Jake Kirjoitettu 2. Marraskuuta, 2004 Kirjoitettu 2. Marraskuuta, 2004 minkälaisilla perävälityksillä ajelette? mulla on nyt 3.42:1, oliskohan ajettava myös 6.lla?
Senior Kirjoitettu 2. Marraskuuta, 2004 Kirjoitettu 2. Marraskuuta, 2004 Onpa hyvinkin ; T56:ssa 5 ekaa vaihdetta on samat kuin T5:ssa ; kuutonen on 0,50 - siis mukava maantievaihde. Elikkä kutosella kiertää kone satasen nopeudessa n. 1600 rpm....
BB Kirjoitettu 4. Marraskuuta, 2004 Kirjoitettu 4. Marraskuuta, 2004 itellä on T5 ja 3,08 välitys ja kone kiertää 100km/h 1600rpm.on ainaki 305tpi:n perässä vähä pitkä,jaksaa mennä mut kaasun painaminen ei aiheuta muuta kun äänen muutoksen.Mitä teillä kiertää 100km/h:n nopeudessa teillähän on vissiinkin optio 3,45 välitykset?
Senior Kirjoitettu 4. Marraskuuta, 2004 Kirjoitettu 4. Marraskuuta, 2004 Itsellä T5 ja perä 3.45 ; satasen vauhdissa n. 2300 rpm vitosella.
Markus Kirjoitettu 4. Marraskuuta, 2004 Kirjoitettu 4. Marraskuuta, 2004 Tolla 305TPI:llä 100km/h->2000rpm, saa nähä millai käy LT-1:en kanssa...................
Soppa Kirjoitettu 4. Marraskuuta, 2004 Kirjoitettu 4. Marraskuuta, 2004 Mites se kone siihen välitykseen vaikuttaa?
Senior Kirjoitettu 4. Marraskuuta, 2004 Kirjoitettu 4. Marraskuuta, 2004 Jaksaahan tuo. Eipä juuri tarvi kepakkoon koskea... ihan kuin automaatilla ajelisi..
LS1RS70 Kirjoitettu 4. Marraskuuta, 2004 Kirjoitettu 4. Marraskuuta, 2004 3.42:n välitys pitäs olla ihan hyvä T-56:lle. LS1+T-56 autot tulivat tehtaalta tolla välityksellä. Tosin tiheempikään ei haittais. Itellä on 3.27 välitys ja T-56 ja se on kyllä liian harva. Kutosta ei kyllä paljoo ennen 110 viitti heittää päälle, kun tuntuu että kuorma-autolla ajelis kun rundit on lähellä tonnia. Ens kesäksi vaihtuu välitys 3.73:seen mikä on varmaan vähän käyttöystävällisempikin. On sit kutosestakin jotain hyötyä muutenkin kuin motarilla...
pate Kirjoitettu 4. Marraskuuta, 2004 Kirjoitettu 4. Marraskuuta, 2004 perästä ei mitään tietoa, mutta satasen vauhdissa kiekkoja 2000 vitosella. kutosta kaipais. vitosella voi ajella ihan kaupunki nopeuksilla noin 40 ylös päin.
Jake Kirjoitettu 4. Marraskuuta, 2004 Kirjoittaja Kirjoitettu 4. Marraskuuta, 2004 mulla on 3.42 Borgin perällä noin 2250-2300 100:ssa. Maantiellä kun tulee paljon ajettua esim kesäreissua niin siinä vaiheessa tekis mieli nakata 6:n silmään! Aikanaan kun hommasin pontson, muistelin että uudemmissa manuaalijenkeissä oli joku ominaisuus että on pakko vaihtaa 1:ltä 4:lle rauhallisessa ajelussa. Koitin samaa omalla vakiolla 305TPI/T-5:lla, ei oikeen onnistunu ilman kauheeta kierrätystä 1:llä -->meinas sammua. Nyt kun koittaa samaa: toimii - ihan normaalikiihdyttelyssä, kyllä se vääntö on poikaa! Tosin yleensä vaihdan 1-3-5 jos pysähdyksistä lähtee kiirettömästi.
LS1RS70 Kirjoitettu 4. Marraskuuta, 2004 Kirjoitettu 4. Marraskuuta, 2004 Joo, T-56 autoissa on toi ykköselt neloselle "skip sift" saaste juttujen takia. Mutta taitaapi olla suurinmasta osasta autoja se joko hakkeroitu taikka plugitettu pois käytöstä. Hermohan siinä menis jos tietsikka ei anna sun vaihtaa niinkuin haluut ;D
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään