Kytkin ongelmia

[Bumba]

Pitäisi 3gen Camaroon vaihtaa kytkimen pääsylinterin ja työsylinterin välinen muoviputki. Onko kenelläkään tietoa kuinka se on kiinni, kun se liitin näyttää aika oudolta?

[Cujo]

Letku on kiinni pienellä n2mm tapilla joka on työnnetty työsylkyssä taikka pää sylkyssä letkun juureen.

Ja siinä letkussa molemmissa päissä on metallinen liitin jossa on vastaavasti ura jossa se tappi on.

Kiinnitys tapin saa varovasti naputtelemalla sopivalla pienellä naulalla tai vastaavalla.

Vanhat liittimeet kannattaa ottaa talteen koska uusia ei saa mistään.

Omaani laitoin viime vuonna uuden letkun ja joka hydrauliikka liikkeessä prässättiin paikoilleen. Ja uudenkin letkun pitää kestää jarrunestettä ja kuumuuttakin kun pakosarjat ovat aika lähellä.

 

Pääsylkky on varsin mielenkiintoinen ottaa irti. koska muuten sen letkun vaihto ei oikeen onnistu.

Pääsylkky on kiinni 2 mutterilla ja sellaisella lenkillä joissa on molessa päissä kierteet.

Ja lenkin paikoilleen saaminen on aika haasteellista tilan ahtaudesta johtuen

[Bumba]

No, nyt on putki irti. Kiitos vain hyvistä neuvoista. En ole vielä uutta putkea asentanut, kun kysyin USpartsilta kyseistä osaa ja antoivat toimitusajaksi viikon. Olisiko järkevämpää mennä johonkin hydrauliikka firmaan ja kysyä tarkoitukseen sopivaa letkua, johon he voisivat sitten liittää ne vanhat liittimet? Sitten vielä kysyisin, että kuinka se kytkin ilmataan? Onko siellä jossain ilmausruuvi?

[Cujo]

Työsylkyn päällä on kuusiokolo ruuvi jota raottamalla saa ilmattua. Muuten menee ihan perinteiseen tyyliin ilmaus.

Muistaa vaan että se sylkky muovia ettei kiristä ihan otsasuonet pullollaan ilmausruuvia 

[Jake]

Mulle teki RP:n Make sopivat päät että sai tilalle ruuvattua teräspunosteflonl-jarruletkun. Vakio suli dynossa puhki.

[Bumba]

Onko tuo RP:n Make joku yritys vai yksityinen? Saisiko mahdollisesti yhteystietoja? Olen yrittänyt kysyä tuota putkea USpartsilta, mutta siellä ei tunnettu koko osaa ja sitten kävin sellaisessa vähän suuremmassa hydrauliikka firmassa, mutta siellä ei ollut mitään mikä olisi kestänyt kytkin nestettä. Ajattelin kans, että väsään jarruletkusta ja pistän ne liittimet vain klemmarilla kiinni. En sitten tiedä kuinka kestäisi. Kuinkahan suuri paine tuohon putkeen kohdistuu? 

[Senior]

RP:n Make = Racers Place. Mainos sivun ylälaidassa.

 

[Mopo305]

Eipä taida aivan klemmarilla pysyä,älä edes tuhlaa aikaasi moiseen kokeiluun.

[Cujo]

Täällä jkl ainakin hiflexillä oli letkua mikä kestää kytkin nestettä. Ja etuna vielä että nyt saa ite päättää että mitä kautta vie letkun työsylkylle.

[cam95]

Joutui kisa-auton muutoksen yhteydessä perehtymään tähän aiheeseen.

Löytyy valmiina kahdenkokoisia liittimiä joilla pääsylinterin ja apusylinterin välisen muoviletkun voi korvata teräspunos teflon letkulla.

 

Russell PN 640281 on AN3 kokoiselle letkulle ja

 

Mcleod 139026 on AN4 kokoiselle letkulle, 139027 on 90 kulmalla oleva AN4 liitin.