2.8 V6 kaasari---> TBI

[klou]

elikkä siis täs ny on talven mittaan vaihtelevalla menestyksellä rukattu tähän härveliin TBI ruuttaa joka nyysittiin 89- S-10:stä.

imusarja otettiin tietysti samasta vehkeestä ja läppärunko on peräisin kasikoneesta eli muistaakseni 52mm röörit ja imusarjassa oli pahaset 30mm jotenka piti pikkasen avartaa että mahtuu läpät aukeemaan.

suuttimet 55lb/hr ja pumppuna joku 4 bar ulkonen viri pumppu.

ecm vakio 1227429

täs on ny useempi kuukaus koitettu saaja säätöihisä ja cujo ny jelppi tuos sytyn kanssa eli eki vihdoin saatiin kohilleen ja selvis et MAP anturila oli maadotus ongelma joka korjattiin ja lämpötila anturi oli sipannu.

ongelma siis on että kun painaa kaasun pohjaan nii lähinnä lyö lieskat imusarjasta ja sammahtaa siihen taikka sitte sammuu muuten vaan.

tarkastelin eilen ruiskutus tapahtumaa kierroksilla nii tietys pistees ko läpät on tarpeeks auki nii pensan tulo lakkaa kokonaan ja simahtaa kone tietty siihen.

elikkä kun alipaine häviää nii pensan tulo loppuu.

sytyn oikee ajotus paranti tyhjäkäyntiä ja ei anna nii herkasti takatultakaan mutta boksilla on jokin härö.

eli kun auto seisoo yön yli tallissa nii ei lähe enää käyntiin.

kun kahtoo nii startatessa ei tule pensaa paljoa mitään eikä siksi jaksa startata mutta kun käyttää boksin liittimet irti nii hörähtää heti kun antaa runsaammasti ainetta.

myöskään ei startatessa anna enempää ainetta kuin käynnissä ollessaan vaikka "crank" piuha on ollut suoraa akussakin mutta ei vaikuta mitään.

lievästi kans käy rikkaalla jatkuvasti ja epäilen et johtuu nuista suuttimista ko ovat vähä runsaankokoset tälle koneelle mutta saiskohan tuon säädettyä lastuttamisella ettei tarttis alkaa suuttimii vaihtaan?

[NymiS]

Mitenkäs on TPS:än säätö ja kunto?

Vois tehdä noin jos säätö pielessä tai anturissa vika Läppä auki asennossa?

 

Jännite TPS:ltä pitäisi olla 0,5Volttia kun kaasuläppä on kiinni ja 4,5-5,0Volttia läppä auki.

 

Melko suuret suuttimet on kyllä tuohon setuppiin, voi olla että pienemmillä kierroksilla tulee bensaa liikaa ja säädöt ei asetu kohdalleen.

[klou]

TPS otin toisesta läppärungosta mut en kyl oo säätäny yhtään mihkää suuntaan et vois olla ihan hyvä idea ja ko on semmosii kohtii kaasus mitkä vähä nykii nii vois viitata tohon.

suuttimet tosiaanki on pikkase liika isot ko joku 43 lb/h vois olla passeli mut tähän hätään en muita löytäny nii haluaisin kokeilla et saisko lastuttamal nuoki toimiin kunnolla vai onko pakko alkaa ettiin pienempiä jostai toki saa tarjota jos jollaki on pienempiä käytettynä.

[NymiS]

Paremmin saat sen toimimaan oikean kokoisilla suuttimilla, niin ei tarvii lastujen kanssa leikkiä.

[klou]

noko vähä pakko lastuttaa ko on otettu manuaali autost tuo ECM ja on ny automaatis nii ei osaa oikee käskyttää turbiinilukkoo ja sytty käyrät on pikkase päi helvettiä ko sen verta eri käyttötarkotus ollu aijemmin