4g peltisarjat

[jaskas]

Minkälaiset peltisarjat kannattaisi laittaa 95-camuun mylly on 5.7

[-vellu]

 

http://forum.f-bodyfinland.com/Yabbse/index.php?topic=12596.0

[jaskas]

http://www.summitracing.com/parts/CMB-05-0010/?rtype=10

 

tekisköhän noilla mitään

[Nupa]

Mulla on PS, ihan hyvät.

Jos et ajele ympäri vuoden niin voi kestääkin toi keramisointi useamman vuoden...

[Crisis]

http://www.summitracing.com/parts/CMB-05-0010/?rtype=10

 

tekisköhän noilla mitään

 

Kylhan niilla varmaan tekee.

 

Toisessa paassa laatuskaalaa on sitten tallaset:

http://marylandspeed.com/kooks-1-34-x-1-78-x-3-stainless-steel-headers-19941997-lt1-fbody-with-airegr-k6400-1s-p-1078.html

Niihin sais jopa y-putken jossa katit. Putketkin saattaa kestaa ikuisesti, tai no auto ruostuu ensin ymparilta

Tossa mista laitoit linkin puuttuu katalysaattorit.

 

Kummastakaan ei kylla ole henkilokohtaista kokemusta.

[Nupa]

Kylhan niilla varmaan tekee.

 

Toisessa paassa laatuskaalaa on sitten tallaset:

http://marylandspeed.com/kooks-1-34-x-1-78-x-3-stainless-steel-headers-19941997-lt1-fbody-with-airegr-k6400-1s-p-1078.html

Niihin sais jopa y-putken jossa katit. Putketkin saattaa kestaa ikuisesti, tai no auto ruostuu ensin ymparilta

Tossa mista laitoit linkin puuttuu katalysaattorit.

 

Kummastakaan ei kylla ole henkilokohtaista kokemusta.

Onko noi Kooksit niin ylivoimaset 

Vitoseen... 

[Crisis]

Onko noi Kooksit niin ylivoimaset 

Vitoseen... 

 

Ei kai ne ylivoimaset oo, mutta stepperi sarjat yleisesti tuo pikkasen enemman tehoa, nayttaa olevan EGR ja AIR yhteensopivat ja ei oo kukaan koskaan valittanu siita miten ne sopii paikalleen. (En oo LT1 sarjoja tosiaan nahny mutta luulen etta samaa laatua ku ls1/ls2). Pitket on oikeesti tasamittaset ja jopa suunintelty/valmistettu dynotestaamalla moottoripenkissa (eikohan ne kaikki oo)

Kollektorissa on myos kiihdytyspiikki seka putkien liitos putsattu ja kasattu TIG hitsaamalla.

 

Kooks on suosittu valmistaja se tuntuu olevan varsinkin LS1/2/3 piireissa, ja monessa vitosessakin oon nahny ne (tai siis monetkin) ja voin sanoo etta ihan eri planeetalta kun PS/hedman/Hooker/SLP jne. ARH on kans hyva ja oli komeen nakoset, tuuppaavat jaamaan vaan steppereille jalkeen vaha tehossa, ja ma en tykkaa niitten kollektori kiinnityksesta.

 

Tas on kooksin promovideo.

http://www.kooksheaders.com/video.php

klikaa shop tour.

 

Edit:

toimii paremmin

 

Ei ne oo jeesuksen uus tuleminen, mutta ainakin hyvin tehty.

 

Edit 2: Stainless Works on kans rok ARH:n ja Kooksin lisaks. Kaikki on vaan vaha kalliita.

 

[TexFinn]

Jos nyt palataan siihen mita ekassa postauksessa kysyttiin, niin sanoisin etta vaikka omakohtaista kokemusta ei ole, niin AS&M:t ovat myos varsin laadukkaat vehkeet. Ja aika lailla halvemmat kuin Kooksit.

 

http://www.azspeed-marine.com/as19lt1flotu.html

[Crisis]

Jos nyt palataan siihen mita ekassa postauksessa kysyttiin, niin sanoisin etta vaikka omakohtaista kokemusta ei ole, niin AS&M:t ovat myos varsin laadukkaat vehkeet. Ja aika lailla halvemmat kuin Kooksit.

 

http://www.azspeed-marine.com/as19lt1flotu.html

 

Nois ei o katteja mutta saa ne sinne hissuuttamalla 

 

Se mita kysyttiin oli etta mita kannattais laittaa, sehan toki riippuu mita pitais saada aikaseks??

Lyhkaset sarjat on helpompi asentaa ja halvemmat, toki tehoa ei ihan tule samoin verroin ku pitkista.

Lyhkaset saa rosterista samaan rahaan ku pitkat pellista, yleensa.

 

Tosin sit jos raha on maaraava tekija, ei naita kiinan ebay RST sarjoja ole kelvottomiksi haukuttu (ei myoskaan kylla laadukkaiksi). Ovat jopa kestaneetkin (mita oon lukenu) kuvissa nayttaa asialliselta, mutta luulen etta on syy etta muut ruostumattomasta tehdyt maksaa 4 kertaa enemman. Tuskin tehoero kovin iso on verrattuna muihin perussarjoihin.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/CAMARO-FIREBIRD-TRANS-AM-93-97-LT1-HEADER-EXHAUST-YPIPE-_W0QQcmdZViewItemQQfitsZModelQ3aCamaroQ7cYearQ3a1995QQhashZitem2a0d4b2a42QQitemZ180611656258QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories#ht_2771wt_888

 

Ei ole noissa myoskaan katteja.

Pitaa sen verran aikasempaa kommenttia korjata etta ARH ei tee LT-1:lle sarjoja

[letkume]

Nois ei o katteja mutta saa ne sinne hissuuttamalla 

 

Se mita kysyttiin oli etta mita kannattais laittaa, sehan toki riippuu mita pitais saada aikaseks??

Lyhkaset sarjat on helpompi asentaa ja halvemmat, toki tehoa ei ihan tule samoin verroin ku pitkista.

Lyhkaset saa rosterista samaan rahaan ku pitkat pellista, yleensa.

 

Tosin sit jos raha on maaraava tekija, ei naita kiinan ebay RST sarjoja ole kelvottomiksi haukuttu (ei myoskaan kylla laadukkaiksi). Ovat jopa kestaneetkin (mita oon lukenu) kuvissa nayttaa asialliselta, mutta luulen etta on syy etta muut ruostumattomasta tehdyt maksaa 4 kertaa enemman. Tuskin tehoero kovin iso on verrattuna muihin perussarjoihin.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/CAMARO-FIREBIRD-TRANS-AM-93-97-LT1-HEADER-EXHAUST-YPIPE-_W0QQcmdZViewItemQQfitsZModelQ3aCamaroQ7cYearQ3a1995QQhashZitem2a0d4b2a42QQitemZ180611656258QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories#ht_2771wt_888

 

Ei ole noissa myoskaan katteja.

Pitaa sen verran aikasempaa kommenttia korjata etta ARH ei tee LT-1:lle sarjoja

 

(258.88 + 238) * 1.05 * 1.23 = 641.72€ olis noiden hinta. (hinta+rahti)*tulli*alv

 

Martelius pyysi muistaakseni 750 omistaan, ei tosin rosterista. Olisko ollu jotain vähähiilistä tms..

[Crisis]

(258.88 + 238) * 1.05 * 1.23 = 641.72€ olis noiden hinta. (hinta+rahti)*tulli*alv

 

Martelius pyysi muistaakseni 750 omistaan, ei tosin rosterista. Olisko ollu jotain vähähiilistä tms..

 

258.88 USD on about 194 eeroa 

Letkumen kaavasta puuttuu " / 1.33 " ton hankintahinnan ja rahdin perasta.

 

Eli varmaan luokkaan (194e+178e) * 1.05 *1.23 = 480e

Toi rahdin hinta mika tossa on toi 178e on tosta letkumen kaavasta. Mutta nayttaa olevan lahelle oikea.

Totuus on tuola jossain, ku kysyy myyjalta lahetyshinnan.

 

Kiinalaista varmaa laatua (eli varmasti huonompi ku muilla mutta en tiia kuinka paljon)

 

LS1tech.com foorumilta loytyy paljon kokemuksia noista kiinan rst sarjoista. siel on paljon hyvaa ja jotain pahaakin jos jaksaa kaivaa. Ei ne ainakaan ruostu ja 85% ajasta sopii jopa paikalleen ilman muokkailua.

Budjetti hinta budjetti tavarasta.

[Crisis]

Martelius pitais olla AISI T 409, en oo varma mutta nayttaa etta 409 on listattu niilla RST sarjaks niitten sivuilla muihin autoihin. Hehan ei listaa jenkkeihin peltisarjoja kun on kuulemma niin paljon olemassa ettei internet sivuille mahdu 

 

Tekeeks ne neloskoppasiin sarjoja? Ma en oo nahny ku 3 koppasiin. Kaikkee sita oppiikin.

 

Niin ja materiaalien erosta lyhyest alla:

http://www.5min.com/Video/T-409-and-T-304-Stainless-Steel-Exhaust-Review-195165236

 

t-304 on yleensa se halutumpi, mutta molemmat ihan passelia kamaa.

 

Menee kylla vaha yli taa yksinkertainen kysymys pakosarjoista. 

[pantera]

Martelius pitais olla AISI T 409, en oo varma mutta nayttaa etta 409 on listattu niilla RST sarjaks niitten sivuilla muihin autoihin. Hehan ei listaa jenkkeihin peltisarjoja kun on kuulemma niin paljon olemassa ettei internet sivuille mahdu 

 

Tekeeks ne neloskoppasiin sarjoja? Ma en oo nahny ku 3 koppasiin. Kaikkee sita oppiikin.

 

Niin ja materiaalien erosta lyhyest alla:

http://www.5min.com/Video/T-409-and-T-304-Stainless-Steel-Exhaust-Review-195165236

 

t-304 on yleensa se halutumpi, mutta molemmat ihan passelia kamaa.

 

Menee kylla vaha yli taa yksinkertainen kysymys pakosarjoista. 

Niukkaseosteisempi putki on helpommpi muovata ja taivuttaa kylmänä kuin T304, siinä syy.

 

[letkume]

 

Tekeeks ne neloskoppasiin sarjoja? Ma en oo nahny ku 3 koppasiin. Kaikkee sita oppiikin.

 

 

Oli näemmä jäänyt vähän valuutanvaihtokertoimet huomioimatta 

 

Kävin paikanpäällä katsomassa Marteliuksen sarjaa, oli kuulemma johonkin tamperelaiseen pontiakkiin tehty.

 

Puolipitkä sarja y:llä ja aika tiukka paketti oli sovituskappale. Meinasin ostaa, mutta oli hinta vähän muuttunut aiemmin sovitusta niin jätin ostamatta.

[z 28 jari]

Mulla on komerossa pakoputki aisi409:stä.Ollut alla vuodesta -90.Jotain pintaruostetta havaittavissa.Pakosarjat+y-putki samaa kamaa keraamisesti pinnoitettua.Ei moitittavaa.Nämä siis 3-g kulkineessa,mutta ihan materiaalinkannalta kirjoitin.

[Firebird95]

Nois ei o katteja mutta saa ne sinne hissuuttamalla 

 

Se mita kysyttiin oli etta mita kannattais laittaa, sehan toki riippuu mita pitais saada aikaseks??

Lyhkaset sarjat on helpompi asentaa ja halvemmat, toki tehoa ei ihan tule samoin verroin ku pitkista.

Lyhkaset saa rosterista samaan rahaan ku pitkat pellista, yleensa.

 

Tosin sit jos raha on maaraava tekija, ei naita kiinan ebay RST sarjoja ole kelvottomiksi haukuttu (ei myoskaan kylla laadukkaiksi). Ovat jopa kestaneetkin (mita oon lukenu) kuvissa nayttaa asialliselta, mutta luulen etta on syy etta muut ruostumattomasta tehdyt maksaa 4 kertaa enemman. Tuskin tehoero kovin iso on verrattuna muihin perussarjoihin.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/CAMARO-FIREBIRD-TRANS-AM-93-97-LT1-HEADER-EXHAUST-YPIPE-_W0QQcmdZViewItemQQfitsZModelQ3aCamaroQ7cYearQ3a1995QQhashZitem2a0d4b2a42QQitemZ180611656258QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories#ht_2771wt_888

 

Ei ole noissa myoskaan katteja.

Pitaa sen verran aikasempaa kommenttia korjata etta ARH ei tee LT-1:lle sarjoja

 

 

Noista eBayn halvoista kiinalaisista RST sarjoista LT1 koneelle olen lueskellut jonkin verran amerikkalaisilta keskustelupalstoilta. Hinnat eivät ole pahoja ja myynnissä on ollut kahta eri tyyppiä. Toinen on em. linkissä oleva jota myy useampikin eri firma ja se on kuulemma kopio LPP:n sarjoista eikä läheskään aina sovi ilman ongelmia paikoilleen. Toinen myynnissä ollut oli kuulemma taas kopioitu Pacesetterin pitkistä sarjoista. Sen sopivuus kuulemma on ollut erinomainen. Yksi tai kaksi pultinreikää apukuskin puolella kaipaa viilaa mutta muuten sopivuus hieno. Näitä myi eworldsales tms. niminen pulju, mutta niiltäkin ne ovat jo loppuneet. Itse sain tilattua kun niillä oli vielä  niitä varastossa, hinta viime kesän alussa jotain 450 euron luokkaa veroineen tulleineen. Ei niin paha kun samaan hintaan saa kotimaasta ostettuna jotkin Edelbrockin lyhyet sarjat jotka rupeavat ruostumaan välittömästi.

 

Vielä noi on asentamatta, mennään seuraava katsastus vielä vakiosarjoilla jos sen jälkeen löytyis asennusmotivaatiotakin kelien lämmetessä.

[5,7]

mitä eroa muuten on sitten noilla sarjoilla kun suurin osa on -93-95 miksei -95-98 löydy lt1 koneiseen? esim. http://www.summitracing.com/parts/PSM-72C1335/?rtype=10  tossa olis hyvä valmis paketti mutta meneekö -96 miksei lue sitä tuossa erittelyssä?

[Firebird95]

mitä eroa muuten on sitten noilla sarjoilla kun suurin osa on -93-95 miksei -95-98 löydy lt1 koneiseen? esim. http://www.summitracing.com/parts/PSM-72C1335/?rtype=10  tossa olis hyvä valmis paketti mutta meneekö -96 miksei lue sitä tuossa erittelyssä?

 

-96 ja -97 mallit tulivat kaikki kahdella katalysaattorilla. Kuten -95 Kaliforniamallitkin. Linkin sarjat ovat yhdellä katilla olevaan malliin.

[5,7]

-96 ja -97 mallit tulivat kaikki kahdella katalysaattorilla. Kuten -95 Kaliforniamallitkin. Linkin sarjat ovat yhdellä katilla olevaan malliin.

 

ahaa eli onko katti sit suoraa rarjan päässä ennen y-putkea vai miten se on hoidettu? en oo kattellu yhtää auton alle.. onko sellasiin sitte ollenkaa myytävänä bolt-on sarjaa?

[-vellu]

ahaa eli onko katti sit suoraa rarjan päässä ennen y-putkea vai miten se on hoidettu? en oo kattellu yhtää auton alle.. onko sellasiin sitte ollenkaa myytävänä bolt-on sarjaa?

 

93-95 katti on y-putken jälkeen ennen catbackkia.

[5,7]

93-95 katti on y-putken jälkeen ennen catbackkia.

 

onko kellään tietoa -96-> meneekö y-putken jälkeen pakoputki samalla tavalla kuin -94-95 että olisko mahdollista vaihtaa -95 tarkoitetut sarjat ja y-putki  ehkäpä vaan isolla katalysaattorilla ennen catbackia? vai onko pakko olla 2kattia pakosarjojen jälkeen...

[pantera]

onko kellään tietoa -96-> meneekö y-putken jälkeen pakoputki samalla tavalla kuin -94-95 että olisko mahdollista vaihtaa -95 tarkoitetut sarjat ja y-putki  ehkäpä vaan isolla katalysaattorilla ennen catbackia? vai onko pakko olla 2kattia pakosarjojen jälkeen...

menee, kätpäkki on sama,

PS keväällä on tulossa kontissa muutamia Magnaflow rst catbackki  settejä ja kiinalaisia rosteri peltisarjoja y-putkella

[5,7]

menee, kätpäkki on sama,

PS keväällä on tulossa kontissa muutamia Magnaflow rst catbackki  settejä ja kiinalaisia rosteri peltisarjoja y-putkella

menee, kätpäkki on sama,

PS keväällä on tulossa kontissa muutamia Magnaflow rst catbackki  settejä ja kiinalaisia rosteri peltisarjoja y-putkella

 

 

cat-back on jo mutta sarjat+yputki hässäkkä kiinnostais jos sais tohon -96 sopimaan jotenki

[jaskas]

cat-back on jo mutta sarjat+yputki hässäkkä kiinnostais jos sais tohon -96 sopimaan jotenki

 

sama vika sarjat puuttuu huomenna ois tarkotus repii kannet irti ja lähetettävä viilaukseen

[Kake]

menee, kätpäkki on sama,

PS keväällä on tulossa kontissa muutamia Magnaflow rst catbackki  settejä ja kiinalaisia rosteri peltisarjoja y-putkella

 

Kiinnostaisi tännekin peltisatsi, alkuperänen valusarja tiensä päättä...