JR Kirjoitettu 25. Syyskuuta, 2004 Kirjoitettu 25. Syyskuuta, 2004 No just joo, tää on tätä - vaihdoin eteen uudet jarrupalat ja nyt kuskinpuolen levy löi jumiin -89 WS-6 alusta edessä valurautasatulat. Herkistin palojen vaihdon yhteydessä satuloiden kiinnityspulteissa olevat "liukuholkit", jotka muuten oli ennen vaihtoa tosi törkysessä kunnossa. Vaihdon yhteydessä ja mäntää sisään puristaessani huomasin männän jumittavan joissain kohti, mutta taas liikkuvan kun vaihtoi puristuskohtaa reunemmaksi .... Palat tuli vaihdettua ja pari ekaa koejarrutusta meni ok, kunnes kuskinpuolen jarru meni jumiin .... aukes kuitenkin "itsestään". Pari jarrutusta lisää ja taas jumiin. ... ei enää auennut. Nilkutin hiljaa takas "varikolle".... jarru kuitenkin otti ja lämpeni tästäkin niin että savua/hajua pukkas .... no siinä tais mennä ne palat. Oli jo pimeetä ... v***tti ja luovutin - ei ollu edes sitä asennuskaljaa varattuna Nyt kymysykseen. Voiko jarrumäntää koettaa kotikonstein herkistellä? Satula pitäis ilm. ottaa ensin jarruletkuineen irti - no siinähän rikon pian tän jarruletkuliittimen - onko jotain jippoa/vinkkiä että välttyisin liittimen rikkomiselta? Mulla voi tietty olla myös toi jarruletkukin tukossa, mutta ihmetyttäis sen meno tukkoon palan vaihdon yhteydessä - lisäks kun mäntä meni sisään (takertelusta huolimatta) vaikka jouduinkin puristuskohtaa muuttelemaan. PS Pitäiskös mäntä muuten saada liikkumaan sisään ihan sormivoimin ?
Senior Kirjoitettu 25. Syyskuuta, 2004 Kirjoitettu 25. Syyskuuta, 2004 Asennusjuomaa käteen ja tilaamaan jarruletku vaikkapa Part Cornerista, saattaa löytyä hyllystä. Omassa pirssissä oli sama vika, jarru usein jumissa tai puolsi muuten vaan. Vaihdoin satulan, ei vaikutusta, mutta kun vaihdoin jarruletkun niin a vot : homma ryhtyi toimimaan. Vanhemmiten nääs nuo letkut turpoavat umpeen ja neste ei enää liiku niin vilkkaasti kuin pitäisi. VOIHAN vika olla satulassakin, mutta epäilisin letkua.
JR Kirjoitettu 25. Syyskuuta, 2004 Kirjoittaja Kirjoitettu 25. Syyskuuta, 2004 Kiits vinkistä Senior - no sitä jarruletkua en tähän hätään saa Pakko lyödä työkalureppu selkään ja autoo kattoon... Vanha pala oli niin kulunu että saattaa olla mäntä päästään menny ruvelle ja nyt kun uus pala pitää männän sisempänä, niin ruvet vois jumittaa sylinterissä männän palautumista (tää vinkki kiits ircin) - saas näkee ... pakko tääkin vinkki kokeilla ja jos se ei pelitä, niin sitt arkipäivänä kauppaan .... Ihan Vähän Vaan Sapettaa - viimeks jarrut jumitti Simca tonnisen kanssa kakskyt vuotta sitte - taitaa nää jarrut olla tuolta ajalta .... WS-6 just juu
Z-mo Kirjoitettu 25. Syyskuuta, 2004 Kirjoitettu 25. Syyskuuta, 2004 Hyvät jarrut näissä vehkeissä Oikeesti näihin jo vakioihinkin 200+ hevosvoimiin nähden noi jarrut on aivan persiistä. Olis pitäny laittaa kaikkiin autoihin vakiona ne 1LE-jarrut...
johny Kirjoitettu 25. Syyskuuta, 2004 Kirjoitettu 25. Syyskuuta, 2004 Jarrusatula irtoo jarruletkuista helposti,ei siinä mitään riko. Männän liikuttelussa voi käyttää apuna puristinta . Suosittelen letkujen vaihtoa mutta toki sylinterin ja männän kunto kannatta tutkia silmämääräisesti. ps.Oma pirssi meni juuri läpi katsastuksesta jarrurempan jälkeen.
JR Kirjoitettu 25. Syyskuuta, 2004 Kirjoittaja Kirjoitettu 25. Syyskuuta, 2004 No nyt on ponu kotona taas. Pihassa kokeilin vanteen lämpöä - ei polttanut enää, hieman haalean lämpimät olivat. Otin tossa päivällä kuskinpuolen etusatulan (joka siis eilen löi jumiin) irti. Eihän ne satulapulttien kannoissa olevat "liukuholkit" enää liikkuneetkaan sormivoimin. Otin holkit taas irti ja pistin hioten (kertaus taitaa olla opintojen...). Tääkin piti tehdä pariin kertaan ennekuin alkoivat liikkua sormivoimalla - silloinkin sai kohtuullisesti vielä sormeaan käyttää ... liikkuvatkohan vieläkään riittävän herkästi Seuraavaks hioin eilen lasittuneet palat hiekkapaperilla paremman näkösiks. Irrotin jarruletkut - Johny oli oikeessa, lähtihän ne ehjinä. Tupakoitsijan keuhkovoimalla sain puhallettua letkusta jarrunesteet ulos - no ei se silloin kait ihan tukossa voinut olla - vai onko ehkä sittenkin vähän... puhaltaa sai kuitenkin kuin puhallinsoittaja katolla (vai mikä se he***in soitin oli). Yhtäkaikki. Eikun kamat nippuun, ilmaus ja kokeilemaan ... auto loikki kun Väyrynen muinoin ... ei tienny olisko pitänyt puoltaa vasemmalle vai oikeelle - teki varmuudeks molempia. Pian palat löysi yhteisen sävelen eikä puoltanu enää .... mut sitt kuskinpuolen pala löi ittensä aika jumiin - TAAS, Voihan Löin auton seisoksiin (vaihde D:llä) ja aloin pummppaileen jarrua. Muutaman painalluksen jälkeen jarrut irrotti ja auto lähti vetään tyhjäkäynnillä ... pumppausta edelleen ... ja uusi jumi. Tätä leikkiä jaksoin viitisen minuuttia kunnes jarrut eivät enää juurikaan jumitelleet .... no vähän ehkä sittenkin joo. Jotain mun täytyis keksii noille jarruille ... ihan pikkasen epäilen jarrujen toimivuutta jatkossa... Onko ehdotuksia / mielipiteitä tekemisen suunnaksi? Vaihtoehtoja on ainakin muutamia: - Satulat johonkin firmaan kunnostukseen (mihin stadissa, mitä vois noin about maksaa) - Uudet satulat - maksaa varmaan maltaita... - Uudet jarruletkut, jos virtaus ei riitäkkään
91gta Kirjoitettu 25. Syyskuuta, 2004 Kirjoitettu 25. Syyskuuta, 2004 moro mulla oli sama tilanne kesällä purkasin satulat ja puhdistin kaikki sylinterit ei auttanut. mutta kun ilmasin jarrut ihmettelin että on raskas pumpata jarruja kun vaihdoin nesteet samalla. otin letkut irti satulasta ja laitoin penkkiin kiinni ja työnsin rautalankaa läpi ei millää menny. puoles välis oli tukos siinä oli kiinnitys hylsy joka kiinnitetään iskarin kylkeen eli oli ruostunut ja puristanut letkun kiinni
JR Kirjoitettu 25. Syyskuuta, 2004 Kirjoittaja Kirjoitettu 25. Syyskuuta, 2004 Loogisen hyvä selitys tukokselle - samaa tuo Seniorkin veikkasi että tukossa on - pitäisköhän meikäläisenkin jo uskoa Mutta mutta, mikä sen letkun tukkoon laittoi jarrupalojen vaihdon yhteydessä, sitä mä en tajua vieläkään - no, mä sorkin kans huomenna surrauslangalla sitä putkeä.
Samppa Kirjoitettu 25. Syyskuuta, 2004 Kirjoitettu 25. Syyskuuta, 2004 Polkaise jarrut jumiin ja löysää ilmausruuvia. Jos on painetta sylinterissä ja nestettä lentää niin syy on letkuissa. Mulla löyty vika letkuista kun jumitteli.
JR Kirjoitettu 25. Syyskuuta, 2004 Kirjoittaja Kirjoitettu 25. Syyskuuta, 2004 Polkaise jarrut jumiin ja löysää ilmausruuvia. Jos on painetta sylinterissä ja nestettä lentää niin syy on letkuissa. Mulla löyty vika letkuista kun jumitteli. No hitto sinähän sen sanoit toi on pakko testata.
Senior Kirjoitettu 25. Syyskuuta, 2004 Kirjoitettu 25. Syyskuuta, 2004 Tietyissä asennoissa ( pyörän ) jarru ei jumitu ja vapautuu, jos jumittuu. Letkun sisäpuolella voi myös olla kieleke, joka liikkuu satunnaisesti - jumitus tahi ei. Jarrusatula maksaa Part Cornerissa 72 €unukkia, toimitus 1 vrk. Letku oli 20-30 €:n kieppeillä. Vaihda vaan se letku ensin.
Salkki Kirjoitettu 25. Syyskuuta, 2004 Kirjoitettu 25. Syyskuuta, 2004 Tuohon hintaan ei jarrusatuloita edes kannata lähteä korjauttamaan ellei satu pääsemään sopu hintaan jonkin "nyrkkipajan" kanssa Onhan uusi aina uusi.
johny Kirjoitettu 26. Syyskuuta, 2004 Kirjoitettu 26. Syyskuuta, 2004 kantsii uusia letkut molemmilta puolin niin eipä tarvi tehdä samaa operaatiota ihan heti uudestaan.
Salkki Kirjoitettu 26. Syyskuuta, 2004 Kirjoitettu 26. Syyskuuta, 2004 Ja samaan vaivaan vaihtaa jo takaakselin letkunkin niin vanhoja ei sitten jääkään enään.
JR Kirjoitettu 26. Syyskuuta, 2004 Kirjoittaja Kirjoitettu 26. Syyskuuta, 2004 Kiits kaikille vinkeistä, mielipiteistä ja avuista ! Purin sunnuntain kunniaksi etujarrut letkuineen (siis vaihteeksi ). Kaveri antoi mulle kokeeks (että uskoisin) jarrurasvaa perinteisen vaseliinin sijaan satuloiden lisäherkistämiseksi - ei voi muuta sanoa kuin että toimiva aine kerrassaan! Sipaisin jarrusrasvat satulapulttien "liukuholkkien" varsiin ja satulan kumeihin ja nyt voi sanoa että ovat herkät. Sujautin samaa ainetta myös männän päällä olevan tiivisteenkin alle ... no nyt liikkuu mäntäkin herkästi - männän saa työnnettyä sisään nyt pelkillä sormivoimilla, kun aikaisemmin piti käyttää puristinta - jess ! Jarruletkun tukkoisuus. No niinhän siinä kävi, mitä hiljaa mielessäni uumoilin. Rautalangalla kun letkua rassailin, meni letku lopullisesti tukkoon. Rautalanka meni juuri 91gta:n kertomaan kohtaan, eli siihen iskarikiinnikkeen holkkiin, sitten tökkäs. No, Ilman tätäkin myönnän letkun olleen ainakin osittain tukossa - eli vaihdon tarpeessa. Kaverilla sattui nimittäin olemaan vanin letku pakissaan - siihen kun puhalsi, niin tiesi millainen tetku on silloin kun se on kokonaan auki. Vanin letkun kartio oli eripäin kuin omassani, joten siitä en saanut varasosaa. Auto jäi telakan parkkikselle uusia jarruletkuja odottelemaan - toivottavasti saan ne jo huomiseksi ja että ilma olisi suosiollinen tälle mun "parkkipaikkaromantiikan" harrastamiselle.
Senior Kirjoitettu 26. Syyskuuta, 2004 Kirjoitettu 26. Syyskuuta, 2004 Huomenna taitaa sadella.... :'( no, ota sateenvarjonkannattelija mukaan....
JR Kirjoitettu 27. Syyskuuta, 2004 Kirjoittaja Kirjoitettu 27. Syyskuuta, 2004 Heh, taitaa noi "sateenvarjonkannattelijat" kiertää kaukaa mun romantiikkaprojektit No pieni tihku ei vielä mitään haittaa, pitää vaan mielen virkeänä - talvella voi olla totisempaa touhua kun alkaa lumisateet, mutt silloinhan voi tehdä lämpimikseen enkelinkuvia lumeen
JR Kirjoitettu 27. Syyskuuta, 2004 Kirjoittaja Kirjoitettu 27. Syyskuuta, 2004 :D Nyt Toimii ! Hain Part Cornerilta molemmat etupään jarruletkut. Hintaa oli yht. 50 eeroo (sis. 10 eeron f-body -alennuksen). Senior - ei muuen näkynyt yhtään Maija Poppasta sateenvarjoineen mun remonttipaikalla, vaikka välillä vettä tuli reilumminkin. Nooo, vaatteet kuivumaan, kuppi kuumaa kahvia ja miettimään seuraavaa korj ... eikun huollettavaa kohtaa
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään