Kansien vaihto 1989 pick up 350tbi moottoriin.

[jussih]

Haluaisin vaihtaa virityskäyttöön tarkoitetut alumiini kannet kyseessä olevaan moottoriin, onko kansien valinnassa mitään ihmeellistä ja tarvitseeko niiden lisäksi muita osia, tietenkin tiivisteet ja pultit tarvitsee. Ja minkälaiset kannet olisi tuohon passelit, kun tehoja saisi tulla 300-350 hevosvoiman luokkaa. Ja kyseinen moottori on muutettu kaasuttimelle ja imusarja on rpm performer

[mikke]

palotilan koko ei sais ainakaan kasvaa ei tee hyvää puristussuhteelle eikä ainakaan piristä menoa. tekiks edelrokki performer sarjaan myös kansia ja muita yhteen suuniteltuja osia? kun kerran imari on jo sitä sarjaa nii kattosin kansia samasta perheestä. mikä nokka sul on noita tehoja haettaessa?

[F350]

palotilan koko ei sais ainakaan kasvaa ei tee hyvää puristussuhteelle eikä ainakaan piristä menoa. tekiks edelrokki performer sarjaan myös kansia ja muita yhteen suuniteltuja osia? kun kerran imari on jo sitä sarjaa nii kattosin kansia samasta perheestä. mikä nokka sul on noita tehoja haettaessa?

Edelillä on tuohon perforrmer sarjaan nokka ja kannet, siihen kun  laittaa edelin peltipakosarjat ja loppuputket niin pitäis mennä 300 rikki.

[Z-mo]

Edelillä on tuohon perforrmer sarjaan nokka ja kannet, siihen kun  laittaa edelin peltipakosarjat ja loppuputket niin pitäis mennä 300 rikki.

 

Edelbrock mainostaa, että Performerin yläkertapaketilla tulis 363hv vähintään 9.0:1 puristussuhteella 350:sen päällä.

http://www.edelbrock.com/automotive_new/mc/power_package/tek_chevy.shtml

 

Chevyn 350 taitaa olla maailman eniten viritetty moottori, joten siitä löytyy netistäkin varmaan tuhansia eri kombinaatioita, paljon tulee tehoja tietyillä osilla yms. tietoa.

Ainakin Patriotilla on tosi edulliset alukannet: http://www.summitracing.com/parts/PAR-2169/

En pidä $795 parilta ihan pahana hintana...

 

[F350]

Edelbrock mainostaa, että Performerin yläkertapaketilla tulis 363hv vähintään 9.0:1 puristussuhteella 350:sen päällä.

http://www.edelbrock.com/automotive_new/mc/power_package/tek_chevy.shtml

 

Ainakin Patriotilla on tosi edulliset alukannet: http://www.summitracing.com/parts/PAR-2169/

En pidä $795 parilta ihan pahana hintana...

 

No kun 363 luvataan niin se 300 voi mennä rikki, noi patriotit on halvat mutta ei ne kovin hyvin virtaa.

[balez]

No kun 363 luvataan niin se 300 voi mennä rikki, noi patriotit on halvat mutta ei ne kovin hyvin virtaa.

jep.. mullakin pitäs olla melkein 400hp mutta ei nyt kumminkaan 

[Z-mo]

No kun 363 luvataan niin se 300 voi mennä rikki, noi patriotit on halvat mutta ei ne kovin hyvin virtaa.

 

Juu eihän ne varmasti mitkään AFR veroiset oo, mutta ei oo hintakaan AFR veroinen. 

Ja jos ei ihan niitä viimesiä hevosia tarvi koneesta repiä, niin luulisin että noi Patriotit vois olla hintansa väärtit. Jos ei muuta, niin ainakin ne on kevyet. 

 

 

jep.. mullakin pitäs olla melkein 400hp mutta ei nyt kumminkaan 

 

Aika kovasti ne on sulle tehoa luvannu...

 

[balez]

 

 

 

Aika kovasti ne on sulle tehoa luvannu...

 

jenkki poikien sivuilta kombinaatioita kattonut.. samapa tuo..

[jussih]

v8:n testissähän ne otti World Productsin kansilla 345heppaa ja kaasutin oli sama kuin minulla, tekisiköhän noilla mitään. kansiparin hinta testissä 798e

[jussih]

onko 58 palotila liian pieni, sellaisia suositteli us partsilla ja 1400 euroo, eli vähän liikaa

[z 28 jari]

Jos ei oo dekinpäältä otettu tavaraa pois,ja männät orkkiskorkeudessa niin ei se 58cc liian pieni ole(etenkin jos kyseessä ns. fastburn tyyppiset palotilat)Varmintahan on tietysti jos laskee dynaamisen/staattisen puristussuhteen esim. tällä laskurilla:  http://kb-silvolite.com/calc.php?action=comp

Dynaamiselle puristussuhteelle on ylärajaksi annettu noin 8.5 minkä yli ei ole hyvä mennä,mutta mitä amerikanfoorumilta olen lukenut niin tuolla kb:n laskurilla laskettuna voi pitää ylärajana alukansille noin yhdeksää jos kaikki palikat pelaa keskenään hyvin yhteen.

[jussih]

tuohon en noita tietoja tiedä, mutta onko kellään 58cc kansista kokemuksia ja millähän palotilalla nuo vakiot on

 

 

Imuventtiilit 1.94 ja pakot 1.5

[F350]

Mulla on 350:ssä crate kannet (joissa on tavallista pienemmät palotilat) ja niissä oli vakiona 67cc ja sillä tulee puristussuhteeksi vähän yli 9. Kansia laskettiin sen verran et nyt on 61cc ja erikoisohuen kannentiivisteen kanssa tulee nyt puristusuhteeksi 9.9x eli ihan vähän vajaa kympp,i joka alkaa olla noille rautakansille aika lähelle maksimi. Mutta tuo 58 kuulostaa jo aika pieneltä alukansillekin, mutta sitähän voi säätää kannentiivisteen paksuudella.  Kannattaa laskea tuo ddynaaminen puristussuhde ja siihenhän nokka vaikuttaa tosi paljon.

[jussih]

Ne on siis rautakannet.

[F350]

Ne on siis rautakannet.

jep, rautaa. Vaatii 99+:aa ettei nakuta

[jussih]

Nuo kannattaa varmaan unohtaa nyt sitten, en halua konetta v-powerilla ajaa. Ne kannet ei tarttes olla mitkään hipo kannet mitkä maksaa 1500e, kaikkihan nuo tbi vakiokannet voittaa.

[Rale]

joltain jos saat edullisesti vm.85-90 corveten kannet, niistä saa kohtuu hyvät budjetti kannet. saa virtaamaan noin: 430hv pätevällä portaajalla, palotilat 58cc ja kevyet alumiinikannet. tuollaisilla kansilla otin aikoinaan dynossa tpi koneesta karvan alle 300hv.

[cam95]

Miksi ne kannet alumiinia pitää olla, laita GM:n Vortec rautakannet niinkuin mulla on sportsidessa.   

[Chonder]

Partsilta ostin 305 venemoottorin rautakannet. muutoin samanlaiset kuin vakio 305tpi mutta isommat kanavat/venttiilit imupuolella. tais maksaa 780€ pari täydellisinä(keinut puuttui), ei ollu kallis ja varmasti paremmat mitä vakiossa tbi koneessa, olikos tbi:ssä joku swirl port systeemi mikä haittasi korkeilla kierroksilla?

Tosin ei ole vielä käyttökokemuksia noista venekansista, mutta ehkä pian nähdään jos noilla vaikka lähtis camaro plaaniin  

[jussih]

Ei ne tarvi alumiinia olla ja olis ne 58 rautakannet tiedossakin mutta palotila jää varmaan pieneksi. Haluaisin sellaiset että sais nakata suoraan kiinni niin ei menis projektiksi sekin.

 

Ja semmoset pitäs olla että sen 350-400hp ei jää niistä kiinni, koska sellaiset tehot tässä tulee olemaan.

[cam95]

no joo, nuo Vortecit vaatii toki enemmän työtä ja uuden imusarjan, paremmat jouset ym. ja puristukset ei lisäänny kovin paljon alkuperäisistä kansista.