Guest ^Neo^ Kirjoitettu 3. Marraskuuta, 2004 Kirjoitettu 3. Marraskuuta, 2004 Mitenkähän onnistuu tämän tilttiratin kiristys...? on nimittäin tullu jo aika kivasti klappia ylös/alas suuntaisesti, mutta sivuttain ei ollenkaan Ja toinen on notta miten tuon automaatti vaihdekepukan kiristys onnistuu? Siihenkin on tullut vähän klappia :'(
xaekx Kirjoitettu 3. Marraskuuta, 2004 Kirjoitettu 3. Marraskuuta, 2004 Ratti irti, vilkkukoneiston muovit irti ja sieltä pohjalta löytyy 3(?) torx-ruuvia. Kiristä ne niin loppuu hölskyminen.
Guest ^Neo^ Kirjoitettu 4. Marraskuuta, 2004 Kirjoitettu 4. Marraskuuta, 2004 Ahaa no kiitos tästä vinkistä Pitääpä kokeilla kun pääsee auton ääreen.. Vielä, kun joku kertoisi, että miten sen vaihdekepukan kiristys onnistuu niin olen ikionnellinen
JR Kirjoitettu 4. Marraskuuta, 2004 Kirjoitettu 4. Marraskuuta, 2004 Vaihdekepin nuppiko sulla myös löysällä? Nupin varressa - siinä etupuolella on U:n muotoinen sokka, joka pitää nupin paikoillaan. Pura siitä ja tsekkaa klappikohta. Kirraa sokkaa kans ennenkuin laitat takas Jos koko shifteri löysällä, niin ota keskikonsoli irti ja kirraa shiterin "kannassa" olevat ruuvit. Mulla on itellä orkkismallinen shifteri, mutta silti jälkiasennusversio (manukepin tilalle), joten voipi olla alapään kiinnitys hieman erilainen orkkis,orkkis malleissa.
Guest ^Neo^ Kirjoitettu 4. Marraskuuta, 2004 Kirjoitettu 4. Marraskuuta, 2004 shifteri mulla löysällä on... joten pitääpä sitte purkaa se keskikonsoliki sitte... Kiitos näistä kaikista auttavista kommenteista taas jälleen kerran! On se hyvä, että on tämmönen foorumi keksitty Ei tarvi aina olla sormi suussa tai viedä vaan nöyrästi korjaaja sedän luokse autoa
Guest Jukka Kirjoitettu 4. Marraskuuta, 2004 Kirjoitettu 4. Marraskuuta, 2004 siinä konsolis on sitte (ainaki camaros) useampikin ruuvi jotka on paikoillaan vain näön vuoksi, eli kaikkia ei tarvi aukoa. Tietysti olis vielä enemmän apua jos muistaisin mitkä ne ruuvit oli
Guest ^Neo^ Kirjoitettu 12. Joulukuuta, 2004 Kirjoitettu 12. Joulukuuta, 2004 Mitenkäs tuo sifterin pääs olevan nupin saa irti.. sen vielä sais irti niin sitte pääsee kiristelemään sifteriä
TAKKU Kirjoitettu 12. Joulukuuta, 2004 Kirjoitettu 12. Joulukuuta, 2004 Siellä on semmonen C mallinen sokka etupuolella. Kun vänkäät irti ni kato mihin lentää
Guest ^Neo^ Kirjoitettu 12. Joulukuuta, 2004 Kirjoitettu 12. Joulukuuta, 2004 pitääkö se painaa irti vai vetää?
Guest mika.. Kirjoitettu 27. Toukokuuta, 2005 Kirjoitettu 27. Toukokuuta, 2005 eikös eteenpäin vetäminen ole työntämistä kertokaa tietämättömälle mikä on tilttiratti/miten se eroaa tavallisesta
Senior Kirjoitettu 27. Toukokuuta, 2005 Kirjoitettu 27. Toukokuuta, 2005 Voipi säädellä korkeussuunnassa. Siis alas/ylös....
Guest Redcat Kirjoitettu 27. Toukokuuta, 2005 Kirjoitettu 27. Toukokuuta, 2005 Törkeitä opetat nuorille pojille
Guest mika.. Kirjoitettu 28. Toukokuuta, 2005 Kirjoitettu 28. Toukokuuta, 2005 jaaa se on semmonen. nyt voi kehuskella sillää että tiedän mikä on tillttiratti
Guest Ezzy Kirjoitettu 28. Toukokuuta, 2005 Kirjoitettu 28. Toukokuuta, 2005 on kyllä hemmetin pätevä keksintö sanon vaan. Saa ratin pois tieltä autosta noustessa/sinne mennessä ja sitten taas kun lähdet liikkeelle, niin ratin saa sopivan lähelle, että saa kunnon otteen
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään