Mikähän siihen nyt tuli, kipinää ja bensaa on mutta ei lähje

[Kake]

Eli vanhan optin puhdistus olikin hieman väliaikainen ratkaisu, ja se sitten kyrvähti.

 

Sain edukkaasti käytetyn MSD optin ja vaihdoin sen paikalleen, vesipumppu balanceri ja opti oli siis irti, hilut takasin paikalleen ja autoa starttaamaan.

 

Välillä hieman lupasi, pamautteli vähän putkessa ja bensa haisi. Kävin sytkän johdot läpi ja putsasin liittimet ja otin puolat tuulilasin eteen ja varmistin että kaikista tulee kipinä, komea valoshow siellä välkkyy starttauksen tahtiin ja bensa haisee, mutta ei edelleenkään mitään.

 

Olisiko aluksi ollut sytkän johdoissa vähän häikkää ja tulpat kastuneet, nyt kun saa kipinää niin ei lähde siksi että tulpat märät, koitin hetken aikaa starttailla suuttimien sulakkeet irti kaasu pohjassa ja lambda arvot putosivat nollaan että pitäisi olla kuivaa mutta ei silti tykkää lähteä.

 

Freescan näyttää "Desired idle" reilut 3k rpm, en nyt muista tähän hätään onko tuo normaalia kun laittaa virrat päälle ennenkös auto käy, ja IAC position lukema pysyy samana koko ajan kun laittaa virrat päälle ja starttaa. Crank sensors näyttää pysyvästi 0, en muista tukeeko freescan autossa tätäkään... TPS menee 0-100 välillä kuten pitääkin, paine ja lämpöanturien lukemat näyttäsivät järkeenkäyviltä.

 

Vähän hukassa 

 

Mitään vikakoodeja ei anna. Onko se hemmetin optin kiekko mahdollista törkätä nokkaan väärään asentoon että se nyt lukis koneen asentoa väärin, tuossa uudemman mallisessa optissa, voiko se tökkeli mennä niihin kahteen väärään rakoon? Laitoin sen hollilleen ja pyörittelin sormella niin kauan että se uppos ja holahti sinne reikään siinä uskossa että ei se väärään reikään mahdu uppoamaan..

[Kake]

Perkeleen perkele, kuulemma vented opti VOI MENNÄ väärin sinne, se uppoaa aivan nätisti sinne jos se hiivatin nökö on sopivassa kohtaa eli sitä ei voi vaain pyöritellä ympäri kunnes se uppoaa sinne..., ei he*vetti, sen jo 2 kertaa purkasin kun vesipumppu ei pitänyt ja nyt se nappi sitten taitaa olla väärässä paikassa, palaa hihat, ja nyt kun se veripumppu on RTVllä tiivistetty niin saan hakata puoli päivää niitä jämiä sieltä irti ARGH....

 

No ei siinä auta muutakun mennä ruuvaamaan, ja jos se ei sitten olekaan se niin......

 

 

 

 

Asentakaa ne optit sitten tarkasti, voin sanoa että nyt syö.

[Kake]

Nyt on opti kädessä ja siellähän se oli sillä "tyhjällä alueella".

 

Eli kun manuaali sanoo että sitä ei saa väärin laitettua niin se tarkoittaa että sitä ei saa niihin kahteen väärään reikään mitkä siellä on, mutta sinne tyhjälle alueellehan se menee että heilahtaa.

 

Tuon olisi toki ymmärtänyt jos olisi viitsinyt ajatuksella katsoa sitä kiekkoa. Tyhmästä päästä kärsii koko auto.

 

Laitoin tussilla pienen viivan siihen kohtaan jossa optissa on oikea kolo, helpotti tähtäämistä siihen nököön totaalisesti, ja menihän se karvan verran syvemmälle nyt kun se on siellä oikein... kun se oli väärin sinne jäi ohuen prikan mentävä kolo jonkun kiinnityspultin alle, joka siis EI kuulu asiaan, uppoaa täysin 100% nätisti sinne silloko se on oikein.

 

Ei pitäis hosua niin pääsis helpommalla.

 

 

 

Alkaa muuten vesipumpun vaihto sujua sutjakkaasti kun saa optin käteen alle tunnissa, kuinkas nopeasti on muut saaneet  montakohan noita vaihtasi päivässä kun on tullut viikonloppuna harjoteltua.

 

 

Täytyy toivoa että pirkkalan SWTllä on tiivistettä hyllyssä, toi silikooni lähti niin helposti pinnoilta pois että ei olisi varmaan pitänyt...

[camaro305]

mille hemmetin tyhjälle alueelle??eli täydellisen kasassa olevan optinko saa muka useampaan eri asentoon paikoilleen??ei kait se akseli mene paikoilleen ku yhessä asennossa?itelläki opti irti ja tulossa uusi täydellinen opti lähiaikoina.ois kiva saada kerralla oikein.pitää vielä stefa hakee uus siihen akselin juureen

[Nupa]

Ei sitä saa väärään asentoon jos ei yrittämällä yritä 

[camaro305]

juu sitä mieltä mäkin kyl oon

[Kake]

Siinä on ainoastaan kaksi kohtaa joille se EI mene. Kaikkialle muualle se menee. Siellä on hyvinkin monta asentoa johon sen saa.

 

http://www.underhoodservice.com/Content/Site308/Articles/03_01_2009/590870OptiSpark_00000021882.jpg

 

Jos ihan ajatuksella katsot tuota kuvaa niin siinä on enemmän aluetta johon se akseli menee kuin aluetta johon se ei menisi. Että siinä sitten sitä yrittämällä yrittämistä.

 

 

Siinähän vetelet sillä "ei sitä sinne väärin saa" menttaliteetilla ja sitten kiroat myös kun se uppoaa sinne sen yhden oikean reijän lisäksi kolmeen kohtuu suureen kuoppaan myöskin, eikä tarvi paljoa mennä sivuun reijästä niin se heilahtaa sinne.

[camaro305]

tota noin.oon yhden optin jo tohon 93 trans amiin vaihtanut,ja ei sata varmasti mennyt kun yhdessä asennossa paikoilleen ja heti rupes toimimaan.oli vaan joku helvetin kiinanopti niin alko heti koodia pukkaan.mikä hemmetin ratas tossa akselin juuressa on tossa kuvas?kun tempaset optin pois niin tulee pelkkä opti ja akseli ulos???mulla ainakaan  93:ssa ei ollu ton näkönen.akselissa oli boorit päässä.tossa tasanen akselin pää?ja mikä toi alipaineliitäntä on??

[Nova]

tota noin.oon yhden optin jo tohon 93 trans amiin vaihtanut,ja ei sata varmasti mennyt kun yhdessä asennossa paikoilleen ja heti rupes toimimaan.oli vaan joku helvetin kiinanopti niin alko heti koodia pukkaan.mikä hemmetin ratas tossa akselin juuressa on tossa kuvas?kun tempaset optin pois niin tulee pelkkä opti ja akseli ulos???mulla ainakaan  93:ssa ei ollu ton näkönen.akselissa oli boorit päässä.tossa tasanen akselin pää?ja mikä toi alipaineliitäntä on??

 

Noita on kahta mallia olemassa ja tuon uudemman saa väärin jos ei huomaa tarkistaa ilman koppaa. 

[camaro305]

ok.anteeks maalaisuuteni.muutan kohta kaupunkiin.hah hah

[Nupa]

No joo, muutaman noita tähän mennessä vaihdellu ja kaikki on sit ilmeisesti menny tuurilla kerralla kohille