pete695 Kirjoitettu 5. Heinäkuuta, 2010 Kirjoitettu 5. Heinäkuuta, 2010 paljonkos porukoilla on tyhjäkäynti,p:llä ja sitten vaihdepäällä??tuntuis mulla olevan vaihdepäällä liian alhainen noin 500,parkilla taasen melkein 1000 rundia,meni edeleitten vaihdonjälkeen vaihdepäällä tyhjäkäynti noin alas,normaalia?? ei nyt kuulu kyl tähän topicciin mut,saakos tota lootaa säädettyä niin,ettei nykäsis 1-2 selle vaihdossa,muut menee nätisti,ku ei viittis sitä vaijeria säätää ennen kuin tietää miten?
Guest Jake77 Kirjoitettu 5. Heinäkuuta, 2010 Kirjoitettu 5. Heinäkuuta, 2010 Se 1000 kierrosta on se epänormaali,toi 500 on melkein oikein.450. Vaijerin säätö pelaa niin että vedät sen verran kireelle että ottaa vastaan n.3/4 osakaasulla,siitä kun vääntää loputkin pohjaan niin sen vaijerin pitäis "raksahdella"siinä mukana täyteen kaasuun.Jotkut noista klipseistä on sen verran tiukkoja että voi kääntää samantien kaasun auki ja sillon säätää vaijerin niin että se on kunnolla tiukka.Jos lootassa on muita vaihtoongelmia niin eipä se vaijerinsäätö siihen auta...Ja se vaijerihan on ihan muuta kun pelkkä kickdown...
JoukoY Kirjoitettu 5. Heinäkuuta, 2010 Kirjoitettu 5. Heinäkuuta, 2010 Normaali tyhjäkäynti riippuu siitä, mikä auto/kone on kyseessä. Esim -89 350 TPI:n tyhjäkäynti on normaalilämmöllä 587 rpm vaihde päällä, vapaalla 62,50 rpm enemmän. Samanikäisessä 305 TPI:ssä taas 550 rpm ja +200 rpm
Guest Jake77 Kirjoitettu 5. Heinäkuuta, 2010 Kirjoitettu 5. Heinäkuuta, 2010 Viritetyllä pitäis olla se jotain 6-700,mutta oletin vakion olevan kyseessä,haynes antaa 450. On itellä se ongelma että haluais n.600 mutta iac toimii boxin ohjaamana eli se uus kierrosluku pitäis vissiin saada sinne syötettyä..? Ei noi mitkään iac säätöohjeet toimi,kun se palaa aina siihen ecun asetukseen.
JoukoY Kirjoitettu 5. Heinäkuuta, 2010 Kirjoitettu 5. Heinäkuuta, 2010 Kyllähän se ecm:n uuelleenohjelmoinnin vaatii jos haluaa nostaa tyhjäkäyntiä. http://forum.f-bodyfinland.com/Yabbse/index.php?topic=34918.msg399423#msg399423 Toinen mahdollisuus on läppien säätöruuvi, mutta se ei sitten huomioi lämpötilaa tms.
pete695 Kirjoitettu 5. Heinäkuuta, 2010 Kirjoittaja Kirjoitettu 5. Heinäkuuta, 2010 jep,auto on 89,5,7,tpi,edelit,3väliputki,3race catalysaattori,flomaster catbacilla,th7004r loota,eli vaihdepäällä tyhjäkäynti ok,mut parkilla 1000 kiekkaa,miks??joku vika?edit,mosa siis sroukattu 383:seks,nokka+suuttimet vaihdettu+suti
Nupa Kirjoitettu 5. Heinäkuuta, 2010 Kirjoitettu 5. Heinäkuuta, 2010 paljonkos porukoilla on tyhjäkäynti,p:llä ja sitten vaihdepäällä??tuntuis mulla olevan vaihdepäällä liian alhainen noin 500,parkilla taasen melkein 1000 rundia,meni edeleitten vaihdonjälkeen vaihdepäällä tyhjäkäynti noin alas,normaalia?? Mitä sulla oli ennen vaihtoa?
pete695 Kirjoitettu 5. Heinäkuuta, 2010 Kirjoittaja Kirjoitettu 5. Heinäkuuta, 2010 parkilla melkein sama,mutta vaihdepäällä oli 650-700kiekkaa noin
Nupa Kirjoitettu 5. Heinäkuuta, 2010 Kirjoitettu 5. Heinäkuuta, 2010 Joku ilmavuoto veikkaan. Tulppasitko kunnolla ne ilmaputket mitkä meni poikkasit?
pete695 Kirjoitettu 5. Heinäkuuta, 2010 Kirjoittaja Kirjoitettu 5. Heinäkuuta, 2010 mä hitsasin ne takas,ne sarjan saasteputket,ei vuoda niistä.
Guest Jake77 Kirjoitettu 5. Heinäkuuta, 2010 Kirjoitettu 5. Heinäkuuta, 2010 Tai sitten se haluaa käydä sitä 1000rpm mutta vaihde päällä laahaa jotenkin? Ei se kyllä noin paljon pitäs muuttua p:ltä d:lle vaikka olis mitä tehty...itekkin oon suurinpiirtein kaiken vaihtanu ja sama on lukema p tai d.Paljoko n:llä käynti?
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään