perät,,

[jouni.r]

miten tuollaisten perien pitäs oikee oppisesti toimia?vaikka mistä koska miten vaan lähtee niin kummatki pyörät pitäs sutia?jos nyt kuovittaa haluaa. mulla 9pulttinen levylukollinen,vaikka tuosta perästä nyt alottettais

[Guest pile]

jos se on 9 pulttinen niin todennäköisesti peräsi on b&w ja kartiolukolla varustettu

[jouni.r]

pitäs olla levylukollinen,niin ne kertoi jari mäellä kun öljyjä vaihtoivat,,,

 

[BB]

B&W 9bolt kartiolukko

 

gm 10bolt levylukko.

 

onko kukaan ostanu 10bolt lukon levyjä mistään,minkä hintasia ja mistä saa?

[jouni.r]

eli kaikki 9 pulttiset on sit kartiolukollisia?aattelin vaan kun se asentaja kehu tota perää,sanoi vielä että sulla on kunnon perä täällä ,ku oli kuulemma se levylukollinen,,,, .

[Guest pile]

jos kerran hyvää perää haetaan niin se on kyllä tuo bw kartiolukko ei mulla ainakaan ole ollut mitään ongelmia ja sitä on tullut kiusattua yli 800 nyyttönin voimalla jo pari kesää ja hiukan vähemmillä väännöillä 10 vuotta kyllä siinä huono perä olis revennyt jo monasti.

ainut moite nitä nyt juolahtaa mielen tuosta perästä on että kun se repee ja jourut remonttiin niin osat maksaa hunajaa.

[Ilku]

jep... kartiolukko taitaa maksaa 10t vanhaa rahaa...

[88IROC]

Jos vehkeessä on älytttömästi vääntöä ja takapyöristä löytyy pitoa riittävästi pitäisi levylukollinen kestää paremmin, koska se "ymmärtää antaa periksi" tiukan paikan tullen....

[Guest pile]

sillähän perä yleensä rikotaan kun vain toinen pyörä kuopii

[jouni.r]

no oliha siellä sitte se kartiolukko,,,,,, .