Sytkämoduulissako vika?

[z 28 jari]

Eli tekee lämpimänä startatessa semmoisen jutun että ennakkoa on niinpaljon että ei jaksa pyörittää kuin hiukkasen.Kokeilin ilman sytkää ja startti pyöritti komeesti.Voiko viallinen sytkämoduuli laittaa niinpaljon ennakkoa startatessa että tekee em. jutun.Kylmänä starttaa ihan normaalisti.

Antaa koodit 34,42,43.(-85 tpi ja pikku hei mallia msd)

[balez]

olikos sulla maffi? mulla viallinen maffi sekottaa ennakot? tps jumitti ja ei lähtenyt oikeestaan ollenkaan.. sytkämodulilta lähtevä johto huono? tai moduli murtunut kannasta ja kun lämpee niin halkeemaa suurenee ja johto löysällä ( näin oli yks moduli mulla hajonnut) ja jakajan kansi halki tai jotain..emt.. mitä oot tutkinut jo? ja jos sun paineet nousi niin pienensitkö niitä ettei saa vaan liikaa soppaa lämpösenä ja hakee säätöjä ja vetää ennakot tappiin

[z 28 jari]

Bensanpaineet tiputettu 3.2 bar:iin.Toi liika ennakko on silloin kun käännetään avaimesta ja startti lyö päälle.Antaa ikäänkuin "takapotkun"

[balez]

Bensanpaineet tiputettu 3.2 bar:iin.Toi liika ennakko on silloin kun käännetään avaimesta ja startti lyö päälle.Antaa ikäänkuin "takapotkun"

johtukohan se sammuminen sitten tästä vai bensapumpusta.. mulla nyt pitäs olla ylimääränen ehjä moduli kontissakin mitä voi tarjota kokeiltavaks vaikka välimiitissä jos haluat, tosin pitää varmistaa huomenna että varmasti on mukana.. ecm ja prommi varmasti paikallaan nätisti? ajanut johonkin töyssyy ja joku hypännyt pois paikoiltaan?

[rokzetä]

Bensanpaineet tiputettu 3.2 bar:iin.Toi liika ennakko on silloin kun käännetään avaimesta ja startti lyö päälle.Antaa ikäänkuin "takapotkun"

mitä jos koittasit ottaa ruskea/beigi ecm säätöliittimen irti ja koittaa sit käymään.ennakko on 6 tai sen mitä oot sinne säätäny.ecu ja est sillon pois pelist.vois auttaa vian kartottamisessa,kai.

[balez]

mitä jos koittasit ottaa ruskea/beigi ecm säätöliittimen irti ja koittaa sit käymään.ennakko on 6 tai sen mitä oot sinne säätäny.ecu ja est sillon pois pelist.vois auttaa vian kartottamisessa,kai.

mä käsitin tosta ilman sytkää että kokeillut tän mutta tosiaan.. toi kannattaa nyt ekana tehdä 

[z 28 jari]

Eikös toi sytkämoduulin toiminta mene jotenkin näin:

-startatessa kierrosten ollessa alle 400rpm on moduulin nastassa B(bypass) 0V,eli koneella käytössä sytkän perusennakko(6ast)

-kun kierrokset yli 400rpm niin nastaan B -> 5V(sytkän säätö ECM:n haltuun)

-ECM alkaa säätää ennakkoa pulssinpituutta muuttamalla moduulin nastaan E

 

Aloitetaan nyt halvemmastapäästä eli moduulista.Toinen arvaus on toi ECM.

Valistuneita arvauksia saa esittää.

[rokzetä]

sytkämoduuli on hajonnu mulla aina kertaheitolla,camarossa siis.kuolemassa oleva puola voi toimia kylmänä vielä hyvin mut lämmetessään aiheuttaa ongelmia sytkään.

[z 28 jari]

Kävin koukkaamassa Standardin sytkämoduulin roihupellosta.Ootteko laittaneet sitä kirkasta silikoonia(mikä tuli paketissa) moduulin ja jakajan väliin,vai toimiskohan perinteinen piitahna tuossakohtaa paremmin?

[Cujo]

Samoin mulla on moduuli ollut aina laakista vainaa.

Äänet puolalle että on menossa kaput

[balez]

Kävin koukkaamassa Standardin sytkämoduulin roihupellosta.Ootteko laittaneet sitä kirkasta silikoonia(mikä tuli paketissa) moduulin ja jakajan väliin,vai toimiskohan perinteinen piitahna tuossakohtaa paremmin?

sitä mitä paketissa

[z 28 jari]

sitä mitä paketissa

Tämmötii luki:contains dimethylpolysiloxane.En muuten laittanut totadimethylmikäsenytolikaanmöhnää moduulin ja jakajan väliin, vaan kävin hakemassapaikallisesta tv huoltofirmasta 3,14-tahnaa.

Talvella kun saneerasin tota mightsparkdaily-jakajaa,niin siihen orkkismoduulin ja jakajanväliin laitoin hopeatahnaa.Se on noitten entterinaperoitten mielestä parasta tuohon lämmönjohtavuuteen(prosessoreissa).

Ai niin,nyt tuntus pelaavan kun puikki.Saas nähä kuinka kauan ???

 

edit:Se jäi pikkusen kaivelemaan että miksiköhän ennakko heittelee tolla uudella moduulilla kun est-töpseli on irroitettu.Vanhalla moduulilla sillon kun se ei vielä sikaillut ennakko pysyi paikallaan kun est piuha oli irti.

[Chevy]

hopeatahnaa.Se on noitten entterinaperoitten mielestä parasta tuohon lämmönjohtavuuteen(prosessoreissa).

 

Arctic Silver 5:sta on kehuttu

 

ja aina äärimmäisen ohut kerros tahnaa,sillee et kuultaa läpi 

[z 28 jari]

Arctic Silver 5:sta on kehuttu

 

ja aina äärimmäisen ohut kerros tahnaa,sillee et kuultaa läpi 

Tota piitahnaa jotui laittamaan paksumman kerroksen.Ei oo niin tasainen toi moduulinpohja.Laitoin ensin ohuelti ja nostin moduulin irti.Ei ollut tahnaa kuin ~50% pinta-alasta jakajassa.Se jäi sanomatta että US-parts hinnoittelee noi moduulit melko kohtuullisesti.Kultapossukerhon alennuksilla 38€,kun Summit 66$ ja Rockauto 59$.

[rokzetä]

Tota piitahnaa jotui laittamaan paksumman kerroksen.Ei oo niin tasainen toi moduulinpohja.Laitoin ensin ohuelti ja nostin moduulin irti.Ei ollut tahnaa kuin ~50% pinta-alasta jakajassa.Se jäi sanomatta että US-parts hinnoittelee noi moduulit melko kohtuullisesti.Kultapossukerhon alennuksilla 38€,kun Summit 66$ ja Rockauto 59$.

summitin 66e moduli on acdelcon,vois kuitenki koittaa seuraavaks.kalliiks tulee standarditki.

[rokzetä]

laitetaan kuva unipoint modulista.saattaa toimiakin vielä kun putsaa,mutta varalla ollut uus tuli sinne lykättyä et taival pääs jatkumaan.auto seisoo kylmässä tallissa ja talven jälkeen on pu-kelan liittimet ton näköset,samoin kiinnitysruuvit.maadotus näyttää olevan vaan toises ruuvis.ensin mulla ruostu

jakajankannen nastat,sit vinkattiin et tee tuuletusreikä ja nyt ruostuu nuo modulin osat mut kansi

pysyy siistinä.muualle auton liittimiin ei tollasta oo tullu.pitäs vaan tuo moduuli keväällä aina irrottaa,

putsata ja uudet tahnat väliin,eihän nuita kelan liitimiä muuten saa oikke putsattua.

[rokzetä]

ainakaa tässä mallissa ei vasemmanpuolen holkki oo yhteydessä mihinkään,pelkkä reunavahvike kiinnitysruuville.riittää kun oikke ruuvi vähän ruostuu,ni maadotus ei jytää.

[z 28 jari]

laitetaan kuva unipoint modulista.saattaa toimiakin vielä kun putsaa,mutta varalla ollut uus tuli sinne lykättyä et taival pääs jatkumaan.auto seisoo kylmässä tallissa ja talven jälkeen on pu-kelan liittimet ton näköset,samoin kiinnitysruuvit.maadotus näyttää olevan vaan toises ruuvis.ensin mulla ruostu

jakajankannen nastat,sit vinkattiin et tee tuuletusreikä ja nyt ruostuu nuo modulin osat mut kansi

pysyy siistinä.muualle auton liittimiin ei tollasta oo tullu.pitäs vaan tuo moduuli keväällä aina irrottaa,

putsata ja uudet tahnat väliin,eihän nuita kelan liitimiä muuten saa oikke putsattua.

Tuohon ylenmääräiseen ruostumiseen edesauttaa jakajankannen sisään muodostuva oksidoitunut ilma.Ite aattelin ettei välttämättä olis huono idea järjestää "läpivetoa"jakajankanteen.Mulla tossa msd:ssä on pohjassa verkko minkäkautta tulee ilma sisään.Jakajankannesta kun laittaisi jonkin pikkupillin imusarjaan,niin sillähän saisi tuuletuksen.

Mulla oli kanssa pick-up kelan moduulinpuoleisissa liittimissä ruostetta vaikka putsasin ne kevättalvella.Auto on lämpimässä tallissa.Reluktoripyörä oli säilynyt hyvässä hapessa kun lasikuulapuhalsin ja maalasin sen.Pick-up kelan rautakäämi oli ruosteessa.Samoin ruostetta oli moduulin kiinnitysruuveissa.Vähän riippuu ton lämmönjohdetahnan kerrospaksuudesta saako moduuli maita sitäkautta jakajanrunkoon.Pitää vielä varoiksi mitata jakajanrungosta että  on hyvin maissa.

[Markus]

Se silikonirasva on ihan yhtä hyvää siellä modulin välissä ku mikä tahansa muu pii, ym. tahna, modulin kestoikä/toimivuus ei riipu yhtään tosta tahnasta, kunhan vaan jotain sinne lykkää...