Mikä siellä naputtaa?

[Kake]

Eli muuten moottori ei pidä mitään kummempia sivuääniä, ainoastaan pehmeätä hiljaista napsuntaa tasaisesti, onko sitten vain suuttimien säksätys vai nostajat.

 

MUTTA!

 

Kylmänä kun starttaa moottorin, ja jos lähtee liikkeelle ~30sec sisään starttauksesta siten että moottorilla on vähänkin kuormaa, kuuluu konehuoneesta hieman kovempi metallinen naputus, häviää heti kun kone vähänkin lämpiää.

 

Ei kuulu paikallaan jos hieman nostaa kierroksia, vasta kun kuormittaa konetta.

 

 

Ei liene nostaja/tönäri/keinu jos ääni ilmenee kuorman mukana, enteileekö KK laakereista tms 

 

Tässä kun kerkeän niin törkkään videokameran moottorin päälle ja valutan autoa hieman pakilla tallista niin pitäisi naputuksen taas esiintyä, saa paremmin tietävät sitten kuulostella josko olisi tuttu ääni.

[macmax]

En nyt mene vannomaan että onko sama vika mutta minulla teki chevy samoja temppuja ja kauan... sitten kone remontin yhteydessä tuli silmien eteen että kk:n laakerit oli loppu ja yksi niistä oli haljennut ja raapinut aikas mukavat ventit itse kankeenkin. tyhjäkäynnillä ei kuulunut oikein mitään muuta kuin pieni säksättävä naputus ja kierroksilla sellainen ääni kuin olisi japanilaisessa autossa pakosarjan ruosteinen lämpöpelti "sirissyt" hiljalleen, mutta väännättäessä konetta naputus oli mekaaninen ja kohtuu voimakas.

[Kake]

Heti kun kone on vähänkin lämmennyt niin tuo ääni katoaa totaalisesti, ei kuulu enään missään tilanteessa mitenkään. Vain kylmänä kierroksista riippumatta väännättäessä.

 

Lämpimänä kuuluu vain pehmeä kevyt säksätys venakoppien alta, apparin puolelta jos pumppaa konehuoneesta kaasua niin kierrosten laskiessa kuuluu hieman voimistuneena sellainen naputus mutta ei silti miissään määrin kova ääni.

 

 

Kuvailen videolle nuo äänet heti kun saan jostain vesipumpun tiivisteet

 

 

 

Ei kuulosta todellakaan näin pahalta ainakaan lämpimänä, katsoo nyt kun saa videolle kylmänä että miltä se kuulostaa sieltä konehoneesta käsin.

[mkos]

pakosarja halki tai tiiviste vuotaa ??

[Kake]

Eikös tuo olis enemmänkin sellanen pössyttelevä ääni eikä metallinen naputus  jos olisi pakokaasuvuoto

 

 

Nyt on tiivisteet hallussa, tuikkasen vesipumpun kiinni niin päästään kuulostelemaan kolinaa 

[Kake]

Noniin, tässäpä ääninäyte. Kuten siitä huomaa, kun hieman väännättää jarrua vasten paikallaan niin alkaa napsumaan.

 

Voisiko sittenkin olla pakosarjavuoto, noita on ollut todella vaikea jälikiristää niitä pultteja sieltä 

 

Älkää olko huomaavinanne sikinsokin lentäviä johtoja ja nippusiteitä, siellä on kaikki vähän vielä ripustettuna kun juuri sain rempan tehtyä 

 

http://img121.imageshack.us/img121/1558/41383801.mp4

 

 

imageshackin pakkaus hieman muuttaa äänenkorkeutta, hieman kimeämpi ääni oikeasti.

 

Selvästi siellä joku napsuu mutta ovatko nämä koneet koskaan äänettömiä, ehkä stressaan aivan suotta 

[Kake]

No mutta perkeles, kuuntelin netistä miltä vuotava pakosarja kuulostaa niin tuoltahan se kuulostaa juurikin.

 

Nyt pitää ruveta mittimään jotta millä hemputilla ne pultit saisi kiristettyä.

[Mopo305]

Jos edes auttaa,voi olla tiiviste entinen.

[mikke]

mitkä noi sarjat on näyttäs äkkiä hookerilta mut saattan erehtyä

[Kake]

Jos edes auttaa,voi olla tiiviste entinen.

 

No ne tiivisteet ei paljoa maksa, enemmän tuossa pännii repsikan puoleisten pulttien mahdottomuus kiristää moottorin ollessa autossa kiinni eihän tuonne pääse millään kiinni ainakaan normi hylsysarjalla, joko liian lyhyttä tai pitkää jne.

 

Ihan vakio pakosarjat on 

 

 

Toki pakosarjan vuoto selittäisi myös repsikan puolen lambdan lukevan aina karvan verran laihempaa seosta 

[mikke]

kiintoavaimella mä niit kiristelin ku ei mikään muu työkalu mahtunu.

[Kake]

kiintoavaimella mä niit kiristelin ku ei mikään muu työkalu mahtunu.

 

Toihan vois toimia mainiosti, siellähän on alla ja sivuilla sillain tilaa... doh, miksimä tungen räikkää joka paikkaan, liian laiska 

 

Meen väänteleen lenkillä kun jähtyy. Ääni on aika hiljattain tullu joten tiivisteen pitämisestä lienee vielä hieman toivoa 

 

 

Ottakaa kantaa tuohon pehmeämpään jatkuvaan säksätykseen, palkkaanko asiansa osaavan kiristään keinut kun en nähtävästi saa tuota ääntä häviämään, vai onko nostaja kaput, vai onko se suuttimen säksätys?  Vai hieman vaimeampi pakovuoto jostain toisesta kohtaa? 

[Kake]

Jossain mainittiin että roller keinut pitää normaalistikin sellaista kevyttä pehmeää ompelukonemaista säksätystä, olisiko siitä sitten.

 

 

Kauhutarinoita liikkuu että noi LT1 pakosarjan pultit katkeilee ja niitä olisi sitten TOSI hieno ruveta mälvämään pois, uskaltaakohan tohon ruhonsa voimalla lyhyen lenkin päälle painautua 

[Kake]

Kas, yllispyllis, kuskin puolelta eka ja vika, ja repsikan puolelta vika pultti toista kierrosta menivät lenkillä kääntämällä kiinnespäin... loppu se terävä napsunta siihen. Venttiilikoneiston rallatus toki vielä kuuluu, kai tuo on sitten tulkinnanvaraista kuinka paljon sieltä sitä rallatusta kuuluisi tulla.

 

 

Auttakaa nyt, muihin pultteihin pääsi erittäin mielikuvituksellisilla työkaluyhdistelmillä paitsi toisiksiviimeisiin molemmilla puolella, apparin puolella siinä in öljytikku todella pahasti edessä ja kuskin puolella ohjauspylväs 

 

Kuskin puolen eka, ja repsikan vika ovat esimerkillisesti sijoitettuja, niitä oli mielekästä ruuvata 

 

 

ps. ja prkl en enään ikinä laita lasikuituliinoja MIHINKÄÄN maalaamatta niitä erittäin tukevasti... vaikka oli kunnon kemikaalihanskat kädessä ja teipattu kädet olkapäihin asti niin jostain pääsi tikkuja ja nyt syyhyää niiiiiiin prkleesti 

[mikke]

öljytikun tuen ku irrottaa lohkon yläosasta niin tikkua pääsee liikuttaa senverran että saa pultin pois, tai periaatteessa tikku lähtee putkineen vetämällä ylös ku tuen irrottaa tuppaa vaan olemaan tiukka . kuskinpuolelle muistaakseni käy lyhyt hylsy nikama lyhyt jatko ja räikkä yhdistelmä, akselin muovinen yläsuojus on vaan painamalla putken ympärillä