nykii 1800 rpmssä

[Jake]

kummallista vika tullu syksyn mittaan alkoi tosin jo kesällä, mutta on pahentunut pikkuhiljaa.

 

Ajellessa maantiellä esim. 80km/h 5:lla kiekat on just tossa 1800 paikkeilla ja kone alkaa nykimään. Ei kokoaikaa vaan vähän et nykäsee, kulkee taas - - nykäsee - - nykäsee.. Sama homma jos ajan vaikka 4:lla samoilla kiekoilla. Muilla alueilla toimii ok.

 

Haltechista kun seuraa ajon aikana, ei ilmene mitään erityistä nykimisen aikana; kaasuläpän %-asento näyttää samaa, seokset ei muutu, imusarjan alipaine ei muutu, ennakot ei muutu. Kaikki arvot tietty seilaa mutta ei muutu mitenkään radikaalisti. Ei muutosta vaikka alipaine on -70 tai -50, eli kuormituskaan ei muuta asiaa.

 

Epäilen TPS- anturia vaikka se ei näytössä hypikkään ja arvot muuttuu tasaseen, jos siinä on vaikka pieni hapettuma tossa "1800" kohalla.. tai joku muu sähkö-pätkiminen joka ei "kerkeä" muuttaa noita näytön arvoja kun nykäsy tapahtuu.

 

Tulpat/Accelin race-johdot/pyöriä+jakajan kansi vaihettu keväällä.

 

[Salkki]

Turbiini lukko?

 

Haltecistahan sen voi kytkeä pois päältä ja käydä heittämässä pikainen testilenkki

[Senior]

Onkos sama pätkiminen parkkipaikalla vai ainoastaan ajossa ?

[Msk383]

Turbiini lukko?

 

Haltecistahan sen voi kytkeä pois päältä ja käydä heittämässä pikainen testilenkki

 

Jake on vannoutuneita kepittäjiä jotka pissaavat tomaattien päälle . Veikkaan kipinää tai bensansaantia. Puola?

[Senior]

Joo... Salkki lienee asennuspirtelöiden kimpussa... Jakella ja muilla urheiluautojen omistajilla on manuaaliloota....

[Jake]

Onkos sama pätkiminen parkkipaikalla vai ainoastaan ajossa ?

 

jaa totapa pitää koittaa. jos se olis puola, luulis sen pätkivän muullonkin kun tietyillä kierroksilla - tosin luulo ei ole tidon väärti kuten joku on opettanu..

 

ja eipäs nyt siirrytä taas keskustelemaan automaatin huonoista puolista ja manuaalin paremmuudesta

[Salkki]

Juu Tuli tässä sama mieleen kun heräsin kunnolla ja ajattelinkin mitä vastasin

 

 

[GTA-57]

mul on tos vectrassa sama mysteeri?? yksikään korjaamo ei ole osannut sitä korjata vaan ovat vaihtaneet siihen järjettömän paljon uutta osaa turhaan (edellisen omistajan aikana). jos toi Jake sulle selviää niin kerro mullekin.

[Jake]

ei tota ollu aikasemmin, eikä alkukesästä, eli ei voi liiityä viimetalven virityksiinkään.. ihme vikaa.

[Guest pile]

jos se on vain tuossa 1800rpm kohdalla niin voisko olla että kun ajat läpät melkein kiinni niin läppiin muorostuisi ns. jäätä . kostea ja kylmä keli on oiva yhdistemä jään muorostukselle en tierä onko ruisku siihen niin herkkä kuin kaasari mutta muistan vain itse kun itsellä oli tuollainen ongelma yhdessä fordissa niin vika oli nimen omaan jään muorostus vika häipyi aina kuin auton antoi seistä muutaman minuutin tai antoi sille kenkää niin että läpät oli auki kunnolla.

[Senior]

Jospa juuri tuosta syystä läppärungon kautta kiertelee jäähdytysneste ? Liki 100 asteinen litku pitänee paikat sulana melko tehokkaasti.....

[Jake]

ei mulla oo enää käytössä sitä kiertoa, on "modifioinu" sitä sen osalta. Se kyllä nyki tossa kesälämmöilläkin. Eikä se aikasempina vuosina oo noin tehny syksyn kylmilläkään.

[Guest pile]

nyt jos sun kone toimii paremmalla hyötysuhteella eli läpät pienemmällä kierroksia enemmän/alipainetta enemmän imusarjassa niin voihan se "ominaisuus" tulla kun auto on tosi hyvin sääröissäkin oletko säätänyt autoasi kesän mittaan.toki voihan vika olla muuallakin

[Jake]

en oo sen jälkeen säätöihin koskenu kun ne dynossa saatiin kohdalleen.

[Jake]

täsmennys tohon kierrosalueeseen: 1700-2000

Seosmittarista seurattuna nyt kun pahiten nykii, menee seokset laihalle.

[Senior]

Noh, Haltekkia ruuvaamaan ; eiköhän se siitä....

[Guest pile]

eihän pensapaineissa ole käynyt muutosta pumppu menossa tai tukoksia toisaalta ei jos toimii kerran kuormalla

[88IROC]

Jossain TPI-putkiston syövereissä on imuvuoto tai bensan paine-rekkulassa on sinne kuulumatonta tavaraa...

[Jake]

pumppu on uus Holley 255lph. imuvuoto mullakin on käyny mielessä.. pontso menee kohta seisontaan että ehkä se syy löytyy talven kaamoksen alla, viikkojen hulluuden rajoilla vietetyn talliputken jälkeen

[gmc63]

Joo kerro sit mullekkin :)Mulla on samaa vikaa n.1500-1800 kierrosvälillä ku ajaa tasakaasulla niin välillä nykii ku olis tulpissa tai johdoissa vikaa muuta kiertää ja käynistyy OK!Eikä tosiaan aina tee niin. Ei myöskään kiihdyttäessä mitään ongelmaa

[Ilku]

Seokset liian rikkaalla. Mulla tekee saman kans just 1800rpm:äs jos rikastuttaa liikaa koko seosaluetta tasaisesti. Missään muualla ei nyi, mutta just tuos samalla kierroslukualueella kyllä sen tekee.

 

Mutta sulla Jakehan on seosmittari.

[Crisis]

Mulla nykii commender-ohjattu kone tällä hetkellä samalla tavalla tismalleen samoilla kierrosalueilla. Mulla johtunee huonosti säädetystä moottorijarrutus säädöistä. ECU katkoo syötön ku luulee että moottori jarruttaa, siihe riittää pienikin alamäki vaikka läpät on auki.

 

Tarkistas se, ei pitäis vaikuttaa mihinkään muihin säätöihin jos otat vaan moottorijarrutuksen pois päältä. Ainakin tietää sitten onko vika siinä.