Buick.n 3.8l turbo moottori

[pantera]

 

 

Alkaa olla tämä meidän juttu aika ulkona topicista..

Normikamaa täällä , mä siivoon myöhemmin 

[calais1965]

Paljon tehoa olet ottamassa ulos kun stroukata aiot

 

Tarkoitus olisi ottaa paljon tehoa ulos, lähinnä niin paljon kuin lompakko hiljalleen kestää...

 

Alusta saatiin valmiiksi, isommat jarrut,jäykisteet, uudet tukivarret ilmapussit yms.

Polttoaine järjestelmä alkaa olla valmis sumppu tankki aeromotiven pumppu+kontrolleri, 1/2" polttoaine linjat.

 

Koneeseen tulee avarretut kannet+kohdistettu imusarja, vahvistetut runkolaakeri pukit+girdle, 80 lbs suuttimet, nokka, alkoholiruiskutus, maf-translator pro, peltisarjat, Holset hx40, helvetin iso cooleri, aukaistavat putket. tialin hukkis yms.

Ja lisäksi se stroukkaus...

 

 

[GTATL]

Tarkoitus olisi ottaa paljon tehoa ulos, lähinnä niin paljon kuin lompakko hiljalleen kestää...

 

Alusta saatiin valmiiksi, isommat jarrut,jäykisteet, uudet tukivarret ilmapussit yms.

Polttoaine järjestelmä alkaa olla valmis sumppu tankki aeromotiven pumppu+kontrolleri, 1/2" polttoaine linjat.

 

Koneeseen tulee avarretut kannet+kohdistettu imusarja, vahvistetut runkolaakeri pukit+girdle, 80 lbs suuttimet, nokka, alkoholiruiskutus, maf-translator pro, peltisarjat, Holset hx40, helvetin iso cooleri, aukaistavat putket. tialin hukkis yms.

Ja lisäksi se stroukkaus...

Itse pidan viela virityksen hiukan kosmeettisempana laatikon kuitenkin paivitan kestamaan rajumpia tehoja

[Minimies]

Normikamaa täällä , mä siivoon myöhemmin 

 

Ainakin tämä on mielenkiintoista luettavaa...... 

 

[calais1965]

"Ainakin tämä on mielenkiintoista luettavaa...... "

 

 

hyvä että jotakin kiinnostaa.

[GTATL]

"Ainakin tämä on mielenkiintoista luettavaa...... "

 

 

hyvä että jotakin kiinnostaa.

Itse olen kiinnostais istuisko toi turbon imusarja normi kutoseen

[calais1965]

Kyllä se sinne istuu. normi kuutosen alakerta on vain  heikompi, mm venttiililaaksot ovat turbo koneessa huomattavasti vahvemmat.

 

 

 

http://www.gnttype.org/general/v6hist.html

[GTATL]

Kyllä se sinne istuu. normi kuutosen alakerta on vain  heikompi, mm venttiililaaksot ovat turbo koneessa huomattavasti vahvemmat.

 

http://www.gnttype.org/general/v6hist.html

Noita kutvosia vaan sais ihan pilkka hinnalla turbon imusarjankin sais 300$

[calais1965]

Meinasitko rakentaa toisen koneen?

Vakio turbon männätkään ei maksa paljon mitään.

Tosin vanhempia turbo lohkoja saisi aikas halvalla.

VM 85 oli eka vahvempi lohko... sitä vanhemmat on tod halpoja..

[GTATL]

Meinasitko rakentaa toisen koneen?

Vakio turbon männätkään ei maksa paljon mitään.

Tosin vanhempia turbo lohkoja saisi aikas halvalla.

VM 85 oli eka vahvempi lohko... sitä vanhemmat on tod halpoja..

Varakonetta mietin ja siitahan vois tehda samalla hiukan harskimman.

[calais1965]

turbobuick.com sieltä löytyy hyvin lohkoja.

tossa on se floridan alueen kerho johon kuulun http://cfgnt.com/

[GTATL]

joku mode vois siirtaa keskustelun "vesi+metanoli" osiosta tanne niin se ei mene off topikiksi taalla vois jatkaa keskustelua

[GTATL]

Nama kannet pitais kayda jos haluu istuttaa f-bodyn konehuoneeseen cast 25527515. Alkuperaisia TTA.n kansia nyt kun ei loyda mistaan cast 25536702.

[calais1965]

Pitäsi tutkia myös nuo 80-luvun alun turbo rivieran kannet, tutulla olisi niitä koneita 2 kpl.

[GTATL]

http://www.gmhightechperformance.com/techarticles/turbo_v6_engine/index.html

[PSN]

Tarkoitus olisi ottaa paljon tehoa ulos, lähinnä niin paljon kuin lompakko hiljalleen kestää...

 

Alusta saatiin valmiiksi, isommat jarrut,jäykisteet, uudet tukivarret ilmapussit yms.

Polttoaine järjestelmä alkaa olla valmis sumppu tankki aeromotiven pumppu+kontrolleri, 1/2" polttoaine linjat.

 

Koneeseen tulee avarretut kannet+kohdistettu imusarja, vahvistetut runkolaakeri pukit+girdle, 80 lbs suuttimet, nokka, alkoholiruiskutus, maf-translator pro, peltisarjat, Holset hx40, helvetin iso cooleri, aukaistavat putket. tialin hukkis yms.

Ja lisäksi se stroukkaus...

 

 

 

Revitkö vanhat polttoainelinjat mäkeen? Nehän menee vissiin jossain rungon ja korin välissä, inhottavat päästä käsiksi? Tuliko sulle kenties RJC:n tukisilta? Minkä nokan laitoit? Et varmaan enää vakio 2004r:llä ajele? Itse tilasin CK performancen TH400:n. Kerro jotain lisää vielä projektista, rakenteilla täällä kanssa yks GN, ekaa kertaa 2,5 vuoteen liikkui omin voimin viime viikolla, paljon tehty, paljon vielä tekemäti.

[calais1965]

Bensalinjat menee tosiaankin uusiksi, alkuperäiset menevät rungon sisällä kuskin puolella, linjat tulevat nyt rungon ulkopuolella ja runko boxataan umpeen.

 

Osat koneeseen tulivat jenkeistä

 

Gn1 racing alukannet rulla vipoilla, takomännät je-pistons, cat teräs kampiaksel, k1 veivit, Elgin e-1124-p nokka + helvetisti muuta sälää.

Laatikoksi tulee vahvistettu 2004r.

 

Mulla olisi tuossa aikapaljon yli määräisiä osia jos joku tarvitsee

 

Mm. portatut kannet isommilla venttiileillä (tuli tilattua jenkistä mut en tarttee), vahvistettua jakopäätä, +yksi ylimääräinen turbo kone osina.