mikähän autoa kiukuttaa??

[Z 28 convertible -94]

tuli eilen ajettua hidastetöyssystä ja aivan asiallisesti no auto sammui lähti kuitenkin käyntii heti ku avaimesta käänsi no takas tullessa teki saman kyseisen töyssyn ylityksen jälkee ja muuten ei sitten illalla temppuillut mitenkään... jäin ny vaan ihmettelemään, että mikä kumma sen juuri siinä sammutti kahteen kertaan

[Fenix]

Hölmö kysymys mutta oliko tankissa paljonkin bensaa ja oliko korkea töyssy. Tuli vain ensiksi mieleen että olisiko bensapumppu voinut "imaista tyhjää".

Lti koneista en tiedä, mutta jotkut ovat sanoneet vanhempien tpi koneiden kans olleen ongelmia kovasti mutkaan ajettaessa vajaalla tankilla. Oma -89 ei välitä moisesta...varmaan gm inssit tehneet jotain asialle vuosien saatossa.

Kuullostaa kyllä kiusalliselta, varsinkin jos sattuu olemaan reitillä jolla ajaa usein.

Voi olla kaukaa haettua, mutta automaatissa turbiinilukko päälle kytkeytyessään voi kans sammuttaa moottorin jos menee päälle pienissä vauhdeissa ellen nyt ole täysin pihalla asiasta. Mutta silloin se hankaloittaisi myös arkiajoa kokoajan.

Mulla ittelläni on sellanen ongelma, mut ei nyt kuitenkaa maalata piruja seinille

[Z 28 convertible -94]

tankki oli kyllä melkein täysi, mutta aattelin oisko koneesta jotakin muita litkuja vähissä mitkä sammuttaisi koneen, vaikka ei kyllä mikään merkkivalo palakkaan ( hiukan mystiseltä tuntuu kyl

[balez]

ajoitko muiden töyssyjen yli.. kokeilitko peruuttaa ja ajaa uudestaan saman töyssyn yli  merkillistä

[Fenix]

tästä linkistä löytyi jotain juttua aiheeseen kun nopeesti etsin http://kauppa.motonet.fi/phpBB/viewtopic.php?f=42&t=5061

[Z 28 convertible -94]

tulipa noista muistakin ajettua, mutta tää ny oli ainoo missä se ilmanohjain otti maahan kiinni:) kai se on mentävä sinne uudestaan kokeilemaan ja jos vieläkin sammuu, ni sit olen tosi kummissani

[Fenix]

Jos ajat useinkin siitä niin kokeileppa shifteriä eri asennoissa. pikku / iso d , 1 jai 2 jos automaatti.

Muutenko ei ole ollut mitään ongelmia sammumisen tai vaihteiston kanssa tai misään muuallakaan?

Tsekkaa myös mittareita (kierroslukumittari)...tipahtaako alas vai yrittääkö tapella vastaan.

[Z 28 convertible -94]

ei ole tullut siellä nyt ajettua ja töissä vietetty taas aikaa, mutta tänää sit sammu kaksissa liikennevaloissa ei siis oireile mitenkään ja käy ihan tasasesti, kunnes sit vaan sammuu ku avaimest kääntäs hiukan nolotti ku just oli valot vaihtuneet, ni ruveta käynnistelee

[Z 28 convertible -94]

auto on siis automaatti

[KimmoT]

Mulla kävi ihan samanlailla. Pari kertaa sammu hidastetöyssyssä, heti lähti uudestaan käyntiin. Vika löytyi akun plussakengästä. Siinä oli vaan kosketus häikkää.

[Z 28 convertible -94]

akunkengät kyllä keväällä putsasin yms. 

[Chevy]

mulla oli kerran autossa (Ford)  abikojatko,joka teki tuon homman

[Z 28 convertible -94]

siis missä se jatko oli akun piuhoissa?

[Chevy]

siis missä se jatko oli akun piuhoissa?

 

ei nyt sentään,mutta se oli muistaakseni virtalukolle tulevassa

[Z 28 convertible -94]

tuli mielee sekin et ku tos se hälytin on, ni kai siin hälyttimes on ajonesto josko siel jotku paikat ois hapettunu, tai jotain 

[Chevy]

tuli mielee sekin et ku tos se hälytin on, ni kai siin hälyttimes on ajonesto josko siel jotku paikat ois hapettunu, tai jotain 

sekin voi olla

 

btw.ootko ehtinyt katsoo,sammuuko ajovalot myös 

[Z 28 convertible -94]

voikun ois aikaa... ni paneutuis kunnolla. hälyttimen meinasin kuitenkin vaihtaa  hiukan monipuolisempaan jossain välis nimimerkillä lomalla viimeeksi v.2002

[Z 28 convertible -94]

valoista en sano mitään, ku on tehny aina niin paskois paikois nuo temput, että on ollu kiire alta pois

[Kake]

Tarkista konehuoneen johtosarjasta, siitä joka tulee apparin takakulmasta tietokoneelta sinne kuskin etukulmaan sytkänohjausboksille, mulla ainakin tulee kansien takaa ja imusarjan kylkeä pitkin siihen. Siellä on valkoinen johto mistä usein hällärin ajonesto on otettu, ettei siellä ole jotain sähkömiehen erikoisia jemmassa..

[Z 28 convertible -94]

juu pitänee vilkasta pari päivää toimikin jo ihan hyvin kunnes perjantaina taas alotti temppuilun. sammuu näköjään ihan hetkellisesti jopa ajaessa maantiellä siis juuri ja juuri huomaa pienen nykäyksen ja veto häviää hetkeksi ja sitten taas toimii.... merkiksi tapahtuneesta jää tietysti mittaristoon tuo ns. huoltovalo.

[Z 28 convertible -94]

No kyllähän se sitten ilmeisesti sieltä akunkengästä vika löytyi. Ainaski auto on toiminu ny jo monta päivää ihan hyvin hyvin oli keväällä kaikki putsattu ja vedetty se pulttikin kireälle ( siis se mikä tulee sen johtohässäkän läpi siihen kenkään ) mutta kun oikein väänteli, ni hokasin et hiukan antaa periks ja irti ku kaikki revin niin totesin et se kenkä oli kulunu ihan ihmeellisesti siitä mihin nää piuhat tulee kii et pienest on kiinni, ku kuitenkin mun mielestä oli osat kosketuksisa jotenkin koko ajan. No nyt on motonetistä haettu toisenlaiset kengät ja hyvin on ainaski viel pelannu