilta keulan suuntaan) eli alatukivarret; LCA ; lower control arms
ratskin Kirjoitettu 20. Toukokuuta, 2010 Kirjoittaja Kirjoitettu 20. Toukokuuta, 2010 eli alatukivarret; LCA ; lower control arms joo, se taitaa olla oikea nimitys niille, Uspartsin kaveri tais nimittää niitä track bareiksi,
-vellu Kirjoitettu 20. Toukokuuta, 2010 Kirjoitettu 20. Toukokuuta, 2010 joo, se taitaa olla oikea nimitys niille, Uspartsin kaveri tais nimittää niitä track bareiksi, Miten se katsuri ne totesi väljiksi
ratskin Kirjoitettu 20. Toukokuuta, 2010 Kirjoittaja Kirjoitettu 20. Toukokuuta, 2010 Miten se katsuri ne totesi väljiksi sorkkarautaa tarjosi ja pyysi vielä mun katsomaan kuinka sitä klappia on, no olihan sitä selvästi,
-vellu Kirjoitettu 20. Toukokuuta, 2010 Kirjoitettu 20. Toukokuuta, 2010 sorkkarautaa tarjosi ja pyysi vielä mun katsomaan kuinka sitä klappia on, no olihan sitä selvästi, Oliko auto renkaillaan ja täydellä painolla? Tuntuu aika ihmeeliseltä jos noista hylkää
ratskin Kirjoitettu 20. Toukokuuta, 2010 Kirjoittaja Kirjoitettu 20. Toukokuuta, 2010 Oliko auto renkaillaan ja täydellä painolla? Tuntuu aika ihmeeliseltä jos noista hylkää tota, kyllä se oli ja olin ittekki ihmetelly sitä perän paukkumista kun korotuksiin ajoin, mielestäni asiasta sanoi, :-[
pantera Kirjoitettu 20. Toukokuuta, 2010 Kirjoitettu 20. Toukokuuta, 2010 Oliko auto renkaillaan ja täydellä painolla? Tuntuu aika ihmeeliseltä jos noista hylkää Kyllähän tosta pitää antaakki hylsy, turvallisuuteen vaikuttava vika
ratskin Kirjoitettu 20. Toukokuuta, 2010 Kirjoittaja Kirjoitettu 20. Toukokuuta, 2010 Kyllähän tosta pitää antaakki hylsy, turvallisuuteen vaikuttava vika jep, onneksi sain 1kk aikaa hoitaa asia kuntonn,
-vellu Kirjoitettu 20. Toukokuuta, 2010 Kirjoitettu 20. Toukokuuta, 2010 Kyllähän tosta pitää antaakki hylsy, turvallisuuteen vaikuttava vika Niin tietysti. Ei ole vaan tullut eteen vielä takatukivarsia joissa olis ollut huonot puslat. Olen vissiin liian hyviä autoja vaan katellut
F350 Kirjoitettu 21. Toukokuuta, 2010 Kirjoitettu 21. Toukokuuta, 2010 Niin tietysti. Ei ole vaan tullut eteen vielä takatukivarsia joissa olis ollut huonot puslat. Olen vissiin liian hyviä autoja vaan katellut No mullakin katsuri sanoi kaks vuotta sitten, että takatukivarsien puslat on uusittava seuraavaan katsastukseen. Samalla tavalla sorkkaraudalla näytti kuinka antaa periksi. Laitoin sinne sitten Lakewoodin tekemät LCA:t.
rokzetä Kirjoitettu 21. Toukokuuta, 2010 Kirjoitettu 21. Toukokuuta, 2010 sorkkarautaa tarjosi ja pyysi vielä mun katsomaan kuinka sitä klappia on, no olihan sitä selvästi, autos on saanu kenkää oikeen kunnolla. \
ratskin Kirjoitettu 21. Toukokuuta, 2010 Kirjoittaja Kirjoitettu 21. Toukokuuta, 2010 autos on saanu kenkää oikeen kunnolla. \ tota, onhan sitä vetaastu välillä aika reilusti, \
Juhani LS1 Kirjoitettu 21. Toukokuuta, 2010 Kirjoitettu 21. Toukokuuta, 2010 Jaa-a jos kolisee niin tod.näk pultit löysällä. vakiopusla on tosi pehmee osin reijässä on tyhjää. Väljäksi sitä on kyllä vaikee aatella miten se kuluisi, ei ole mitää liukupintoja vaan kumi vaan kiertyy. Tilalle käy muistaakseni -80-90 luvun Capricen tukivarsien kumipuslat,ne on myös umpikumia ja jämäkämmät, Partsis jotain 5E pari, vaihtoon tarvii prässin
ratskin Kirjoitettu 21. Toukokuuta, 2010 Kirjoittaja Kirjoitettu 21. Toukokuuta, 2010 Jaa-a jos kolisee niin tod.näk pultit löysällä. vakiopusla on tosi pehmee osin reijässä on tyhjää. Väljäksi sitä on kyllä vaikee aatella miten se kuluisi, ei ole mitää liukupintoja vaan kumi vaan kiertyy. Tilalle käy muistaakseni -80-90 luvun Capricen tukivarsien kumipuslat,ne on myös umpikumia ja jämäkämmät, Partsis jotain 5E pari, vaihtoon tarvii prässin Ok, , viime kesänä vaihdoin uudet paksummat pultit jolloin oli ihan jees, mutta se oli viime kesänä,
TomiV Kirjoitettu 21. Toukokuuta, 2010 Kirjoitettu 21. Toukokuuta, 2010 No mullakin katsuri sanoi kaks vuotta sitten, että takatukivarsien puslat on uusittava seuraavaan katsastukseen. Samalla tavalla sorkkaraudalla näytti kuinka antaa periksi. Laitoin sinne sitten Lakewoodin tekemät LCA:t. Mitä muute oli hintaa Lakewoodin LCA:lla?
F350 Kirjoitettu 21. Toukokuuta, 2010 Kirjoitettu 21. Toukokuuta, 2010 Mitä muute oli hintaa Lakewoodin LCA:lla? tais olla 100 $ ja siihen tulee uretaanipuslat mukaan. En muista paljo rahdit, tullit, ym teki, Panteran kontissa ne tuli.
ratskin Kirjoitettu 28. Toukokuuta, 2010 Kirjoittaja Kirjoitettu 28. Toukokuuta, 2010 no niin, nyt on edelbrocin tukivarret paikallaan, hyvältä vaikuttaa, on aika hevi duti kanget, , pistän vanhat myyntiin, kunhan saan selvyyden merkistä(ei alkuperäiset), mutta punaiset, pyöreällä tangolla, oisko Bmr, puslat punaset, nailonia tai uretaania, kaksi osaiset, lähtee irti käsin, eli ei tarvi prässäillä, reiät 12,5mm pulteille,
Kake Kirjoitettu 31. Toukokuuta, 2010 Kirjoitettu 31. Toukokuuta, 2010 no niin, nyt on edelbrocin tukivarret paikallaan, hyvältä vaikuttaa, on aika hevi duti kanget, , pistän vanhat myyntiin, kunhan saan selvyyden merkistä(ei alkuperäiset), mutta punaiset, pyöreällä tangolla, oisko Bmr, puslat punaset, nailonia tai uretaania, kaksi osaiset, lähtee irti käsin, eli ei tarvi prässäillä, reiät 12,5mm pulteille, Mulla on kans laitettu juuri tukevat laatikkomalliset edelbrockit, huomasi itse kyllä ajossa että perä rauhottui vähän
ratskin Kirjoitettu 31. Toukokuuta, 2010 Kirjoittaja Kirjoitettu 31. Toukokuuta, 2010 Mulla on kans laitettu juuri tukevat laatikkomalliset edelbrockit, huomasi itse kyllä ajossa että perä rauhottui vähän jep, mustat ja aika tukevat(5204), mulla maksoi 226,- ja hyvältä tuntuu,
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään