ponu-95 Kirjoitettu 19. Joulukuuta, 2004 Kirjoitettu 19. Joulukuuta, 2004 Onko ollut kenellä moista vikaa? Auto -95 LT1+4L60 laatikko. Kone ei ota kierroksia olenkaan ja auto ei jaksa liikkua. Ei mitään vikaa koodeja moottorista/vaihteistosta!. Ainut mikä väärin on vaihteistosta tuleva tieto aluekytkimet RANGE A, RANGE B, RANGE C, nämä painekytkimet antavat vikakytkentä tietoa ecm:lle Näiden kytkimien on/off tieto on aivan väärää joka vaihtelle verrattuna taulukko arvoihin. ECM ohjaa tota TCC solenoidia ja siitä scanneri ilmoittaa TCC Inactive (ei toiminnassa) Samoin nuo 1-2(A) solenoidit ja 2-3(B)solenoidit on väärissä on/off asennoissa eri vaihteilla. Vai sotkeeko tuo toimimaton TCC soleinoidi noiden RANGE painekytkimien tilan? Onko ollut kellä vastaavaa? Vaihteiston puolelta tulee siis jotenkin niin suuri kuorma/vastavääntö, että auto ei pyöri kuin tyhjäkäynnillä eikä jaksa liikkua. Kaasua kun polkee auto alkaa vaan "jurista ja muumia huutaa" hyviä vinkejä vian selvittämiseksi joulunpyhiksi pukinkontiin odotellaan. kiitos jo etukäteen
Hartigan Kirjoitettu 19. Joulukuuta, 2004 Kirjoitettu 19. Joulukuuta, 2004 Mää tosta mitään ymmärrä,mutta soita vaihteistoguru Päiviselle,on muutaman tommosen elektronisen lootanki korjannu joten vois keksiä jotain. p.040-5939008 Vaikka onkin pirun mukava heppu ja antaa taatusti neuvot puhelimessakin niin älä ny kuitenka heti tänään soita...Tänään oli kai sunnuntai? En o enää nii varma kun ite töis,kohta jo kolme vkoa putkeen,välis yks vapaapäivä...
gmc63 Kirjoitettu 19. Joulukuuta, 2004 Kirjoitettu 19. Joulukuuta, 2004 Voisko olla katti tukossa?Nupalla oli muistaakseni vähän samanlainen vika tossa kesällä :(ja nupankin auto on 95 mallinen ja sama tekniikka :)Kokeileppa sitä jutskaa katti pois ja jos toimii niin vika siellä
Nupa Kirjoitettu 19. Joulukuuta, 2004 Kirjoitettu 19. Joulukuuta, 2004 Joo, vaihteisto lienee 4L60-E <- jos ei ole vaihdettu... Mulla tosiaan oli samanlaisia oireita ja ne johtu siitä että oli katti aivan tukossa.
ponu-95 Kirjoitettu 19. Joulukuuta, 2004 Kirjoittaja Kirjoitettu 19. Joulukuuta, 2004 Joo, vaihteisto lienee 4L60-E <- jos ei ole vaihdettu... Mulla tosiaan oli samanlaisia oireita ja ne johtu siitä että oli katti aivan tukossa. Joo vaihteisto on 4L60-E. Pitää ottaa se katti pois viikolla ja katsoa mitä tapahtuu? Kiitos vinkistä! ilmoittelen varmaan loppuviikosta kuinka kävi?
ponu-95 Kirjoitettu 4. Tammikuuta, 2005 Kirjoittaja Kirjoitettu 4. Tammikuuta, 2005 Joo vaihteisto on 4L60-E. Pitää ottaa se katti pois viikolla ja katsoa mitä tapahtuu? Kiitos vinkistä! ilmoittelen varmaan loppuviikosta kuinka kävi? Joo otin tänään katin pois ja auto alkoi toimii! Eli se katti oli täysin tukossa! Hakkasin katin tyhjäksi ja pistän takas paikoilleen. Yksi asentaja sanoin, että jos LT1 kaikki säädöt kohdallaan ei vaikuta katti mitenkään pakokaasumittauksessa pyöriin niin sen verran puhtaasti. Ihmetyttää kyllä mistä tulee noi vaihteiston väärät A-B-C range -kytkin tiedot eri vaihteilla?. Ei tosin ollut tänään scanneria mukana hallilla, kun pyöritin autoa ilman kattia. 4kpl. pakosarjan/pakoputken kiinnityspultia katkes kuudesta. Olisko kenellä hyvää vinkiä/kokemusta miten saada noi pultin kierrepätkät pois pakosarjasta. Auttaako lämpö vai ainoastaa poraaminen? Vastakierretapit ei ehkä kestäkiertää? Pultit on ruostuneet tosi tiukkaan pakosarjaan ja muutenkin tuo vänkärinpuoli on aika p... paikka alkaa poraamakin. Onko kokemuksia? Suuri kiitos katti vinkistä! T:ponu-95
Nupa Kirjoitettu 4. Tammikuuta, 2005 Kirjoitettu 4. Tammikuuta, 2005 Eipä kestä. Hyvä että selvis. Noita vastakierretappeja ei sitten kannata ostaa Biltemasta, sit vasta vituttaakin jos/kun se kierretappi katkee sinne lisäksi...
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään