Smoke Kirjoitettu 31. Toukokuuta, 2010 Kirjoitettu 31. Toukokuuta, 2010 kertokaas nyt tyhmälle,että kuuluuko 3.8 series 2:ssa paukahtaa rajotin jo n~4800rpm ku puna alue alkaa vasta kuitenkin siellä 6000tuhannen hujakoilla? vai onko joku idiootti laittanu tuonne jonku todella huonon lastun,joka ei anna kiertää enempää, vai voisiko vika olla muualla? kyseessä manuaali vaihteinen tapaus,että voisi vedättää kyllä,mutta ei anna mennä,rajotin vaan paukkuu. myös välillä auto nykii 2vaihteella lähtiessä matalilta kierroksilta,niinku sais liikaa bensaa kiitoksia jo etukäteen! -Jere-
Chevy Kirjoitettu 31. Toukokuuta, 2010 Kirjoitettu 31. Toukokuuta, 2010 joka vaihteellako tuossa kierroksessa
Smoke Kirjoitettu 31. Toukokuuta, 2010 Kirjoittaja Kirjoitettu 31. Toukokuuta, 2010 joka vaihteellako tuossa kierroksessa ainakin,1 ja 2..ei oo 3/4vedätetty niin pitkälle ku rupeaa vauhtia olemaan jo enemmän kuin tarpeeksi
Smoke Kirjoitettu 31. Toukokuuta, 2010 Kirjoittaja Kirjoitettu 31. Toukokuuta, 2010 kokeiltu vetää nyt 3:lla ja 4:lla,sama homma,katkasee bensan syötön 4700rpm kierrokses.. ja kokeiltiin vielä kellottaa 0-100km/h...=10,4sek. ei taida aivan kunnossa olla vaikka perus sekkarilla otettu.
Smoke Kirjoitettu 1. Kesäkuuta, 2010 Kirjoittaja Kirjoitettu 1. Kesäkuuta, 2010 eikös tuallasen saa säädettyä esim hypertec energy programmerilla.varmaan joku nuuka-jussi ohjelmoinu tullasella eko säädöt autoos. luulis jollain kerholaisella olevan moinen laite pikku bisnekseen. näin itekki ajattelin,vien tällä viikolla auton testeriin ja katotaan mitä sieltä sanotaan..jos näkyy testerissä mitään. perkule pitäs nuuka-jussit ampua kuuhun asti,jos taloudellinen auto pitää olla,hommatkoon jaappanin hybridin
ratskin Kirjoitettu 1. Kesäkuuta, 2010 Kirjoitettu 1. Kesäkuuta, 2010 näin itekki ajattelin,vien tällä viikolla auton testeriin ja katotaan mitä sieltä sanotaan..jos näkyy testerissä mitään. perkule pitäs nuuka-jussit ampua kuuhun asti,jos taloudellinen auto pitää olla,hommatkoon jaappanin hybridin joo, onko sulla omistajan käsikirja sieltä pitäisi näkyä paljonko kiertää, voin kattoa omastani ja pistää myöhemmin viestiä,
ratskin Kirjoitettu 1. Kesäkuuta, 2010 Kirjoitettu 1. Kesäkuuta, 2010 joo, onko sulla omistajan käsikirja sieltä pitäisi näkyä paljonko kiertää, voin kattoa omastani ja pistää myöhemmin viestiä, eipäs löytynyt manuaalista max. kiekkoja, -99 3,8l 200 pollea 5200 kierroksella, veikkaisin, että n. 6000rpm pitäis vakion pyöriä,
Smoke Kirjoitettu 1. Kesäkuuta, 2010 Kirjoittaja Kirjoitettu 1. Kesäkuuta, 2010 eipäs löytynyt manuaalista max. kiekkoja, -99 3,8l 200 pollea 5200 kierroksella, veikkaisin, että n. 6000rpm pitäis vakion pyöriä, jees,eli hämminkiä on ja muutenki tuntuuhan se hieman laiskanpuoleiselta 200 heppaseksi,kun huippu teho puuttuu kokonaan ku ei anna vetää. mietin vain että olisiko tässä sellaista mahdollisuutta että check engine valo palaa,mutta polttimo hajalla ja sen takia "vikasieto" tila päällä,eikä anna kierrättää..
Chevy Kirjoitettu 1. Kesäkuuta, 2010 Kirjoitettu 1. Kesäkuuta, 2010 olisiko tässä sellaista mahdollisuutta että check engine valo palaa,mutta polttimo hajalla ja sen takia "vikasieto" tila päällä,eikä anna kierrättää.. polttimon kunnon näät helposti,kun laitat virrat päälle,check engine valo palaa silloin
Smoke Kirjoitettu 1. Kesäkuuta, 2010 Kirjoittaja Kirjoitettu 1. Kesäkuuta, 2010 polttimon kunnon näät helposti,kun laitat virrat päälle,check engine valo palaa silloin aivan,katokku ei oo yhtään edes tajunnu kiinnittää huomiota. näytti valo toimivan ja olevan voimissaan. ei helvetti,mikä tuota konesta vaivaa ku ei halua kiertää,hmm.
Chevy Kirjoitettu 1. Kesäkuuta, 2010 Kirjoitettu 1. Kesäkuuta, 2010 näytti valo toimivan ja olevan voimissaan. turhaan sitä on testeriin viedä,kun tuo valo ei oo palanut, koitas ottaa akunkenkä irti vartiksi
Chevy Kirjoitettu 1. Kesäkuuta, 2010 Kirjoitettu 1. Kesäkuuta, 2010 tilaa ittelles tämmönen.töpseli kojelautaan ja näpelöimään. tuo ei käy 3.8 koneeseen,kun vasta -00 alkaen
Smoke Kirjoitettu 2. Kesäkuuta, 2010 Kirjoittaja Kirjoitettu 2. Kesäkuuta, 2010 turhaan sitä on testeriin viedä,kun tuo valo ei oo palanut, koitas ottaa akunkenkä irti vartiksi joo kokeilin,ei auttanut. mutta vika selvisi,kun tuttu jenkki mies siinä katteli ja kuunteli,auto käy 5pytyllä. sitä ei taas tiedä että minkä takia.. tulpat kävin tilaamas,et katotaanko kuittaantuuko vika sillä vai ei..
Chevy Kirjoitettu 2. Kesäkuuta, 2010 Kirjoitettu 2. Kesäkuuta, 2010 joo kokeilin,ei auttanut. mutta vika selvisi,kun tuttu jenkki mies siinä katteli ja kuunteli,auto käy 5pytyllä. sitä ei taas tiedä että minkä takia.. tulpat kävin tilaamas,et katotaanko kuittaantuuko vika sillä vai ei.. ok,jos tulpanvaihto ei auta,sitvoi olla tulpanjohto tai puola vika (tuossa on 3.puolaa)
Smoke Kirjoitettu 2. Kesäkuuta, 2010 Kirjoittaja Kirjoitettu 2. Kesäkuuta, 2010 ok,jos tulpanvaihto ei auta,sitvoi olla tulpanjohto tai puola vika (tuossa on 3.puolaa) oho,ompas monta puolaa. perjantaina tulee tulpat,et sillon näkee. toivon mukaan menee jollaki noista,ettei mitään suurempaa vikaa olis
Kake Kirjoitettu 3. Kesäkuuta, 2010 Kirjoitettu 3. Kesäkuuta, 2010 oho,ompas monta puolaa. perjantaina tulee tulpat,et sillon näkee. toivon mukaan menee jollaki noista,ettei mitään suurempaa vikaa olis Mulla on laatikollinen puolia tampereella, tuu hakeen saat ilmases. Osa toimii osa ei, mulla on kaikki 4 puolaa vaihdettu aina kun yksi on hajonnut, on samat puolat. Voi niillä testata ennenkö suotta ostelee.
Smoke Kirjoitettu 3. Kesäkuuta, 2010 Kirjoittaja Kirjoitettu 3. Kesäkuuta, 2010 Mulla on laatikollinen puolia tampereella, tuu hakeen saat ilmases. Osa toimii osa ei, mulla on kaikki 4 puolaa vaihdettu aina kun yksi on hajonnut, on samat puolat. Voi niillä testata ennenkö suotta ostelee. hyvä tietää! kuinka sulla kone reagoinu ku puola hajonnu? ja onko kuinka kalliita uutena?
Smoke Kirjoitettu 4. Kesäkuuta, 2010 Kirjoittaja Kirjoitettu 4. Kesäkuuta, 2010 tulpat vaihdettu,kävi 10sek hienosti ja alko taas sama täristäminen ja pätkiminen ja nyt sytytti sitten sen SERVICE ENGINE SOON valon.. voisko johtua tulpan johdoista?
Chevy Kirjoitettu 4. Kesäkuuta, 2010 Kirjoitettu 4. Kesäkuuta, 2010 onko kuinka kalliita uutena? 36€ / kpl tulpat vaihdettu,kävi 10sek hienosti ja alko taas sama täristäminen ja pätkiminen ja nyt sytytti sitten sen SERVICE ENGINE SOON valon.. voisko johtua tulpan johdoista? voi johtua johdoista,ota vuoronperään irti ja takas,kuulostelet miten käynti muuttuu
Smoke Kirjoitettu 5. Kesäkuuta, 2010 Kirjoittaja Kirjoitettu 5. Kesäkuuta, 2010 tulpat johdot kävin yleismittarilla läpitte,kaikki toimii. ei siis auta kuin käydä ostamas maanantaina yks uuspuola. mistähä syystä vaan se service engine palaa?
Nupa Kirjoitettu 5. Kesäkuuta, 2010 Kirjoitettu 5. Kesäkuuta, 2010 Pitäis lukea tai luetuttaa koodit, sieltä se selviää.
Smoke Kirjoitettu 5. Kesäkuuta, 2010 Kirjoittaja Kirjoitettu 5. Kesäkuuta, 2010 Pitäis lukea tai luetuttaa koodit, sieltä se selviää. just kävin luettaas,enneku valo alko palamaa..sillon ei mitään..hitto taas maksaa parikymppiä siitä lystistä
ratskin Kirjoitettu 5. Kesäkuuta, 2010 Kirjoitettu 5. Kesäkuuta, 2010 tulpat johdot kävin yleismittarilla läpitte,kaikki toimii. ei siis auta kuin käydä ostamas maanantaina yks uuspuola. mistähä syystä vaan se service engine palaa? toki valo voi ilmoittaa, että öljyt piäis vaihtaa, jos oikein muistelen,
Chevy Kirjoitettu 5. Kesäkuuta, 2010 Kirjoitettu 5. Kesäkuuta, 2010 toki valo voi ilmoittaa, että öljyt piäis vaihtaa, jos oikein muistelen, ei,kun se change oil valo on erikseen
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään