t_turmiola Kirjoitettu 1. Joulukuuta, 2010 Kirjoitettu 1. Joulukuuta, 2010 Moro! Pakko kysäistä viisaammilta kun tyhmä alkaa pikkuhiljaa turhautumaan.. Eilen Camaron vasen etulyhty lopetti toimintansa lyhyiden valojen osalta. Vaihdoin ehjän polttimon jonka jälkeen molemmat lyhdyt toimi. Kotiin päästyäni vaihdoin aiemmin ehjänä olleen oikean polttimon myös uuteen. Tämän jälkeen kyseinen lyhty ei ole lyhyillä toiminut... ei millään polttimolla. Tänään myös toinen (eilen vaihdettu polttimo) pimeni, eli nyt ei enää ole valoja. Sähköä ei enää tule liittimelle, eikä liitintä edeltävään johtoon. Hommassa ei sinänsä ole mitään outoa, koska seuraavaksi luonnolllisesti tarkastin sulakkeet.. joo o.. sulakerasiassa lukee selvästi missä oikean ja vasemman lyhdyn sulakkeet ovat, mutta katso: sulakkeita ei ole? Kertokaa nyt joku tyhmälle että missä ne on kun eivät ole paikallaan boxissa? Vai relekkö se on mikä mua kiusaa? Pitkät ja parkit toimii ok. Talvi on pimeä ja ilman valoja vielä pimeämpi... Kiitos jo nyt vinkeistä!
Chevy Kirjoitettu 1. Joulukuuta, 2010 Kirjoitettu 1. Joulukuuta, 2010 relekkö se on mikä mua kiusaa? Pitkät ja parkit toimii ok. jos on euroversio,releitä ei ajovaloilla ole,ellei joku oo Suomessa erikseen asentanut usa versiossa taitaa olla rele DRL modulessa,radion takana
t_turmiola Kirjoitettu 1. Joulukuuta, 2010 Kirjoittaja Kirjoitettu 1. Joulukuuta, 2010 Kiitos vastauksesta. Kyseessä on euro versio. Jos releitä ei löydy, niin olisiko ne lyhdyt jonkun muun sulakkeen alla mahdollisesti? Paikat sulakkeille tosiaan löytyy, mutta (sulakkeiden lisäksi!) sulakkeilta puuttuu kokonaan "toiset kannat".... Vieläkin piinaavampaa on jos releitäkään ei ole.. Kävin hakemassa auton saksasta pari vuotta sitten. olisikohan se Gunther perkele laittanu mulle yllätysreleen? vai onkohan sieltä nyt palanu piuhat tms.? Olisko mitään vinkkiä? nimim: yksin pimeässä?
Chevy Kirjoitettu 2. Joulukuuta, 2010 Kirjoitettu 2. Joulukuuta, 2010 vai onkohan sieltä nyt palanu piuhat tms.? Olisko mitään vinkkiä? näissä on myös käytetty ns.fusible link johtoja,jossain kohtaa johdotusta ja ne voi palaa poikki (voi myös katketa,ettei ulospäin näy) btw. duunailit aikoinaan ne clear cornerien polttimotoiminnot,kannattas vilkasta,ettei siellä ole oiko/maasulkua
Juhani LS1 Kirjoitettu 2. Joulukuuta, 2010 Kirjoitettu 2. Joulukuuta, 2010 Euromallissa on 4kpl ajovalosukkeita teipatussa sykkyrässä jarrutehostimen sivulla alla vasemmalla. E määräykset vaatii joka ajovalolle oman sulakkeen joten ovat tehneet tommosen virityksen.
t_turmiola Kirjoitettu 2. Joulukuuta, 2010 Kirjoittaja Kirjoitettu 2. Joulukuuta, 2010 No Niin!! Voisin väittää että yksi ihmisikä olis menny kun olisin noita sulakkeita etsinyt! Välittömästi autotalliin etsimään "teippisykkyrää". Kyllä taas laittaa yksinkertaisen miehen hiljaiseksi E määräykset... Ja täytyy kyllä oikeesti tarkastaa ne clear corneritkin. Hyvä pointti ja hyvä muisti! Kiitos paljon avusta! Nyt talliin!
repa Kirjoitettu 2. Joulukuuta, 2010 Kirjoitettu 2. Joulukuuta, 2010 Euromallissa on 4kpl ajovalosukkeita teipatussa sykkyrässä jarrutehostimen sivulla alla vasemmalla. E määräykset vaatii joka ajovalolle oman sulakkeen joten ovat tehneet tommosen virityksen. Mistä sä voit tonkin tietää? Sulla ei edes oo euromallia
Juhani LS1 Kirjoitettu 2. Joulukuuta, 2010 Kirjoitettu 2. Joulukuuta, 2010 Mistä sä voit tonkin tietää? Sulla ei edes oo euromallia Mut Masalla ja teillä on, mikään kirja tätä ei tunnu tietävän 4x10A normi muovi sulakkeet siel. Jos laittaa Ksenon niin pitää vaihtaa käynnistyspulsin takii 20A tilalle , muutenhan sitten ne kuluttaa vähemmän. Ne on sillai sielä että tietty kostuminen hapettuminen ylimenovastuksen kasvu todennäkönen
t_turmiola Kirjoitettu 2. Joulukuuta, 2010 Kirjoittaja Kirjoitettu 2. Joulukuuta, 2010 No niin! Ja katso: valo tuli! Aikamoisessa "teippisykkyrässä" olivatkin!!! Ei olis oikeesti voinu löytää ilman vinkkiä! Kyllä täällä vaan tietämystä on! Ei voi muuta sanoo. Täytyy käydä silti vielä noiden lyhtyjen liittimet jne. läpi vaikka toimivatkin nyt. Mulla on eagle eyes "projektori/halo" lamput (H3) keulilla ja kiinan/taiwanin? poika (..ja tämä suomalainen myös..) on tehnyt sen verran liitoksia siellä nokalla, että vaikka nyt onkin 10A sulakkeet Guntherin 7,5A:n tilalla, niin varsinkin näillä keleillä ongelmia tiedossa varmasti myös tulevaisuudessa ilman toimenpiteitä. Kiitos vielä!
gmc63 Kirjoitettu 3. Joulukuuta, 2010 Kirjoitettu 3. Joulukuuta, 2010 Nyt sit vaan liityt jäsenex niin pääset tonne jäsenosioon ja siel vasta neuvoja saaki ;D
Chevy Kirjoitettu 3. Joulukuuta, 2010 Kirjoitettu 3. Joulukuuta, 2010 valo tuli! Aikamoisessa "teippisykkyrässä" olivatkin!!! oliko molemmat lyhyiden sulakkeet palaneet vai hapettumien takia kosketushäiriö
t_turmiola Kirjoitettu 3. Joulukuuta, 2010 Kirjoittaja Kirjoitettu 3. Joulukuuta, 2010 Nyt sit vaan liityt jäsenex niin pääset tonne jäsenosioon ja siel vasta neuvoja saaki ;D Juu näin täytyy toimia. oliko molemmat lyhyiden sulakkeet palaneet vai hapettumien takia kosketushäiriö Molemmat sulakkeet oli palanu. Kaikkien todella kyseenalaisten teippisykkyröiden, kiinaliittimien ja mun "omien säätöjen" lisäks syyttäisin kyllä tota säätä. Ne valot alko sekoilemaan heti niiden kaikkein kovimpien lämpötilan vaihtelujen aikana.
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään