venttiilivalykset?

[klou]

nappis taas vittuilee ja laitto jenkki kirjaimet mut koittakaa saaja selvaa...

 

elkikka siis asentelin tos ruisku hilppeet ponzoo (2.8 V6 vm.84) jotka oli perasin 2.8 V6 GMC S10 vm.86 sierrast eli TBI ruisku kysees...asentelin siin sitte imusarjan ja oli pakko kayttaa tonarit irti nii ei oo ny aavistustakaa valyksist...

sitte pahaa aavistamatta pistin hydenostinten perus asetuksen et valykset poisa ja kolme varttia kiria mut eei ny oikee tunnu onnaavan...kysymys siis kuuluu et onkoha tas ny sit varmasti hydrauliset nostimet vai normit?ko ite kuvittelin et hydrauliset...

ja sitte jos loytyy muita ideoita miksei oikee jaksa pelata nii saapi sanoo...kokeiltu siis on et loysasin 3 varttia enka kiriny mut ei sekaa auttanu ko sytty kaite ainaki oli pain helvattia sillo...ny ois sytty ajotuslampun mielest kohillaan mut ei vaan kay...nelistaa ko starttaa ja aani iha oikee mut ei jaksa kayda...aijemmin se siis kavikin suht siististi mutta nyt ampuu putkee ja imusarjaa ja mite sattuu...ideoita?ja aijemmin tos paateltiin et vois olla sytyn ennakos jtn hamminkia ko sillon ko ollu hilppeet s 10 nii oli polttanu lapat karrelle takatulella ja nytki viittais et se automaattisesti pistaa liika aikaselle sytyn mut boksin tinaukset oli ainaki virheettomat ja sytyn ohjain sama ko kaasarinki aikaa...tuos on jo nii paljo kokeiltu et turha selittaa kaikkee mut ongelma ny siis on ettei jaksa kayda ja se etta ruisku ei anna mtn startin aikana vaan pitaa starttipensoil ain kokeilla...sit ko pyorii omin voimin nii ruisku pelaa ihan ok..

[letkume]

Otitko säätötepselin irti ku säädit?

 

Konepellin tarrassa ohjeet.

[klou]

öö...en?ei mul mitää ohjeita siin oo...pelkästää alipaine kaavio joka melko pitkälti entine jo...

[letkume]

öö...en?ei mul mitää ohjeita siin oo...pelkästää alipaine kaavio joka melko pitkälti entine jo...

 

Ainakin uudemmista kutosista pitää ottaa matolaatikon tepseli irti, että saa sytkän oikein säädettyä.

 

Valitettavasti ei muista paremmin.. Tais olla jossain tulipellin kulmassa, oisko ollu apparin puolella se tepseli. Pieni 2 napainen.

[klou]

ainaski ko aijemmin lampul katoin kesäl tyhjäkäynnil nii oli kohillaa et kaippa se nuinki onnistuu...pitää huomenis taas kokeilla ja kattoo sen hetkiset oireet ja alottaa puhtaalta pöydältä...mikä vois olla tuos et ei startates anna ainetta?startin heräte piuhaan tuleva johto on kokeiltu pistää suoraa 12v jännitteeseen (se boksille menevä piuha) mut ei kummennu muute muutako et käynnis olles anto jatkuval syötöl tajuttomasti ainetta...

[letkume]

ainaski ko aijemmin lampul katoin kesäl tyhjäkäynnil nii oli kohillaa et kaippa se nuinki onnistuu...pitää huomenis taas kokeilla ja kattoo sen hetkiset oireet ja alottaa puhtaalta pöydältä...mikä vois olla tuos et ei startates anna ainetta?startin heräte piuhaan tuleva johto on kokeiltu pistää suoraa 12v jännitteeseen (se boksille menevä piuha) mut ei kummennu muute muutako et käynnis olles anto jatkuval syötöl tajuttomasti ainetta...

 

Mulla on semmoinen käsitys, että pitää säätää tepseli irti. Muuten menee päin ptä.

[klou]

hmm...voipi olla...pitää huomen kokeilla ja kattoo mitkä o oireet...

[Rale]

v8 koneessa toi kaapeli on apparin puolella , lämppärin puhaltimen yläpuolella. piuha irti ja perus-ennakkoja noin 10 astetta ja taas rokkaa

[letkume]

v8 koneessa toi kaapeli on apparin puolella , lämppärin puhaltimen yläpuolella. piuha irti ja perus-ennakkoja noin 10 astetta ja taas rokkaa

 

Joo, samat ohjeet 

 

Jos muistais kaiken mitä on joskus tehnyt, olis saatanan viisas 

[klou]

noo nyt se on suunillee 0 ennakol et kai se silläki käyntii pitäs lähtee?pitää suumailla täs koha taas pääsee laittelee sitä härveliä...vklp kävin taas kokeileen nii startti pensoil hörnii  muttei jaksa lähtee käyntii ja ruisku ei startin aikana pelaa et sit vast ko käy omin voimin...tuos siis tän hetkiset oireet.

vika ideoita ois et joko pumpun virta o otettu jostai minkä virta sammuu startin ajaks taikka sitte tuo startin herätepiuhaan menevä ruiskun heräte on vääräs paikas.

muita ideoita?

[klou]

kerkesimpä taas melkee hurjat poli tuntii vilkasta tapausta...startin aikana näkyy pumpun rele saavan virtaa eli ainakaa sen virrat ei katkee ja kokeilin hyppylangal et pumppu pyöri koko ajan muttei ruiskuta siltikää...sitte kokeilin et se johto mitä oon käyttäny boksille menevänä startin herätteenä ni saa virtaa starttauksen aikana nii tuntu saavan...eli mikä helvetti siin on ettei ruiskuta ko starttaa?sytty yms ny o nii et voi saaja niite puolest kuntoo mut tuo ruiskutus...mikä helvetti sitä oikee riivaa?! voiko olla vaikutusta asiaan ko muistaakseni virtalukosta on yks nasta palanuet on ny hyppylangal sulakerasias ko sillon ko se savut pöläytti nii radio ei enää pelannu eikä sisätilan valot eikä lämmityslaitteen puhallin mut hyppylangal alko pelaan nii voiko tuol olla osuutta asiaan?