305 ei käynnisty -> Virranjakajan asentoko?

[str1]

Otin virranjakajan (+ öljynpaineanturin, mutta tuskin siitä johtuu?) irti tuossa taannoin ja sen jälkeen ei ole kone startannut (5.0L Camaro 1985, carter afb kaasari, alipainejakaja). Kone pitää karseaa höykytystä kun yrittää käynnistää, kuulostaa kuin tukehtuisi pullaansa sen jälkeen, kun bensa alkaa virtaamaan. Kävin jo läpi tulpat ja zekkasin että jokainen johto antaa kipinää.

 

Laitoin jakajan mielestäni samaan asentoon kuin alunperin (eli ei ainakaan ole 180 astetta käsillään), mutta nyt huomasin, että jakajaa pyörittelemällä ja tipauttamalla paikalleen se menee melkein mihin tahansa asentoon?!? Eli voisiko ongelmana olla jakajan väärä asento, ja löytyisikö vinkkiä miten löydän jakajalle helpoiten oikean asennon > onko helpoin pyörittää konetta startilla 1. venttiilin sulkukohtaan? Saisiko tällä samalla keinolla fiksattua eläneen dampperin ajoitusviivat?

[mikke]

imuventiili kun on sulkeutunut ja ykkösen mäntä tullut ylös niin sillon pitäs dampperin merkin olla kohalla ja jakajan antaa kipinä ykköspyttyyn. eli konetta myötäpäivään kiertäen ykköspytyssä on työtahti kun imuventiili on viimeks sulkeutunu ja mäntä tuullu ylös, siihen tällätään kipinä ja seos syttyy.

[str1]

Yes kiitokset, täältä löysin vielä saman animaationa jos jollekin hyötyä: http://auto.howstuffworks.com/ignition-system1.htm

Eli nyt säätämään virranjakajaa ykkösen kohdalle tämän pohjalta. Eikös näihin liittyneet myös nokkaketjun ajoitusmerkit?

 

EDIT: Vielä parit linkit asiaan liittyen, jos jollain muulla tarvetta:

http://answers.yahoo.com/question/index?qid=20100212162811AAFztoI

http://www.hotrodders.com/forum/305-balancer-350-timing-marks-off-chart-68752.html

http://wiki.answers.com/Q/What_is_the_timing_gear_marks_on_a_chevy_305

http://answers.yahoo.com/question/index?qid=20080213124744AAtWH6x

http://www.nastyz28.com/forum/archive/index.php/t-159400.html

 

EDIT2: Ja vielä ohje TDC:n fiksaamiseksi:

http://www.iskycams.com/degreeing.php