Vetolevy -> turbiini liitos

[Trans Am 350tpi]

Pudotin äsken 383 pannun tälläisellä vetolevyllä: SCAFP-350L-153-SSBC FLEXPLATE - SFI- 153 TOOTH, (Racers placen koodi). Vetolevyn vastapeluri on vakio turbiini. Kone ja laatikko on pultattu yhteen, mutta silti turbiinin ja uuden vetolevyn väliin jää 3-4mm rako ? Miksi ? Joudunko tosiaan prikoilla "shimmaamaan" tämän välyksen, että saan pultattua vetolevyn vanhan turbiinin kierteisiin, miksi näin ? En voi vetää 3kpl pultteja suoraan kiinni tai vetolevystä tulee kihara !!

 

[pantera]

3-4 mm välys on normaalia , ja siellä on oltava välys muuten latikon ÖP on kaput eka 5 min ajon jälkeen

jos turbaani ei liu'u vetolevyä vasten ilman väkivältaa on vetolevy väärinpäin tai turbiinin snoutti ei mee kampuranpäässä olevaan poraukseen

[Trans Am 350tpi]

OK, kiitoksia ! Turbiini saa siis tulla sen verran ulospäin  ! Kattelin vaan huonosta paikasta sitä eli en nähnyt kunnolla, kaikki on sitten ok ! Vetolevy on oikein päin, ainakin vanhassa pannussa on ollut niinpäin !!