Tapio.L. Kirjoitettu 29. Heinäkuuta, 2010 Kirjoitettu 29. Heinäkuuta, 2010 Tuli hankittua siistimpi öljypohja ton ikuisuuden vanhan ja kolhuisen tilalle, mutta mitäs vttua, millä toi vanha pohja tulee pois? Suoraan alas se ei tietenkään voi pudota kun siinä on se poikkipalkki edessä, mutta tähän samaiseen poikkipalkkiin se pohja ottaa kuitenkin kiinni vaikka sitä kuinka kääntelisi Kohta alkaa ahistaa niin pahasti että tempasen bensalinjat irti ja nappaan moottoria 20 cm ylemmäs. Luulisi sen tulevan sieltä pois ilman tätäkin?
Nova Kirjoitettu 29. Heinäkuuta, 2010 Kirjoitettu 29. Heinäkuuta, 2010 Etummaiset kanget pitää olla alhaalla muistaakseni niin ei tuu vasta painot eteen vai oliko se päinvastoin. Katsomalla selvii. Yleensä joutuu motoria hiukan nostaa.
selli Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2013 Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2013 Tuleekos muuten ö-pohja alas senvertaa että tiivarin pystyy vaihtaa autonalla? En oo itekkään ikinä paikallaan tota avannu ja nyt ku muutenki on levällään laitos ni vois vaihtaa tiivarin ku vähän itkee jostain ni vaihan kaikki mitä voi vaihtaa nostamatta pataa pois. Sais vihdoin laitettua oikeessa järkässä ton jakopään tiivarinki ettei olisi aina sellasta pirullista työtä siinä vaikkakin mullon jos kaksosanen se jakopään koppa ettei siinä enää ole ongelmaa vaikka nokkaa vaihtaskin "ajankuluksi"
KKOSKINEN Kirjoitettu 20. Marraskuuta, 2013 Kirjoitettu 20. Marraskuuta, 2013 Vanhanmallinen varmaan onnistuu. Yksiosaisessa ongelmana on tiivisteen pujottaminen öljysiivilän alta.
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään