Guest pena Posted December 31, 2004 Posted December 31, 2004 Millasen levyn laittaisitte.Kone piristetty 454,laatikko Super T10 libertyn sisäkaluilla,26 poorinen akseli,vauhtipyörä Haysin alumiininen teräspinnalla 11tuumaa,asetelma säädettävä hays race myöskin irtoteräspinnalla.Kepakko modifoitu vertical shifter joka sallii nopeat vaihdot.Ja se kytkin lähinnä liikennevaloissa seisoskelua ja liikkkeellelähtöä varten.Eli sintteri vai jotain miedompaa.Kokemuksia?Mulle toi manuaali on senverran uusi että apu tarpeen.
Guest pena Posted January 1, 2005 Posted January 1, 2005 Lisätään vielä että toi laatikko on suorakytkentämallia,että vaatii alaspäin kaksoispoljennan ja ylöspäin poljin tarpeeton.Mieluusti kuulisin kommentteja omista kokemuksistanne,
Guest pena Posted January 1, 2005 Posted January 1, 2005 Kysy työmaallas Pertsalta kun näät,se sitä just kuolas.Mä koitan riisua autosta kaiken turhan ja kun toi konekin on tollanen saastemalli niin eipä tuu ainaskaan tomaatin tehohäviöitä.Mulla oli syksyllä Ural maastokuorma-auto sillä oli hyvä harjoitella.Fulleri olis varmaan ihan hyvä,mutta tarttis tehdä 200 litran tynnyristä kartaanikotelo.
Guest jarit Posted January 3, 2005 Posted January 3, 2005 Karu kampe Penalla !! Tuo alkaa jo kuullosta autolta miehiä eikä lökäpöksyjä varten
Guest pena Posted January 3, 2005 Posted January 3, 2005 Tilasin sitten ton Haysin kisa(49-221) levyn,siinä on takokeskiö ja sellanen siinä laatikossa on ennenkin ollut.Ja auto on edelleenkin perheauto ja kun vaimo ei tomaatilla ajellut niin nyt vois vaikka saada joskus kuskiksi .
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now