Guest konna6 Kirjoitettu 5. Tammikuuta, 2004 Kirjoitettu 5. Tammikuuta, 2004 loota jarruttelee vaihteella 20-40kmh nopeuksissa välillä ja välillä ei. talviseisonnan jälkeen kesti kuukauden ennen kun vika ilmeni vaikka oli jo edellisenä kesänä tehny samaa. täys remppa tehty koskisella pari kesää sitte. ei ole oikee kruising peli
TAKKU Kirjoitettu 5. Tammikuuta, 2004 Kirjoitettu 5. Tammikuuta, 2004 Vähän tarkemmin? Miten jarruttelee? Moottorin pätkintäkin voi vaikuttaa helposti vaihteisto ongelmalta.
Guest konna6 Kirjoitettu 5. Tammikuuta, 2004 Kirjoitettu 5. Tammikuuta, 2004 joutokäynti säilyy auto ei meinaa sammua vaan jarruttaa moottorilla ja välillä heittelee vapaalle nimenomaan kun kaasu on ylhäällä.
Guest konna6 Kirjoitettu 5. Tammikuuta, 2004 Kirjoitettu 5. Tammikuuta, 2004 joku viisas sano että ota lukkoturbiinin johto irti lootan kupeesta. kokeiltu on sekin. olisko se jotain koneen pätkimistä? pitäiskö 700 4r rullata vapaasti kaasu ylhäällä? olisko vinkkejä kellää mitä tehdä asialle?
TAKKU Kirjoitettu 5. Tammikuuta, 2004 Kirjoitettu 5. Tammikuuta, 2004 Kyllähän sen pitäs ihan jouheesti rullata. Ei kuulosta tuo vika, että kone pätkis
88IROC Kirjoitettu 7. Tammikuuta, 2004 Kirjoitettu 7. Tammikuuta, 2004 Tuntuu alipaine vuodolta jossain imusarjan syövereissä tai bensanpaine on liian alhaalla. ECM pudotaa moottorijarrutuksessa (kun kaasupoljin on ylhäällä) muutaman sekunnin kuluttua bensan syötön pois ja alkaa syöttää uudelleen kun kierrokset laskevat jonnekkin 1000 kieppeille. Normaalisti tätä ei huomaa lainkaan, mutta mikäli kone käy hiukan laihalla tuntuu tämä ikävänä vetää/jarruttaa ilmiönä....
Guest konna6 Kirjoitettu 7. Tammikuuta, 2004 Kirjoitettu 7. Tammikuuta, 2004 millähän mahdollisen vuodon vois paikallistaa/tarkistaa johtuisko siitä? kiitos vinkistä! vaihdoin yläkerran tiivisteet viime talvena kun uusin ohjurin kumit eikä vika korjaantunu?
Guest konna6 Kirjoitettu 7. Tammikuuta, 2004 Kirjoitettu 7. Tammikuuta, 2004 itse asiassa käy varmaan vähän liian laihalla koska olis menny vielä vähäpäästöisenäkin läpi katsastuksesta.kehuvat että vois vetää putkien päästä henkoset, ihmettelin vähän kun katti kolisee tyhjäkäynnillä niin että kuulee! ei taida olla sisukset enää kohallaa. miten näitä bensan paineita ohjaillaan? onko nekii jonku tietokoneen takana?
Crisis Kirjoitettu 7. Tammikuuta, 2004 Kirjoitettu 7. Tammikuuta, 2004 Bensanpaineita säätelee tpi:ssä kiintee regulaattori. Laihuus tod. näk. johtuu rikkinäisestä/vanhasta lambdasta. Tietokone ohjaa suutin ajotusta. Harmi ettei se osaa tehä paineelle mitään.
Guest konna6 Kirjoitettu 7. Tammikuuta, 2004 Kirjoitettu 7. Tammikuuta, 2004 elikkä uutta lambdaa tilaamaa. kiitos vinkistä! harmi vaan kun ei pääse kokeilemaa ku on tota lunta..
Guest pile Kirjoitettu 9. Tammikuuta, 2004 Kirjoitettu 9. Tammikuuta, 2004 sehän on käytännössä vähäpäästöinen tehtaalta lähtiessä vaikka ei rekisteriotteessa niin luekkaan koska suomenlaki ei sitä silloin vaatinut eli se katsastusmiehen kommentti vaan toristaa että kone on kunnossa mittauta se lampra mieluummin ensin ennen kuin summissa ostat uuden.
Guest konna6 Kirjoitettu 9. Tammikuuta, 2004 Kirjoitettu 9. Tammikuuta, 2004 mitenhän se tapahtuu? se on se 1 johtonen lambda
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään