Camaro 3.1 V6 MFI hyytyi

[mieta]

eli veto loppui moottoritiellä ja heitti pysähdyspaikalle jostain jäähdytysnestettä. Onko kellään mitään havaintoa mitä olisi voinut tapahtua?, sopiiko kenties johonkin "tyyppivikaan". SES valo ei syttynyt palamaan vaikka veto hävisi ja vuosimalli tuolla vehkeellä on -90.

[z 28 jari]

Olikos silloin paljon pakkasta kun ryyty.Meinaan jos on jäähdytysnesteet jäätyneet ja aiheuttanut moottorivaurion(leiponut kiinni?)

[mieta]

Pakkasta ei ollut kuin 5 astetta, joten ei ole ainakaan todennäköistä että nesteet olisi jäätyneet (jos ei sitten jostain ole kondensoitunut vettä jäähdytysjärjestelmään tekemään tulppaa). Niin ja lämmöt eivät ainakaan mittarin mukaan olleet liian korkealla.

 

Sitten toinen kysymys, voiko noita automaattilaatikolla olevia Camaroita hinata pitempää matkaa (n. 10km). Ohjekirjan mukaan voisi hinata etupyörät ilmassa max. 35MPH 50MI, mutta Chavroletin edustaja sanoi ettei voi. Eihän tuo etupyörien ilmassa olo vaikuta takavetoiseen mitenkään, niin tulee mieleen olisiko ohjekirjaan lipsahtanut virhe?

[TexFinn]

Hyytyiko se ihan yhtakkia vai havisko se vauhti pikkuhiljaa? Yrititko startata pysahdyksen jalkeen?

 

Hinauksesta sen verran etta ei muuta kuin takapyorat ilmaan ja menoks. Kyllahan sita tietenkin ihan narunkin paassa voi vetaa, mutta en valttamatta suosittelisi...

 

[mieta]

Vauhti rupesi hyytymään exponentaalisesti motarilla, ja kun sammumisen jälkeen yritin startata niin muutaman kerran "hörähti" vähän muttei varsinaisesti käyntiin enään lähtenyt

[TAKKU]

Mulla vika ilmenee samalla tavalla lupailee vaan ei käy... http://www.f-bodyfinland.com/yabbse/index.php?board=6;action=display;threadid=33

 

Onkos tossa kutvosessa EGR, että noin yllättäen hajoais... tiedäppä häntä Nesteitten liruttelu ei tietenkään mitään hyvää lupaile. Ne nesteet ei varmasti jäädy moottoriin jos ovat valuneet tielle. Toivotaan ettei näin olis leikannu kiinni.

 

vielä:

Jos biilissä on MAF anturi, niin sen liittimen irrottamalla pitäs lähtee käyntiin jos EGR on juminu.

Korjakaa viisaammat jo olen väärässä. Jos MAF tai sen releet on rikki, tulee vikakoodi ja vikakoodi tulee tietenkin myös MAF piuhan irrottamisesta, mutta auto liikkuu

[z 28 jari]

Taitaa olla toi 3.1:nen map:illa.

[88IROC]

Kokeile ottaa akun kenkä irti 30 sek tai (ECM:n sulake pois). Mikäli lähtee käyntiin saattaa boxi olla entinen. Myös happianturin vikaantuminen saattaa aiheutaa kuvaamasi hiipumisen. Pitäisi samoin lähteä käyntiin kun ottaa boxilta hetkeksi sähköt pois.

Kuuluiko koneesta mitään outoa ääntä ennen hyytymistä?

 

Ps. Lämpömittarin arvo ei yleensä nouse mikäli syyläri menee rikki tai letkuun tulee reikä ja nesteet lähtevät äkkiä kesken ajon.

[gmc63]

Mä en tiedä mutta mulla kyllä mittari pompsahti melkonopeasti punaselle kun syyläri rupes vuotaan :(Siis tossa 89 camarossa :)Mutta kone ei kyllä hyytynyt :)kävi vaan hiukkas kuumana

[mieta]

Vikana olikin nähtävästi vain virranjakajankannen äkillinen kuolema (hiilet kanttuvei). Kyllä senverran säikäytti ettei ole tosi , pitää vielä selvittää mistä se nesteen tiputtelu johtuu. Kiitoksia vaan kaikille jotka vinkkejä antoivat mikä saattaisi olla vialla, vaikkei tällä kertaa oikeaan tainnut osuakkaan. Taidanpa lähteä muutamalle huurteiselle

[TexFinn]

Dodiid. Hyva etta tuli homma selvitettya ja rahaakaan ei kai tarvinnut ihan huikeita summia polttaa?

 

[Senior]

Taisi huurteiset tulla kalliimmaksi..... :'(