gmc63 Posted December 27, 2003 Posted December 27, 2003 Terve nyt tarttis APUVA kun toi mun camaro teki tepposet ja hyyty tässä kosteudessa eli ei käynnistynyt kone kyllä pyöri ja kasteli myös tulpat :(ELI onko muita keinoja kuin katsoa tulpalla tuleeko kipinää kun on vähän hankalassa paikassa ne johdot meinaan :'(ei pääse auton alle :'(ja mites jos toi tietokoneboxi hajoo niin eix silloin pitäis olla koko kojelauta pimeänä? :-[Nyt toimii normaalisti
pekkaz Posted December 27, 2003 Posted December 27, 2003 Tunge ensin CRC:tä joka ikiseen liittimeen ja uita kaikki johdot sekä optispark siinä. Tämä hienostunut proceduuri auttaa suurimpaa osaan tapauksista.
Senior Posted December 27, 2003 Posted December 27, 2003 Jep. Ja eikös tuossa mallissa jakaja sijaitse aika hullussa paikassa ajatellen vesilammikoissa ajelua ?
gmc63 Posted December 27, 2003 Author Posted December 27, 2003 Joo kyl näin on :)Moottorin edessä >:(Saas nähdä miten sinne pääsee käsiksi kun ON niin HELPOSSA paikassa :'(
gmc63 Posted December 28, 2003 Author Posted December 28, 2003 Voisikohan se ongelma olla käynnistyksenestossa että avain ei vörki :'(Mutta eipähän lähtenyt tänäänkään käymään eikä ole mittareita että näkis missä mahdollinen vika on? :(ja sinne tulpille ei nää mitenkään kun ei pääse alakautta katsomaan
TAKKU Posted December 28, 2003 Posted December 28, 2003 Mutta mutta.. Eikös se ilmota "security" lampulla jos ompi käynnistyksenesto päällä!? HUhuu viisaammat kertokaa miten neljännen generaation masiinan koodinluku menee?
gmc63 Posted December 28, 2003 Author Posted December 28, 2003 Mutta kun se ses valo ei hälytä millään tavalla kun käynistää toimii valot normaalisti eli sammuttaa kun on tehnyt check in:n
TAKKU Posted December 28, 2003 Posted December 28, 2003 Edelleen veikkaan kosteutta jos lightning on normaali taulussa.
Crisis Posted December 29, 2003 Posted December 29, 2003 Ei se ecu voi tietää jos jakajan sisällä on esim kosteutta josta kipimä karkaa. Optispark on hyvä järjestelmä kuha pysyy kuivana. Tai näin isot pojat sanoo. Veikkaan että ongelma on joko jakajassa tai suuttimien liittimissä. Tietysti tulpanjohdot jos kastuu tyvestä tarpeeks ni kipinä vuotaa myös sieltä.
gmc63 Posted December 29, 2003 Author Posted December 29, 2003 Niinhän se Texfinn myös sanoi että se jakaja on onkelma noissa 93-94 f-bodyissä :'(Nyt sit pitäis saada talli vuokralle muutama tunti niin että sais vaihdettua ton jakajan :)Soitin muuten metroautoon oli asiallinen palvelu taas kerran siis tuolla epsoossa :DMutta kun kysyin mitä se maksaa niin tarkastus ja vaihto 600€ :'(aikas hyvä hinta
Arska Posted December 30, 2003 Posted December 30, 2003 Vau mikä hinta. mitäs maksaa pelkkä jakaja ilman vaihtoa?
TexFinn Posted December 30, 2003 Posted December 30, 2003 Ei se ongelma ole avaimessa, silla silloin ei kasittaakseni tule edes virrat paalle jos siina on vikaa. Opti on ihan hyva systeemi, joo. Silloin kun se toimii... Sitten kun se alkaa reistailemaan, niin sitten on parempi vaihtaa kaikki mahdollinen kuin etta vaihtaa osan sielta ja toisen taalta. Kun sulla nyt kerran on se uusi opti olemassa, niin ei muuta kuin vaihtamaan vain. Hommaa siina on, mutta jos loytyy paikka seka aikaa, niin siinahan se menee. Tuo 600 eeroa on siis pelkastaan tyon osuus, eiko?
gmc63 Posted December 30, 2003 Author Posted December 30, 2003 Näin on työ ja tarkastus metrossa 600€ ja sit jos tarvis sen optin niin huolto sanoi että 600€ ja varaosapuoli 1000€ ???Joo toi american service on halvempi niilä tunti puolet vähemmän :)Mutta jos löytyis joku tältä palstalta tekeen tai jeesaamaan halvemmalla kyllä mä siitä maksan mutta en noin kovaa summaa
gmc63 Posted December 30, 2003 Author Posted December 30, 2003 En kun sitä ei saa millään yläkautta ruiskittua ja ei oo paikkaa missä vois yrittää alakautta :'(Että jos olis jossain itähelsingissä tai 10-20km:n päässä itäkeskuksesta :PSiis se talli
Senior Posted December 30, 2003 Posted December 30, 2003 Kaksi tunkkia ja keula ylös.... tai yksikin riittää.... ja kömpimään alle. Muista laittaa tunkin lisäksi hirren- tms. pätkiä varmistukseksi !
gmc63 Posted December 30, 2003 Author Posted December 30, 2003 JOO Se oli tarkoitus huomenna :)Mutta pirut tarjosivat ylitöitä ::)Eli pakko ottaa onhan se taas lisää auton velkojen maksuun
gmc63 Posted January 17, 2004 Author Posted January 17, 2004 Muuten ei sytkä viallinen vaan oli laitettu väärät tulpat :(jotka ei kuuluneet tohon moottoriin nyt sit on oikeat platinatulpat ja maksoi hunajaa :'(Mutta kestää sen 60.000mailia :DOli myös toi puolan johdon vaihto nyt sit vaan pitäis hakea raato pois
Hartigan Posted January 18, 2004 Posted January 18, 2004 Itel ei LT1 ja optisparkista o käytännön kokemusta mutta tos n.vuos sit oli GM High Tech Performance lehdes hyvä artikkeli tyypillisistä optin ongelmista ja niiden korjauksista,koittakaas vaik löytää lehti jostain divarista(yritän muistaa kattoo mikä nro se oli)tai kaippa siitä netistäkin tietoo löytyy kun osaa kaivaa...Jäi vaan semmonen muistikuva että just toi alkuvuosien -94 asti oli paljon ongelmallisempi ku uudemmat,uuteen oli tehty lukuisia parannuksia.Eikä tietty oo bolt-on vanhan kans...Muistelisin myös ameriikan kirkolla ekan optin hinnaks $299 ja uuden $399(vai meniköhä just päinvastoi?)eli voitte arvailla mitä sit tääl maksaa...Texfinn,et viittis perustaa sivubisnestä ja ostaa kontillista halpaa amerikan osaa meille pohjolan f-body harrastajille... Samoten GMHTP kehu sillon semmosta nettifirmaa kuin gmpartsdirect (rakentakaa linkki asian osaavat,multa ei taivu...),pitäs löytyy orgis osaa huomattavasti huokeemmalla kun kaupan hyllyltä. Taitaa olla niin että jos ei euroopan ni ainakin maailman paras/varmin sytkä on isokoppanen GM:n HEI-jakaja? Eräs varaosamyyjä kerran sano että siihen kun vaihtaa kerran 10 vuodes kannen ja pyörijän ni se toimii aina.No,vaikee sanoo,nykyses pienikoppanen jakaja,edellises fullsizes iso HEI,eikä ollu ongelmia(paitti kerran kun jostain syyst oli kansi"sulanu"pyörijän kohalt,johtu kuulemma sytkäjohdoist?Auto kyl kulki,mutta nyki kierroksil iha keleesti,säkää etten jääny tielle,talvi ja pakkasta,ajoin varmaa n.400 km sillai...Kansi ja johdot vaihdettii ja laite soi hienosti sen jälkeen.)
Hartigan Posted January 19, 2004 Posted January 19, 2004 Niin se GMHTP-lehti mis oli optispark juttu oli October 2003,Kannessa "Bad SS" ja 4th gen punanen Camaro burnaa
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now