Sytytysmodulin yhteensopivuus ongelma 350 TPI -89

[F350]

Mikä ihme voi olla, ettei tuohon mun autoon käy mikään uusi sytytysmoduli. Nyt siihen viimeksi kokeilin GM:n alkuperäistä sytkämodulia ja heti syttyy ses ja antaa koodiksi 42. Sama juttu kolmella eri tarvikemodulilla. Viime syksynä vaihdoin sinne uuden virranjakajan ja kokeilin toisesta autosta ristiin ECM:n ja EST mokkulan, mutta ihan sama tilanne: SES ja koodi42. Tuolla vanhalla ei anna SES:iä. Mistä alkaa metsästämään sopivaa sytkämodulia? Johdotus on mitattu kans läpi ja on kunnossa.

[rokzetä]

kyllä mä jouduin nollaan koodin useempaan kertaan ennen ku usko et on uus moduli. sama moduli kaikis näis ,on sit kasi tai kutonen.

[F350]

kyllä mä jouduin nollaan koodin useempaan kertaan ennen ku usko et on uus moduli. sama moduli kaikis näis ,on sit kasi tai kutonen.

Mitä koodia sulla sitten anto?

[rokzetä]

Mitä koodia sulla sitten anto?

kyllä se 42 muistaakseni tyrkytti pitkään vaihdon jälkeen.hajotessaanhan se ei kerkiny antaa mitään,vast sit ku löysi vian, laitto uuden modun ja sai käymään.

[F350]

kyllä se 42 muistaakseni tyrkytti pitkään vaihdon jälkeen.hajotessaanhan se ei kerkiny antaa mitään,vast sit ku löysi vian, laitto uuden modun ja sai käymään.

Pitää joskus kunhan on innostusta vaihtaa vielä tuo uus takas ja nollailla yks ilta. Viimesyksynä varmaan viis kuus kertaa nollasin, mut ei vaikuttanut. Tuo on vaan siitä ikävä et kun se antaa ton koodin, niin sytkä menee limb home modeen ja alkaa pakosarjat kuumenee ihan kunnolla.

[F350]

sama moduli kaikis näis ,on sit kasi tai kutonen.

Jossaskin jenkkiffoorumilla oli sanottu että olis olemassa useampaa eri versiota, eri ennakonsäädöllä, tiedä sitten.

[rokzetä]

jospa se ei johdukaan modulista.Sopalla oli muistaakseni koodi 42:lle joku toinen selitys,joku viallinen anturi heittäs saman??

[F350]

jospa se ei johdukaan modulista.Sopalla oli muistaakseni koodi 42:lle joku toinen selitys,joku viallinen anturi heittäs saman??

Mutta kun se sillä vanhalla modulilla toimii loistavasti? Ja lämpötila-anturi on mitattu eikä datamasterilla näy mitään muutakaan kummallista.

[z 28 jari]

Jossaskin jenkkiffoorumilla oli sanottu että olis olemassa useampaa eri versiota, eri ennakonsäädöllä, tiedä sitten.

Summitti tarjoaa yhtä Ac Delcon moduulia,joka on korvaava pitkälle liudalle moduuleita.Tiedä sitten paljonko ennakot muuttuu tuollaisella yleismallin moduulilla.

[F350]

Summitti tarjoaa yhtä Ac Delcon moduulia,joka on korvaava pitkälle liudalle moduuleita.Tiedä sitten paljonko ennakot muuttuu tuollaisella yleismallin moduulilla.

No toi millä eilen kokeilin ja missä on GM leima päällä, on AC Delcon tekemä # 19179578. Sitten on kokeiltu Standardin valmistamalla  # LX-340, näitä on ollu neljä eri yksilöä ja kaikilla sama tulos, sytyttää SES:in ja antaa koodiksi 42.

[GTATL]

Mikä ihme voi olla, ettei tuohon mun autoon käy mikään uusi sytytysmoduli. Nyt siihen viimeksi kokeilin GM:n alkuperäistä sytkämodulia ja heti syttyy ses ja antaa koodiksi 42. Sama juttu kolmella eri tarvikemodulilla. Viime syksynä vaihdoin sinne uuden virranjakajan ja kokeilin toisesta autosta ristiin ECM:n ja EST mokkulan, mutta ihan sama tilanne: SES ja koodi42. Tuolla vanhalla ei anna SES:iä. Mistä alkaa metsästämään sopivaa sytkämodulia? Johdotus on mitattu kans läpi ja on kunnossa.

Oliskohan sun knock sensori rikki ja vanha syttymoduli ei nae sita ja kun laitat uuden se huomaa vian Laita uusi syttymoduli ja nappaa knock sensorilta johto irti ja kokeile kaynnistaa, eivat suosittele ajamaan ilman sensoria vakkari ecm.lla.

[F350]

Oliskohan sun knock sensori rikki ja vanha syttymoduli ei nae sita ja kun laitat uuden se huomaa vian Laita uusi syttymoduli ja nappaa knock sensorilta johto irti ja kokeile kaynnistaa, eivat suosittele ajamaan ilman sensoria vakkari ecm.lla.

Knock sensori on vaihdettu viime syksynä, ei vaikutusta ja Knock sensorin tunnistus tapahtuu ESC modulissa, ei sytytysmodulissa. Ja ESC modulia on kokeiltu toista, sama tilanne.

[GTATL]

Knock sensori on vaihdettu viime syksynä, ei vaikutusta ja Knock sensorin tunnistus tapahtuu ESC modulissa, ei sytytysmodulissa. Ja ESC modulia on kokeiltu toista, sama tilanne.

42. Fault at electronic spark timing circuit OR

       Fault at direct ignition system OR

       Fault at fuel cutoff relay circuit

Mites toi fuel cutoff relay circuit ootko tarkastanut sen?

[GTATL]

Koitas menna tan kaavion mukaan

[F350]

42. Fault at electronic spark timing circuit OR

       Fault at direct ignition system OR

       Fault at fuel cutoff relay circuit

Mites toi fuel cutoff relay circuit ootko tarkastanut sen?

ei oo poikki tai maissa, tosin jos siinä olis vikaa, niin tuskin se häviäis vanhalla sytkämodulilla ja tulis taas esiin kun vaihtaa uuden.

[F350]

Koitas menna tan kaavion mukaan

vastaavan kaavion mukaan katottiin viimesyksynä ja päädyttiin tuohon " faulty ignition module" laatikkoon. Kaikki  sytkään liittyvät johdot on mitattu lampulla läpi, että niissä kulkee tarpeeksi virtaa ja myös mitattu mittarilla ettei oo oikkareita tai puriatuksissa maihin. Hankalaa tässä on se kun vikaa ei oo tuolla vanhalla ja sitten se taas on uusilla moduleilla.

[rokzetä]

No toi millä eilen kokeilin ja missä on GM leima päällä, on AC Delcon tekemä # 19179578. Sitten on kokeiltu Standardin valmistamalla  # LX-340, näitä on ollu neljä eri yksilöä ja kaikilla sama tulos, sytyttää SES:in ja antaa koodiksi 42.

nimenomaan toi standard lx-340 kiukutteli mulla pariviikkoa kun vaihoin sen toissakesänä.samanlainen hankittu varalle taas takapaksiin,hajoo kumminki koht reissun päälle. ku nollas koodi pysy vähän aikaa pois ja tuli sit aina takas,about 10 kertaa.mitään antureita en vaihtanu,

ajotuksen katoin lampulla.sit koodi vaan viimein hävis.

[GTATL]

vastaavan kaavion mukaan katottiin viimesyksynä ja päädyttiin tuohon " faulty ignition module" laatikkoon. Kaikki  sytkään liittyvät johdot on mitattu lampulla läpi, että niissä kulkee tarpeeksi virtaa ja myös mitattu mittarilla ettei oo oikkareita tai puriatuksissa maihin. Hankalaa tässä on se kun vikaa ei oo tuolla vanhalla ja sitten se taas on uusilla moduleilla.

Aika erikoinen hairio gm.lta modulin hinta on 50$ ja acdelcon vastaava alle 4$ Gm ilmoittaa etta moduli kay malleihin 85-89 ja acdelco 85-93

[F350]

Aika erikoinen hairio gm.lta modulin hinta on 50$ ja acdelcon vastaava alle 4$ Gm ilmoittaa etta moduli kay malleihin 85-89 ja acdelco 85-93

No tuo jossa on nuo GM logot modulin päällä maksoi jotain 62$ ja se on tosiaan AC:n tekemä. LX- moduli toimii lisäksi siten, että siinä on vaan kaksi ennakkoa, jotain 6 astetta ja sitten toinen asento jossain 25 asteen tienoilla ja muutos on hyppäys, ei portaaton. Tuo vanha säätää ennakkoa portaattomasti ja maksimiennakko on 34 astetta.

[GTATL]

No tuo jossa on nuo GM logot modulin päällä maksoi jotain 62$ ja se on tosiaan AC:n tekemä. LX- moduli toimii lisäksi siten, että siinä on vaan kaksi ennakkoa, jotain 6 astetta ja sitten toinen asento jossain 25 asteen tienoilla ja muutos on hyppäys, ei portaaton. Tuo vanha säätää ennakkoa portaattomasti ja maksimiennakko on 34 astetta.

Nakyyko siina alkuperaisessa mitaan numeroita

[F350]

Nakyyko siina alkuperaisessa mitaan numeroita

no ei, ainoastaan GM:n logo yläpinnalla. Muutenhan se oliskin ollu liian helppo.

[z 28 jari]

Tuosta linkistä lisävinkkiä moduulin numeroihin.  http://www.thirdgen.org/techboard/diy-prom/465232-ebl-sa-latency-table.html

 

Tuossa lista numeroista joita Summitin myymä moduuli vastaa:

 

Replaces OEM Part Number

GM 1987466

GM 10496269

GM 16139389

GM 10482827

GM 10496048

GM 10496784

GM 16139369

GM 1987465

GM 10496541

GM 16140039

GM 10469931

 

[F350]

Tuosta linkistä lisävinkkiä moduulin numeroihin.  http://www.thirdgen.org/techboard/diy-prom/465232-ebl-sa-latency-table.html

 

Tuolta linkistä löyty kuvat ja niiden perusteella aloin katteleen uudesta numerosarjaa ja löytyhän se sieltä kun tiesi mistä kohti etsiä. Eli tuossa on 048 8J20 moduli, mutta se ei taida olla kuitenkaan varaosanumero, vaan kertoo mikä ennakkotaulukko tuossa on. Tuon threadin  mukaan tuolla 048 modulilla olis yläkierroksilla pudotettu ennakoita, mutta en muista kyllä, että se olis noin käyttäytynyt ja nyt oon vissiin antanut ajoituslampun lainaan, niin ei voi tarkistaa. Mutta mikäli käsitin oikein ei  pitäis olla mitään estettä etteikö  nuo modulit pitäis käydä ristiin, ilman että sytyttää SES. Mystistä.

 

[F350]

 

Tuossa lista numeroista joita Summitin myymä moduuli vastaa:

 

Replaces OEM Part Number

GM 1987466

GM 10496269

GM 16139389

GM 10482827

GM 10496048

GM 10496784

GM 16139369

GM 1987465

GM 10496541

GM 16140039

GM 10469931

 

Noi samat se antaa tolle mun uudelle modulille. Pitäiskö vaan vaihtaa taas tuo takas ja koettaa nollata SES sata kertaa jos se auttais. Mut jotenkin tuntus mukavemmalta ymmärtää mistä tuo johtuu.

[rokzetä]

onko sulla vanhan moduulin kanssa säädetty isompi ennakko ecm:n muistissa?sytytysmodulihan osallistuu säätöön vain ecm johto irti.

perusennekon vois koittaa laittaa uudestaan uudella moduulilla ja kattoo mitä sanoo.jos on vaikka jotain ennakkoristiriitaa.