Tekniikka TPI:stä TBI:ksi, mitä kaikkea vaihdettava mukana?

[Nupa]

Alunperin 5-litranen tpi f-body, mistä tekniikka nykäisty veks.

Luovuttaja olis samanvuotinen 5 ltr tbi, myös f-body.

Laatikkohan käy suoraan, mutta mites esim. käy tuon tehokkaamman tpi:n bensapumpun kanssa? Tuleeko ajokuntoinen? vai pitääkö vaihtaa tbi:n pumppu tai koko tankki?

Jos vielä ottais boxin tbi:stä 

Onko noin simppeli homma vai mitä 

[GTATL]

Laita bensalinjaan saadin ja pudota paine 9-12psi jota tbi kayttaa. Johtosarjan kanssa tulee jumppaa. Kikkarin/kaasun vaijerit on myos erillaiset.

[set28]

Lääkitys

[Nupa]

Onkos kabiinin sisäpuoliset piuhat identtiset?

Jos ottais koneen+laatikon+konehuoneen piuhasarjan luovuttajasta ja liittäis sen suoriltaan tulipellin liitokseen.

Ja sit toi bp-säädin jonnekin...

[Nupa]

Lääkitys

kunnossa 

[GTATL]

Onkos kabiinin sisäpuoliset piuhat identtiset?

Jos ottais koneen+laatikon+konehuoneen piuhasarjan luovuttajasta ja liittäis sen suoriltaan tulipellin liitokseen.

Ja sit toi bp-säädin jonnekin...

Kay taalta katsomassa ecm.mien pinouttien erot ja tee tarvittavat muutokset

http://www.chevythunder.com/since_its_inception_in_1985.htm

[Nupa]

Kay taalta katsomassa ecm.mien pinouttien erot ja tee tarvittavat muutokset

http://www.chevythunder.com/since_its_inception_in_1985.htm

tänx 

[Hurja]

Pensapumppua ei tartte vaihtaa, eikä rekulaattoria laittaa

Jos haluat hifistellä niin laita mittari linjaan, ja kato mihin paineet nousee. Jos nousee liikaa (tuskin) niin tbi:n rekusta saa säädettävän tehtyä.

Konehuonees käy suurinpiirtein kaikki tpi:n johdot paikalleen, jos on mappi-anturi tpi. Suuttimien johtoja tietenki pitää modifioida, eli napsaasta tpi:n satsista 4 liitintä/puoli irti ja laittaa tilalle 1kpl tbi-suuttimen liitintä / puoli. ECM:n pinnijärjestys voi olla eri, mutta sehän tuli tuossa jo yllä selville.

Eli sinuna en näkisi vaivaa että koko johtosatsia rupiaisin uusimaan.

[Senior]

Hurjaan voi luottaa.