SideburnsPsycho Kirjoitettu 16. Marraskuuta, 2010 Kirjoitettu 16. Marraskuuta, 2010 Tulipa mieleen tälläinen suhteellisen turha kysymys mutta kysyn kuitenkin. Tietääkö/muistaako kukaan mitä mahtoi maksaa vuosimallin 91 Firebird uutena Suomessa? Lähinnä kiinnostaa tuo Firebird Coupe 305 TBI-koneella ja automaatilla jollainen itsellänikin on.
HFB Kirjoitettu 16. Marraskuuta, 2010 Kirjoitettu 16. Marraskuuta, 2010 jos ei tarkempaa tietoa tule niin ainakin -88 mainoksessa "kuvan auto" (perus firebird, ei formula tekstejä ainakaan) 198 300mk
rokzetä Kirjoitettu 16. Marraskuuta, 2010 Kirjoitettu 16. Marraskuuta, 2010 mulla tuulilasi 10/91 nokan edessä ja hintataulukko.... 91- firebird 5,0 TBI 189900 mk,halvin ponu tän listan mukaan. vertailuksi ... 91-5,7 gta 279600mk 91-transsport 3,1 SE 226400mk 91 GP 3,1 le 217800mk 91 GP gt 3,4 254900mk ja bonne 3,8 sse hintahanurin huipulla 298600mk
F350 Kirjoitettu 16. Marraskuuta, 2010 Kirjoitettu 16. Marraskuuta, 2010 jos ei tarkempaa tietoa tule niin ainakin -88 mainoksessa "kuvan auto" (perus firebird, ei formula tekstejä ainakaan) 198 300mk -89 maksoi 350:nen Formula 268 000mk
rokzetä Kirjoitettu 16. Marraskuuta, 2010 Kirjoitettu 16. Marraskuuta, 2010 -89 maksoi 350:nen Formula 268 000mk tuolla nivaskalla olis myös saanu 11 kpl:tta uutta 1200l nappisilmää.
F350 Kirjoitettu 16. Marraskuuta, 2010 Kirjoitettu 16. Marraskuuta, 2010 tuolla nivaskalla olis myös saanu 11 kpl:tta uutta 1200l nappisilmää. siinäpä vaikee valinta
HFB Kirjoitettu 16. Marraskuuta, 2010 Kirjoitettu 16. Marraskuuta, 2010 -89 maksoi 350:nen Formula 268 000mk voiskohan "kuvan auto" olla kutosella? hintaero on niin iso. tää mun juttu siis V8:n takakannen mainos -88
Hietala81 Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2010 Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2010 Aika hintavia olleet aikanaan nämä, mitä nuo hinnat tekis nyky euroina ku huomioidaan kaikki indeksi korotukset jne.. suoraan tuota ei voi oikein kääntää ku ajat on erit Harmi vaan että polkuhintaan kaupataan nykyää näitä tuolla nettiautossa, ei ihme jos arvostus laskee ku myydään alihintaan
carita Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2010 Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2010 Mitenkä niin alihintaan? Mietin samaa, on se kumma jos 20 vuotta vanhasta autosta pitäisi vielä uuden hinta saada
pantera Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2010 Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2010 No tuo metron hinnoittelu oli aika humoristista, esim mä ( ja moni muu usa tuoja) myin uusia , -91 mallisia camaroita syksyllä -90 n satkun halvemmalla kuin metro. -91 RS V8-autom oli 139thmk ja tinkivaraa oli .... Z28 myytiin 189thmk ja viimesen myin 175thmk kun alko näkyyy laman merkkejä ilmassa
carita Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2010 Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2010 No tuo metron hinnoittelu oli aika humoristista, esim mä ( ja moni muu usa tuoja) myin uusia , -91 mallisia camaroita syksyllä -90 n satkun halvemmalla kuin metro. -91 RS V8-autom oli 139thmk ja tinkivaraa oli .... Z28 myytiin 189thmk ja viimesen myin 175thmk kun alko näkyyy laman merkkejä ilmassa Oliks nää sun ja monen muun myymät ihan kilvissä olevia, verotettuja autoja tehdastakuulla? Siis ihan mielenkiinnosta kysyn, sais vähän hahmotettua kuinka paljon ilmaa noissa Metron hinnoissa on.
pantera Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2010 Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2010 Oliks nää sun ja monen muun myymät ihan kilvissä olevia, verotettuja autoja tehdastakuulla? Siis ihan mielenkiinnosta kysyn, sais vähän hahmotettua kuinka paljon ilmaa noissa Metron hinnoissa on. Uusia kilvissä,, verotettu , alle 100 mailia mittarissa, takuut sai jokainen itte hoitaa sillä sadallatonnilla mikä säästy
Z-mo Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2010 Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2010 Uusia kilvissä,, verotettu , alle 100 mailia mittarissa, takuut sai jokainen itte hoitaa sillä sadallatonnilla mikä säästy Vanha duunikaveri kävi kanssa aikoinaan 90-luvun taitteessa ostamassa Floridasta uusia Firebirdejä/Camaroita. Vissiin oli siihen aikaan kyllä ihan rahan arvosta touhua.
jussih Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2010 Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2010 mulla on tämmönen 8/90 tuulilasi jossa on firebird testissä nvp-57 rekkarilla hinta ollut 229 800mk. Ainut alue jossa testissä pärjäs oli suuri kulutus ja loppulauselma oli kallein mutta heikoin.
rokzetä Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2010 Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2010 Aika hintavia olleet aikanaan nämä, mitä nuo hinnat tekis nyky euroina ku huomioidaan kaikki indeksi korotukset jne.. suoraan tuota ei voi oikein kääntää ku ajat on erit Harmi vaan että polkuhintaan kaupataan nykyää näitä tuolla nettiautossa, ei ihme jos arvostus laskee ku myydään alihintaan tästä 91 tuulilasista kun kattoo vertailuksi... audi 100e 2,0 209000mk 320 bemu 222800 omega 2,0 i gls 210900 jne.jne. eli tbi:n saanu halvemmalla kun keskikokosen karvalakki sedanin.et ei sillee paha.suhteessa arvo kyllä säilyny hyvin.
pantera Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2010 Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2010 Vanha duunikaveri kävi kanssa aikoinaan 90-luvun taitteessa ostamassa Floridasta uusia Firebirdejä/Camaroita. Vissiin oli siihen aikaan kyllä ihan rahan arvosta touhua. Jou. oli se, rahaa tyrkytettiin pankeista vähän niin kun nyt... ja porukka ei ollu köyhiä eikä kipeitä... ennen ku parivuotta myöhemmin...
rokzetä Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2010 Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2010 mulla on tämmönen 8/90 tuulilasi jossa on firebird testissä nvp-57 rekkarilla hinta ollut 229 800mk. Ainut alue jossa testissä pärjäs oli suuri kulutus ja loppulauselma oli kallein mutta heikoin. joo mutta aikansa komein auto kyllä. \m/ja on vieläkin.heikkouksien kanssa pärjää nykyään kun on huutlarissa matkassa uusi laturi,startti,sytkäm,releitä,b-pumppu,antureita,tulppia+piuhoja,maffi,hihna,varabensaa, öljyä ym litkuja, tiivistemassaa,mutterita,pultteja,rautalankaa,runsaati työkaluja,pieni kosan,silmäläsit,norttia ja ehkä pari keppanaa. noilla selvitäänki jo lähi gruisinkiin.
HFB Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2010 Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2010 joo mutta aikansa komein auto kyllä. \m/ja on vieläkin.heikkouksien kanssa pärjää nykyään kun on huutlarissa matkassa uusi laturi,startti,sytkäm,releitä,b-pumppu,antureita,tulppia+piuhoja,maffi,hihna,varabensaa, öljyä ym litkuja, tiivistemassaa,mutterita,pultteja,rautalankaa,runsaati työkaluja,pieni kosan,silmäläsit,norttia ja ehkä pari keppanaa. noilla selvitäänki jo lähi gruisinkiin. mä kävin stadin cruisingissa tos heinäkuussa ni mukana oli vaan juomista ja naaras... oli kyl sulakkeita ovitaskussa eipä nuo TM:t ja tuulilasit varmasti ole arvostaneet juuri mitään ameriikan autoja korkealle...paitsi ainakin 1/82 TM: koeajossa uusi Trans am, "parasta ameriikasta"
F350 Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2010 Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2010 mä kävin stadin cruisingissa tos heinäkuussa ni mukana oli vaan juomista ja naaras... oli kyl sulakkeita ovitaskussa eipä nuo TM:t ja tuulilasit varmasti ole arvostaneet juuri mitään ameriikan autoja korkealle...paitsi ainakin 1/82 TM: koeajossa uusi Trans am, "parasta ameriikasta" No joo, en muista minka vuoden V8:ssa oli koeajettu Firebird, niin todettiin, että kone kuolee 4000 rpm:n jälkeen ja datsun stanza (tai joku) kiihtyy nopeammin 0-100 sentään muka alan lehti.
Crisis Kirjoitettu 18. Marraskuuta, 2010 Kirjoitettu 18. Marraskuuta, 2010 Paljonkohan autovero oli sillon -91 taitteessa? Ei jaksa tutkia miten se sillon meni. Mulla on tallessa mun -89 (ei -91) firebirdin bill of sale. Tais olla ~$14300 taalaa upouutena. Toi Metron hinnottelu politiikkaa on aina kylla ollu monopolimaista toimintaa, sita en tajuu etta miten se on viela toiminnassa... Tosin jos ei oo kilpailua niin mika jottei.
pantera Kirjoitettu 18. Marraskuuta, 2010 Kirjoitettu 18. Marraskuuta, 2010 Paljonkohan autovero oli sillon -91 taitteessa? Ei jaksa tutkia miten se sillon meni. Mulla on tallessa mun -89 (ei -91) firebirdin bill of sale. Tais olla ~$14300 taalaa upouutena. Toi Metron hinnottelu politiikkaa on aina kylla ollu monopolimaista toimintaa, sita en tajuu etta miten se on viela toiminnassa... Tosin jos ei oo kilpailua niin mika jottei. En enää tarkalleen muista .... jotenkin näin se meni että autovero oli 127% +tulli 4%-4600mk + lvv kumminkin katista sai alennusta 2,5%`ja airbagistä ym turvavarusteista jonku 2,5% alennuksen jotka laskettiin cif hinnasta
SideburnsPsycho Kirjoitettu 18. Marraskuuta, 2010 Kirjoittaja Kirjoitettu 18. Marraskuuta, 2010 tästä 91 tuulilasista kun kattoo vertailuksi... audi 100e 2,0 209000mk 320 bemu 222800 omega 2,0 i gls 210900 jne.jne. eli tbi:n saanu halvemmalla kun keskikokosen karvalakki sedanin.et ei sillee paha.suhteessa arvo kyllä säilyny hyvin. Jep, tämä oli se mitä olisin seuraavaksi kysynyt eli että mitä muuta olisi saanut vastaavalla rahalla. Ehken tuo Firebird kuitenkin kääntää päitä nyt vähän enemmän kuin vanha audin paska, vaikka sitten olikin Tuulilasin mielestä huonoin. Mutta tuotaa rataa ovat Tuulilasin testit nykyäänkin, tojota corolla voittaa aina vaikka ei olisi testissä edes mukana! Itselläni oli -91 alla kymmenen vuotta vanha Taunus ja Firebird vasta märkä uni.
HFB Kirjoitettu 18. Marraskuuta, 2010 Kirjoitettu 18. Marraskuuta, 2010 Jep, tämä oli se mitä olisin seuraavaksi kysynyt eli että mitä muuta olisi saanut vastaavalla rahalla. Ehken tuo Firebird kuitenkin kääntää päitä nyt vähän enemmän kuin vanha audin paska, vaikka sitten olikin Tuulilasin mielestä huonoin. Mutta tuotaa rataa ovat Tuulilasin testit nykyäänkin, tojota corolla voittaa aina vaikka ei olisi testissä edes mukana! Itselläni oli -91 alla kymmenen vuotta vanha Taunus ja Firebird vasta märkä uni. lasimaailman ja tuulitekniikan mielestä se Taunus olis varmasti pessy firebirdin testissä
Cosa Kirjoitettu 18. Marraskuuta, 2010 Kirjoitettu 18. Marraskuuta, 2010 Vuoden '91 hinta, 279 600 mk on nykyrahassa 63 070 eur.
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään