4-Gen Camarojen Kat:it...

[Z4FUN]

Oottekos tietoisia virallisesti maahantuotujen, oliko se Metro-Auton toimesta, F-bodien kateista, onko niitä 1 vai 2? Lueskelin tota F-body tarinaa ja tää pisti silmään: Dual catalytic converters became standard on all Z28s, Formulas, and Trans Ams. This raised the advertised HP up to 285 from 275 for all such cars.

Oma on -95 Kalivornia versio tupla kateilla ja alkuperänen hummamäärä olisi 285?

 

-Mika-

[Nupa]

Eikös tuplakatit tullu kaikkiin vasta 1997.

Oma on yhdellä katilla vielä. Ja on Metron maahantuoma.

[Z4FUN]

Kalivornia versioissa oli -95 puolivälin jälkeen tuplat, johtuen niitten emissio määräyksistä.

 

-Mika-

[Nupa]

Varmaan, mutta Californiaversiot on erikseen.

Tarkoitin, että muistaakseni 97 eteenpäin kaikki Camarot tehtiin tuplakateilla.

[peep]

'96 alkaen on kaks kattia. Cali versioissa myös '95.

 

Ei se hp. luku muuttunut siitä mihinkään, +10 hp. näytti vaan hyvältä mainoksissa. Dynossa ja radalla sitä eroa et havaitse.

[91gta]

Mulla oli tupla katit , tuli kysyttyä maahantuojalta sanoi kuuluvan galifornia malliin vaikka optiossa merkintä pohjoiseurooppa. Ostin keravalta yhden isomman katin joka on 3" putkella ja 500cid koneeseen tarkotettu +30 % virtaavampi ei ole katti paljoo vastuksena myös katsastus onnistui. Kiitos race palcen

[J.J.Fox]

Löysin näinkin vanhan langan aiheesta.

Josko nyt loppuis arpominen oman Zetorin kohdalla ja joku vois kertoa faktaa tyhmälle.

 

Oma Z28 on valmistettu '95, mutta myyty uutena '96 Metro-auton toimesta.

Putkistossa ei ole kattia. Pitäisikö olla?

Maahantuojan tyyppimerkinnöissä on maininta vähäpäästöisyydestä, mutta oman auton tiedoissa ei ole rastia ruudussa vähäpäästöisyys merkinnän kohdalla.

Tässä nyt arponut katin kohtaloa. Joku sen sieltä joskus ilmeisesti on poistanut, mutta ilmeisesti myös niin saanut leiman.

 

Eli onko se katti nyt pakollinen tässä oman auton kohdalla vai ei!? Menee käsi päähän. Tässä juuri erään katsurin kanssa asiaa tuumailtiin ja sain vähän ympäripyöreän vastauksen.

[Fenix]

Eikös se niin ole, että viimeistään -92 autot ovat kaikki vähäpäästöisiä.

Eli vaatii katin, vaikka siitä ei olisi erillistä merkintää.

Siitäkin huolimatta vaikka menisi ilmankin päästöistä läpi.

Eli joku kattia muistuttava pönttö ainakin oltava, oli tyhjä tai ei.

 

[KimmoT]

Kyllä -95 varmasti pitää katti olla. Olisiko edellisellä omistajalla ollut tuttu katsastusmies tai katti on otettu leimaamisen jälkeen pois. Tuskin menee päästötestistä läpi ilman kattia.

[GTATL]

Kyllä -95 varmasti pitää katti olla. Olisiko edellisellä omistajalla ollut tuttu katsastusmies tai katti on otettu leimaamisen jälkeen pois. Tuskin menee päästötestistä läpi ilman kattia.

Poikkeuksena muuttoautot jotka on tuotu ei katalysaattoria vaativasta maasta!

[Nupa]

...

Oma Z28 on valmistettu '95, mutta myyty uutena '96 Metro-auton toimesta.

Putkistossa ei ole kattia. Pitäisikö olla?

Maahantuojan tyyppimerkinnöissä on maininta vähäpäästöisyydestä, mutta oman auton tiedoissa ei ole rastia ruudussa vähäpäästöisyys merkinnän kohdalla.

Tässä nyt arponut katin kohtaloa. Joku sen sieltä joskus ilmeisesti on poistanut, mutta ilmeisesti myös niin saanut leiman.

 

Eli onko se katti nyt pakollinen tässä oman auton kohdalla vai ei!? Menee käsi päähän. Tässä juuri erään katsurin kanssa asiaa tuumailtiin ja sain vähän ympäripyöreän vastauksen.

Pitää olla, on vähäpäästöinen 92 jälkeen automaattisesti, ei enää mainintaa otteessa.

Katti putkeen (tai tutulle katsurille?).

 

-e- En oo ite törmänny yhteenkään vakio-LT1 -moottoriseen mikä olis menny vähäpäästöiseksi ilman kattia. HC yli sata.

[TransNAM]

1.1.92 lähtien automaattisesti vähäpäästöinen oli merkintää tai ei.

Pitää olla mitä melkoisissa säädöissä kone (tai reilusti viinaa tankissa) että saa ilman TOIMIVAA kattia läpi päästöistä.

Alle 92, merkinnällä "katalysaattori", riitti tyhjäkin pönttö kun ei merkintä vaikuttanut päästörajoihin. Merkintä katista tuli jos autossa sellainen uutena oli ja 88-91 sai rekisteröidä vähäpäästöiseksi (jotain veroetua).

http://www.kolumbus.fi/garage/Sekalaista/Paastoarvot.gif

 

 

[J.J.Fox]

CO kierroksilla korkee.

 

En nyt saa liitetty kuvaa, kun herjaa liian isoks, mutta...

 

Tyhjäkäynnillä lukemat:

CO% 0,43

CO2 12,7

HCppm 88

O2 2,7

 

Ja kierroksilla:

CO% 0,57

CO2 14,4

HCppm 12

O2 0,4

 

Lambda 1,000

[Chevy]

katilla menee CO% heittämällä alle 0.1 (raja 0.5)

[TransNAM]

Noihin arvoihin riittää pienikin halpa "racing"-katti. Ei tarvi olla mikään ämpärin kokoinen.

 

 

[J.J.Fox]

Eli ymmärsinkö oikein, että lukemat on hyvät katittomaks versioks?

[TransNAM]

Ja kierroksilla:

CO% 0,57

CO2 14,4

HCppm 12

O2 0,4

 

Lambda 1,000

 

 

Itseasiassa vähän liiankin hyvät... HC 12 on melko mahdoton ainakin bensalla. Tai sitten on mitattu kikkailemalla.

Oletko aivan 100-varma ettei siellä kattia ole? Joku race-malli saattaa näyttää pieneltä vaimentimelta.

https://cdn.shopify.com/s/files/1/0890/6136/products/image_9de82dfe-a640-4cfe-8f06-c7e434134144.jpeg

http://www.guerrilla-exhaust.com/files/7469/products/4740294/race_kat.jpg

[J.J.Fox]

Saattaa olla, että katsuri kikkaili lukemien kanssa. Puolituttu kun on.

Kävin kyllä auton alla ja ei siä muuta vaimenninta ole, kun takana.

[GTATL]

Saattaa olla, että katsuri kikkaili lukemien kanssa. Puolituttu kun on.

Kävin kyllä auton alla ja ei siä muuta vaimenninta ole, kun takana.

[BB]

Viime kesänä jouduin katin tyhjäämään kun sisukset irtosi,nyt tyrkkäsin uudet biltsun katin paikalleen,vaikuttaa tosi paljon ääniin kyllä.

 

Nyt pääsee leimalle kun tulee vain suvikumi kelit.