nyt pysähtyy

[Kiesi]

http://liberte.fun.sonerazed.net/misc/jarrut.jpg

 

Levyt on Power Performance Group Inc:ltä tuommoset Power Slot -lätyt ja palat Raybestos Pg Plus Professional Gradet, jotkut ei ihan pirkkapalat. Harmi kun Hawkin Performancepalat oli loppu koska ne ois sopineet näille levyille parhaiten.

[Z-mo]

Kaikkein tärkein kysymys, mitä makso?

[pekkaz]

Mulla on hawk performancet powerslottien kanssa ja ne vinkuu... oon nähny muidenkin valittaneen samaa. Laitan seuraavaksi ac delcon palat.

[Kiesi]

Kaikkein tärkein kysymys, mitä makso?

 

Levyt 130e/kpl ja palat 22.50e/2 paria. Ostin palikat RP:sta.

[Msk383]

Mitä!? Kauheeta, noissahan on urat ja reiät!! Ei voi toimia..

[Oiski]

hmm.. Minkäs kokoset noi levarit on tuumissa ku tosta kuvasta ei oikei hahmota. Miun pitäs Ponuun uusia jarrutlevyt plus palat. Taitaapi toisen etujarrun sylinteriki olla juntturassa..

[Salkki]

Olikohan 10.5" alunperin.

[Z-mo]

Mulle tuli just nähtävästi Hawk Performancen etupalat. Tilasin kyllä VGX:ät mutta samapa tuo

 

Mun jarrut alkaa olemaan kyllä hengenvaaralliset, puoltaa aivan sairaasti ja vaatii piiiiitkän matkan pysähtymiseen. Joutuu vähän ennakoiden ajella

 

No talvella sitten on hyvää aikaa perehtyä niihinkin...

[88IROC]

Mulle tuli just nähtävästi Hawk Performancen etupalat. Tilasin kyllä VGX:ät mutta samapa tuo

 

Mun jarrut alkaa olemaan kyllä hengenvaaralliset, puoltaa aivan sairaasti ja vaatii piiiiitkän matkan pysähtymiseen. Joutuu vähän ennakoiden ajella

 

No talvella sitten on hyvää aikaa perehtyä niihinkin...

 

Onko perinteinen vika eli Jarruletku(t) tukossa sen metallisen kannattimen kohdalla?

 

Ps. Tietääkö kukaan miksi tamän foorumin serveri on näin älyttömän hidas..

[Z-mo]

 

Onko perinteinen vika eli Jarruletku(t) tukossa sen metallisen kannattimen kohdalla?

 

Ps. Tietääkö kukaan miksi tamän foorumin serveri on näin älyttömän hidas..

 

En tiedä vielä, kyllä noilla nyt sen kuukauden vielä ajelee niin pääsee talliin purkamaan jarrut.

[Senior]

Jep. Itsellä ( siis ponussa ) oli juuri tuo vika eli letku tukkeessa. Tuli turhaan vaihdettua satula ensin..... :'(

[Kiesi]

Jooh vieläkin on jarrujen tasapaino metässä, vasen etunen menee lukkoon ennen muita :'(

 

Mikäs tuommosta aiheuttaa? Oikeenpuoleinen jarrusylinteri jumissa? Ilmaa jarruletkussa? Kuun ja Marsin asento suhteessa Venukseen epäsuotuisa?

[Senior]

Veikkaanpa, että sama vika kuin minulla eli vasen jarruletku turvonnut umpeen -> neste ei virtaa kunnolla -> jarru jumittuu. Part Cornerissa oli letkuja hyllyssä. Vaihda se letku ennenkuin teet mitään muuta.

[Kiesi]

Jahhah letkumestariksiko sitä on ruvettava. Täytynee vaihtaa sitten molemmat etuletkut ja samalla vauhdilla jarrunesteet. Vuosi sitten mitattiin jarrunesteiden lämmönkesto ja onhan niissä jo jonkin verran vettä seassa.

[Tipi]

Kaikkein tärkein kysymys, mitä makso?

 

Levyt 130e/kpl ja palat 22.50e/2 paria. Ostin palikat RP:sta.

 

heh joo levyt pitää vissii talvel vaihtaa... mut pitää vaa hankkii kaikkii 4kpl :'(

[Z-mo]

En tiedä vielä, kyllä noilla nyt sen kuukauden vielä ajelee niin pääsee talliin purkamaan jarrut.

 

Eipäs ajeltukkaan ihan kuukautta noilla jarruilla. Tänään kun tulin duunista niin oikea etujarru otti ja rupesi laahaamaan oikein kunnolla. Liikennevaloissa älytön käry nousee oikeen etuvanteen välistä ja hjuva tuoksu tuli kabiiniin...

 

Pitäis varmaan tilata seuraavat letkut tohon omaan kikottimeen:

Earl's Teflon/stainless steel hose

Summit EAR-28A190 1985-92 Camaro/Firebird with 4-wheel disc brakes ...kit $95.95

 

Onhan tommoset teräspunosletkut paljon äijämmät ku jotku kämäset muoviletkut

[88IROC]

Jahhah letkumestariksiko sitä on ruvettava. Täytynee vaihtaa sitten molemmat etuletkut ja samalla vauhdilla jarrunesteet. Vuosi sitten mitattiin jarrunesteiden lämmönkesto ja onhan niissä jo jonkin verran vettä seassa.

 

...Jotkut ovat työntäneet vain puikkoraudan letkusta läpi...

 

Mistä muuten sait noin edullisesti noi palat?

[johny]

Jarrut juminu mullakin oikealta edestä kahteen otteeseen.

Eka kerralla katsastuksessa-ei mennyt läpi.Avasin jarrusylinterin,vaihdoin tiivisteen ja pölysuojan ,tsekkasin

sylinterin ja männän.vaihdoin uudet levyt molemmille

puolille plus palat ja ei muuta ku baanalle ja sama homma uusiksi

hyvä ettei palanu koko paska .Laitoin uudet letkut ja nesteet ,ilmasin

jarrut ja siinä se.Tuntuu toimivan.

Muuten kiva auto mut turhan uraherkkä vaikkei jarrut puoltaskaan.

 

[Senior]

Jep, tuo letkuvika näihin tulee vanhemmiten. Kuinkas leveät renkaat on edessä ? Renkaan leveys vaikuttaa oleellisesti uraherkkyyteen, samoin renkaan profiili ( jyrkkäolkaisuus ).

[johny]

Käytän tarkoituksella kapeita renkaita edessä,205 tällä erää.

Jarrut alkaa oleen kondiksessa.Vetäminen urissa

jo siedettävissä mitoissa. saas nähdä mitä katsastusmies tykkää. Perstuntuma ois et pitäis kelvata.

[Kiesi]

Jahhah letkumestariksiko sitä on ruvettava. Täytynee vaihtaa sitten molemmat etuletkut ja samalla vauhdilla jarrunesteet. Vuosi sitten mitattiin jarrunesteiden lämmönkesto ja onhan niissä jo jonkin verran vettä seassa.

 

...Jotkut ovat työntäneet vain puikkoraudan letkusta läpi...

 

Mistä muuten sait noin edullisesti noi palat?

 

Kävin katsarilla ja etujarrujen arvot oli 2.9/3.0. Eipä ne sitten ainakaan dynossa puolla pahemmin.

 

Palat ostin samalla reissulla RP:sta. Kaikin puolin hyvä diili, kerrankin taisi toteutua se mahdoton hyvä/halpa -yhdistelmä.

[Kiesi]

Veikkaanpa, että sama vika kuin minulla eli vasen jarruletku turvonnut umpeen -> neste ei virtaa kunnolla -> jarru jumittuu. Part Cornerissa oli letkuja hyllyssä. Vaihda se letku ennenkuin teet mitään muuta.

 

Ehdotin tuota american servicen hemmoille mutta ne olivat sitä mieltä että jos letku on tukossa niin se jää myös kantamaan. Noh, jarrukalusto on nyt uudenkarheaa joten ajellaan muutama sata mailia ja katsotaan muuttuuko se miksikään.

 

Melkein pitää kertoa myös takajarruista; edellinen jarruremppaaja on nimittäin ollut melkoinen säätäjä-ässä. Toisen puolen jarruhihnat olivat väärin päin ja molemmilla puolilla hihnojen alajousi oli väärin päin niin, että se on estänyt automaagisen kehintälaitteen toiminnan. Kätevää. Ei sillä että oisin katkera !¤#! ei mennyt katsarista läpi tuon takia.

[Kiesi]

Piti ihan muuttaa tuota aiheen otsikkoakin.

 

Kävin tuossa yöllä tekemässä pari jarrutestiä nyt kun on levytkin "sisäänajettu". Auto pysähty 100-0 aika tarkkaan 3/4 tolpanvälimittaan, en sitten tiiä onko se paljon vai vähän kun en juurikaan muilla autoilla oo testannut. Ei kukaan sattus tietämään miten pitkä on kehä3:n tolppaväli?

 

Se mikä ihmetytti on että aika Äijänä sai polkea jarrua että meni lukkoon, ja sekin vasta parilla viimeisellä metrillä. Onkohan nuo raybestosit sittenkään niin hyvät palat? Levyt nyt ei voine vaikuttaa noin paljon vaikka periaatteessa onhan sitä kitkapinta-alaa vähemmän kun on kaikenmaailman uraa ja puoliporausta. Nimittäin entiset urittamattomat pirkkalevyt ja -palat oli äkäsemmät. Tai no olihan niissä uria mutta ne oli enemmänkin eitoivottuja

[88IROC]

Jep, tuo letkuvika näihin tulee vanhemmiten. Kuinkas leveät renkaat on edessä ? Renkaan leveys vaikuttaa oleellisesti uraherkkyyteen, samoin renkaan profiili ( jyrkkäolkaisuus ).

... ja takapäästä LCA -/ Panhard -tankojen kumipuslien kuluminen....