Guest ^Neo^ Kirjoitettu 30. Syyskuuta, 2004 Kirjoitettu 30. Syyskuuta, 2004 Joo tässä eilen saavuin kotia pihaan ja sammutin auton... seuraavan kerran, kun yritin startata niin kuului kauhea kilinä ja helinä.... seuraavana oli vuorossa startin irrotus ja kun startti oli saatu otettua irti niin suureksi yllätykseksi startista oli lähtenyt aikamoinen pala irti... Joten uusi startti on tällä hetkellä hakusessa. :'(
Guest ^Neo^ Kirjoitettu 30. Syyskuuta, 2004 Kirjoitettu 30. Syyskuuta, 2004 uusi startti löyty ja hintaa tuli 150€
Samppa Kirjoitettu 30. Syyskuuta, 2004 Kirjoitettu 30. Syyskuuta, 2004 Mulla halkesi aikoinaan El Caminosta uusi startti koska en säätänyt välyksiä. Myyjä sanoi että ne olis pitäny säätää koska noissa voi olla vähän heittoja. Ei auttanut kun ostaa taas uusi ja säätää. Sitten kyllä kesti.
Guest ^Neo^ Kirjoitettu 30. Syyskuuta, 2004 Kirjoitettu 30. Syyskuuta, 2004 jaa niissä pitää niitäki säätää..
Samppa Kirjoitettu 30. Syyskuuta, 2004 Kirjoitettu 30. Syyskuuta, 2004 Käskettiin laittaa startti paikoilleen ilman solenoidia että bendix pyörä tulee ulos vetolevylle ja sitten kokeilla rautalangalla (muistaakseni 1-1.5 mm) välys rattaiden välistä. Sitten joko laittaa rikkoja tai hioa korvakoista pois. Itse jouduin toisen startin kohdalla viilaamaan hieman pois.
TAKKU Kirjoitettu 1. Lokakuuta, 2004 Kirjoitettu 1. Lokakuuta, 2004 Vähäsen off topic: Onkos montakin kertaa käynyt ongelma "naks" Elikkäs onko sitten heti menny startit vaihtoon? Yks päivä säikytteli ponu käyttäjäänsä kun ei ekalla ärjähtäny kasio käyntiin. Pii eS: Pahalaisessa räntäsateessa Camaro kerran hinattiin "huoltoauton" lavalle.
Markus Kirjoitettu 1. Lokakuuta, 2004 Kirjoitettu 1. Lokakuuta, 2004 Harvemmin niistä joutuu viilaamaan, yleensä lisätään niitä metalliliuskoja....ostaa samalla niitä tai sit ne voi tulla kaupan päälle, eikä sitä solenoisia tartte ottaa pois, työntää ruuvimeisselillä sitä hammaspyörää ulos vetolevylle ja koittaa niitten hammasvälyyden paperiklipsulla, ku se menee sinne "sopivasti " ni sit on hjuva... nii ja muistaa vaan et akun - kaapeli on irti!!
gmc63 Kirjoitettu 2. Lokakuuta, 2004 Kirjoitettu 2. Lokakuuta, 2004 Mulla on sit ollut tuuria ;DVaihtanu myös aikanaan caminoon startin enkä mitään säädellyt ja hyvin pelitti :)En edes tiennyt että pitäis myös säätää
Guest pile Kirjoitettu 2. Lokakuuta, 2004 Kirjoitettu 2. Lokakuuta, 2004 kullä tuo säätöjuttu on mullekin vieras asia on vaihdettu tarttia jos toistakin eikä koskaan ole ollut tuollaista ongelmaa
Guest ^Neo^ Kirjoitettu 3. Lokakuuta, 2004 Kirjoitettu 3. Lokakuuta, 2004 Joo kyllä nyt pelaa taas niinku unelma Ei mullakaan mitään säätö juttua ollu tos... nooh... eipä haittaa, kun kerran startti toimaa vaan
Msk383 Kirjoitettu 4. Lokakuuta, 2004 Kirjoitettu 4. Lokakuuta, 2004 Chevyissä toi startti kuulemma passaa aika hyvin ilman erityisiä shimmauksia mutta ilmeisesti pontiacin koneissa joutuu lähes aina shimmaamaan. Itsekin tosin laitoin omaani pari shimmiä ja startti alkoi pyörimään hieman keveämmin..
Ilku Kirjoitettu 4. Lokakuuta, 2004 Kirjoitettu 4. Lokakuuta, 2004 Viimekesänä ostin uuden startin amerikasta ja ihmettelin, kun iskin sen kiinni, että sehän pyöriikin tyhjää, eikä rattaat ota kiinni... väliä oli muutama millimetri. Aikani sitä ihmeteltiin ja lopuksi otin vanhan startin kuoret ja istutin sinne kyseisen uuden startin sisuskalut. Eli uuden startin kuori oli jotenkin erilainen, kuin se mikä sinne kuului, joten se ei sitten istunut millään. Kiinnikkeet olivat tosin samanlaiset. Onkohan noilla starteilla pieniä eroja vm. 87-89. Mulla on siis Chevyn kone... mutta mikä lienee alakerta koneessa??? Hassu juttu...
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään