Hanezki Kirjoitettu 19. Joulukuuta, 2004 Kirjoitettu 19. Joulukuuta, 2004 Ostin eilen camaro 5.0 V8-efi rs vm. 89. Mistä löydän parhaiden ko. auton huoltoon, korjaukseen ja ym. liittyvää tietoa. Ajaako moni vastaavalla autolla läpi vuoden ja oletteko asentaneet moottorilämmittimen ?. Kannattaako asennus ja mitä se suunnilleen maksaa ? Autoni on "suomi" -auto ja siinä ei ole paljoakaan sähköherkkuja kuten ilmastointia, sähköikkunaa ja jne. Olen JKL:n seudulta. En tiedä kuuluuko aiheeni tänne, mutta jos joku vastaisi....
Hartigan Kirjoitettu 19. Joulukuuta, 2004 Kirjoitettu 19. Joulukuuta, 2004 Ajan ite melkein vastaavalla kapineella,Firebird 350 TPI,vuoden ympäri.Lohkari kannattaa pistää,säästää konetta ja bensaa...En tiedä mitä maksaa,omas oli jo valmiina kun ostin auton. Hyvin pärjää vuoden ympäri,muistat vaan pistää kunnon öljyt ja vaihtaa ruiskun suodattimen,tulpat ja pyörijä+kansi,varmistuu matkan teko. Alle kannattaa vaihtaa kunnon nastarenkaat,ts. ei mitään jenkki MS-renkaita,ne kannattaa ennemmin vaikka polttaa roviolla kuin pistää talveksi f-bodyn alle,ihan liian liukkaat.Jotkut "euro"mallin nastat,suht kapeat esim.mulla on 205 alla. Omas lukkoperä,kulkee hyvin eteenpäin lumessa ja jäälläkin.Tähän mennes ainoo ongelma ollu mataluus,täytyy vähän kattoo ettei jumiudu mihkään kinokseen...Firebirdis vielä ongelma toi jäähdytysilman ohjainmuovi syylärin alla ,on pirun alhaalla,mutta onks sitä Comeroissa? Ovien jäätyminen kans pieni ongelma mutta silikonia tiivareihin niin auttaa ees vähän. Maalipintaan kandee vetää joku timantti/kestovaha ni ees vähä suojaa suolalta...Lämppäri kyl piisaa mukavasti,suht pieni kabiinikin joten lämpeää nopeesti,varsinki orgis termarilla. Huolto ym.juttuihin: kannattaa käydä vähän näitä palstoja läpi niin tietää mihin kannattaa autonsa viedä/osat ostaa.V8-magazinesta ainakin löytää firmoja,mutta ilm.ihan kaikkiin ei kannata ees soitella...Ite suosittelen osissa SWT:tä Hämeenlinnassa,myös Racers Place lienee aika suosittu?Itel ei kokemuksia siitä. Paikkoja joita kannattanee välttää lienee"yksi iso ja vanha firma"hintojen takia ja ilmeisesti kaikki firmat joiden kotipaikka on Heinola...Vai kuinka se meni,Darkred FB...?
Soppa Kirjoitettu 19. Joulukuuta, 2004 Kirjoitettu 19. Joulukuuta, 2004 Mulla on myynnissä talvirenkaat, jos talviajoon aiot ryhtyä...Camarossa on kans tuo lippa syylärin alla, mutta itellä ei ollut mitään ongelmia maavaran kanssa talvella.
Hartigan Kirjoitettu 19. Joulukuuta, 2004 Kirjoitettu 19. Joulukuuta, 2004 Mä asunkin maaseudulla....
gmc63 Kirjoitettu 19. Joulukuuta, 2004 Kirjoitettu 19. Joulukuuta, 2004 Kyllä niillä jenkki renkaillakin selviää ja oli hyvä menemään lumessa mut jäällä sit vähän huonompi ;)Itellä 4 vuoden talviajo kokemus camarolla niin 89 ku 93 mallit
Guest Jukka Kirjoitettu 19. Joulukuuta, 2004 Kirjoitettu 19. Joulukuuta, 2004 Jepuje, itellä on "samanlainen" 89 rs. Kokemuksesta voin sanoa, että jos aiheeseen yhtään viitsii itse perehtyä, on noi perus rempat toteutettavissa vaikka tälläisen kylähullun* toimesta.. Hyviä tietolähteitä minulle ovat olleet ainakin tämä sivusto ja www.thirdgen.org varsinkin tuolta jälkimmäiseltä löytyy kyllä kaikkea tietoa näihin hetekoihin. Tuli myös ostettua haynesin korjausmanuaali, mistä myös on ollut apua, mutta ainakin itse ajattelen ettei tuo manuaali nyt mikään autuaaksi tekevä ole, ts. mielestäni hiukan puutteellinen neuvojen ja kuvien osalta, mutta toisaalta, parempi se kuin ei mitään. *siis tosi hullu
Hartigan Kirjoitettu 19. Joulukuuta, 2004 Kirjoitettu 19. Joulukuuta, 2004 Jukka: Sama homma,sivustoilta neuvoja+mulla on sekä Haynes että Chilton,niitä kuin sopivasti yhdistelee niin saa aika hyvää neuvoa.Kirjoissa on selkeitä eroja,mutta vaikee sanoo kumpi ois yksittäisenä parempi.Toises kattavammat sähkökaaviot,toises konehuoneen letkuhässäkät paremmin piirretty jne jne. Hauska oli huomata mikä ero oli lämppärikennon vaihdon ohjeissa,toinen neuvoo purkamaan suunnilleen kaiken takapenkkeihin asti ja toinen että senkun kojelautaa vähän raottaa niin saa hankalat pultit irti...En o vielä kokeillu mitä joutuu kennon vaihdos tekee,viim.keväällä nähään paljonko joutuu purkaa...
Markus Kirjoitettu 20. Joulukuuta, 2004 Kirjoitettu 20. Joulukuuta, 2004 Laita siihen letkulämmitin, (tulee alavesiletkuun) helppo asentaa(insinööriki osaa homman ), eikä tartte lohkon vesiprikkoihin koskea, maksaa n. 130 euroa(Defa) johtoineen!Voi olla et varaosaliikeessä sanotaa ettei lämmitä noin isoo konetta, mut hyvin toi on ainaki kaverin 6.2D lohkoa lämmitelly!
hannux Kirjoitettu 20. Joulukuuta, 2004 Kirjoitettu 20. Joulukuuta, 2004 Hyvä uusi Camaron omistaja. tervetuloa, olet tehnyt loistavan valinnan! Näin varmaan sanois mainos. Ootkin saanut jo perusneuvot näköjään. Vamoni ja mä ajelemme kuvan Camarolla ympäri vuoden, talvirenkaina on Ivalot. Nyt kolmantena talvena tuntuu, ettei pito oo enää niin hyvä, kuin ennen. Lohkolämmitin on ehdoton vehje senkin takia että auto pysyy liukkaalla käsissä nopean tyhjäkäynnin aikana; muuten tuppaa sutimaan liikaa. Samoin auto saattaa liikkua liukkaalla suoraan, vaikka etupyörät on käännettynä. Niin ja muista laittaa kuskin matto kiinni jollain ettei se liu'u kaasupolkimen reunaan kiinni. Vaikutan Seinäjoella (täälläpäin on näitä autoja paljon). http://netti.nic.fi/~hannux/c/autot.htm katso tuleeko vikakoodeja. http://netti.nic.fi/~hannux/c/koodit.htm Kannattaa muuten hommata GM:N service-manuaali vaikka Sami Lassilalta Niin, että tervetuloa! Täällä et pähkäile yksin autosi kanssa. hannu
88IROC Kirjoitettu 20. Joulukuuta, 2004 Kirjoitettu 20. Joulukuuta, 2004 Tervetuloa mukaan! Laitoin juuri tuohon vaniin lohkolämppärin (sama L03 kone =305 TBI). Ostin sen Defan yleismallin jossa on 2 kokoiset kartiot (sopii esim. volvoihin ja moneen muuhunkin autoon. Pikkulohko oli defan listoissa Camaro/Caprise. Se suurempi kartio sopii pikkulohkoon taisi olla n. 42). Tulee pakkasproppun tilalle juuri kuskinpuoleisen pakoputken taakse, mutta helppo homma silti. Aluksi viet sen vastuksen pakastimeen, näin se menee helpommin paikalleen (älä välitä vaimon/tyttöystävän kyselyistä: Mitä tuo palikka tekee täällä?? . Syyläristä ensin vesiproppu auki ja lohkosta samaten: Ton pakkaspropun läheltä sellainen yksinäinen 8 mm pultti josta saa laskettua nesteen pois lohkosta. Esim. isolla ruuvarilla naputtelee toiseen reunaan tota pakkasproppua niin se menee aluksi sisäänpäin ja kääntyy lopulta vinoon ja ei kun pihdeillä pois. Lämppäri tilalle. Pitäisi lyödä keskeltä mutta pakari on juuri edessä joten kylmän rauhallisesti sivuilta ja katsoo että värkki menee suoraan eikä toinen sivu edellä. Jäljellä on vaativin osa eli pitää muistaa täyttää nesteet takaisin. Meiluiten uutta nestetä koska vanha on yleensä likaista/ruosteista. Lämppäri maksoi 58 euroa ja johtosarja 25 euroa(sain tingattua 80e). Sisäpistokkeelinen johtosarja olisi maksanut 49 euroa... Lisäksi olutta menee siinä odotellessa että nesteet valuvat arvoilta mäyrän verran...
Hanezki Kirjoitettu 20. Joulukuuta, 2004 Kirjoittaja Kirjoitettu 20. Joulukuuta, 2004 kuka osais sanoo, että paljonkohan tossa mun autossa on heppoja?
Z-mo Kirjoitettu 20. Joulukuuta, 2004 Kirjoitettu 20. Joulukuuta, 2004 kuka osais sanoo, että paljonkohan tossa mun autossa on heppoja? 170 äärimmäisen villiä
Senior Kirjoitettu 20. Joulukuuta, 2004 Kirjoitettu 20. Joulukuuta, 2004 Ja suht vaivattomasti nostettavissa yli 200:n...
Hanezki Kirjoitettu 21. Joulukuuta, 2004 Kirjoittaja Kirjoitettu 21. Joulukuuta, 2004 hmm miten sais nostettuu
Senior Kirjoitettu 21. Joulukuuta, 2004 Kirjoitettu 21. Joulukuuta, 2004 Hippunen peltisarjoja, kansien viilausta ja nokka vaihtoon noin aluksi. Minulta vapautuu pari portattua kantta, parempi nokkakin löytyy...
Markus Kirjoitettu 21. Joulukuuta, 2004 Kirjoitettu 21. Joulukuuta, 2004 Mulla tulee myyntiin tos alkukeväästä koko TPi:n kone(305)
88IROC Kirjoitettu 21. Joulukuuta, 2004 Kirjoitettu 21. Joulukuuta, 2004 Riittävästihän sitä on (170 hp @ 4000 rpm 255 lb.-ft. @ 2400 rpm) (mutta yleensä ei tarpeeksi ) , tuo sama kone pistää liikettä vielä tyydyttävästi tuollaiseen vanikkaakin (omapaino 2150 kg) ja kaverin kertoman mukaan vielä peräkärry 800 kilon hiekkakuormassakin liikkuu mukana menoa suuremmin haittaamatta...
Hanezki Kirjoitettu 21. Joulukuuta, 2004 Kirjoittaja Kirjoitettu 21. Joulukuuta, 2004 joo kyllä tuo 170 riittää minulle
Soppa Kirjoitettu 21. Joulukuuta, 2004 Kirjoitettu 21. Joulukuuta, 2004 joo kyllä tuo 170 riittää minulle Hohhoh, niinhän sitä luulis Kyllä se virikärpänen kohta purasee... Mutta noihin virhearvioihin on sorruttu muissakin piireissä, esim. eräs herra Gates on sanonut tietokoneen keskusmuistista: "640Kb should be enough for anyone."
Markus Kirjoitettu 21. Joulukuuta, 2004 Kirjoitettu 21. Joulukuuta, 2004 Hohhoh, niinhän sitä luulis Kyllä se virikärpänen kohta purasee... Niinpä, tääl on "muutama" esimerkki...
Guest pile Kirjoitettu 21. Joulukuuta, 2004 Kirjoitettu 21. Joulukuuta, 2004 Niinpä, tääl on "muutama" esimerkki... aika tuntemattomia kyllä kun mäkään en tunne yhtäkään
Senior Kirjoitettu 21. Joulukuuta, 2004 Kirjoitettu 21. Joulukuuta, 2004 En minäkään.... ei ainaskaan pile, msk, jake, riisi, black, samppa83, jne.... enkä mä. Vakiomiehiä standardipirsseillä....
Hanezki Kirjoitettu 30. Tammikuuta, 2005 Kirjoittaja Kirjoitettu 30. Tammikuuta, 2005 mistä paikasta löytys haynesin korjausmanuaali?
TAKKU Kirjoitettu 30. Tammikuuta, 2005 Kirjoitettu 30. Tammikuuta, 2005 http://www.alfamer.fi/naytatuote.asp?haku=H24016
Guest Jukka Kirjoitettu 30. Tammikuuta, 2005 Kirjoitettu 30. Tammikuuta, 2005 alfameriltä. Mieti tarkkaan kannattaako ostaa, vai käyttääkkö rahat esim asennusjuomiin. Ei nimittäin ole kovin autuaaksi tekevä opus.
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään