virran katkaisu

[Guest pena]

Miten on toteutettu sytkävirran katkaisu vaihtohetkellä?

[Guest pena]

Ihan tosissani kysyin,manuaalimiehet herätys.

[Guest pile]

meinaat saada ns täys kaasu vaihtoja tarviiko se sytytyksen katkaisemista jos on oikein suorakytkentä loota

[Guest pena]

Jostain lueskelin,että oli laitettu virrankatkaisu täyskaasuvaihdossa.Myyjä

kyllä sanoi että pykälää sisään vaan jengat tapissa,mutta vois olla vähän ystävällisempää laatikolle napata virrat poikki,en tie??On suorakytkentäloora ja vertical shifteri,että kepin puolesta ei pitäisi tulla missejä ja suht nopea vaihtaa kun vain omat kädet pelaa.

[88IROC]

Jalasjärvinen kiihdytystiimi kokeili manuaaliaskia ja sytytysvirtojen katkaisua (keppiin vipu-kytkin joka katkaisi muistaakseni ilokaasut ja signaalin triggeri-sytytyksen anturilta) vaihtohetkeksi, mutta tulokset olivat huonoja. Bensaa tulee koko ajan sisään "isän kädestä", joten kone yritää tukehtua (pakoputki kyllä paukuttaa ja lyö lieskaa miehekkäästi, joten katti olisi entinen ekan vaihdon jälkeen). Mikäli katkaisee bensan syötönkin menee pitkän aikaa ennen kuin sitä taas on tarpeeksi saatavilla. Ruiskuvehkeillä voisi kyllä kokeilla katkaista suuttimien sähköt hetkeksi .

Paras tulos saavutetiin kiskomalla vaihteet väkisin ilman kytkintä ja tietysti "lätkä tiskissä" (ns. power-shift). Tuota kaverit harjoittelivat kunnes kapeilla katu-slikseillä ajettaessa "viivat" eivät katkenneet koko varttimailin matkalla.

[Guest pena]

Kiitos,tota mä hain,eli ei kannata yrittää rakentaa kaasarikoneeseen.Tuntuu vaan hurjalta (toistaiseksi 10 bolt perä) ja voi olla "mielenkiintoinen"kokemus kadulla toi kepakko,ehkä toi aluvauhtipyöräkin vähän auttaa,että toi malmikasa seuraa polkimen liikkeitä,jos vaikka sen kaksoispolkasun tekee.

[88IROC]

Joo hurjaahan se on . Tuossa Camarossa ei muuten metalli-kytkinlevy kestänyt yhtään luistattamista, joten jalkaa ei "nostettu" kytkimeltä vaan "lipsautettin" sivulle...

[Soppa]

Moottoripyörissä on ainaki käytetty tavallista mikrokytkintä tuohon käyttöön, en sitte tiedä miten passaa autoon.

[Guest pena]

Samantapanen Haysin kisalevy tulossa,asetelma on Haysin long-tyylinen säädettävä,siinä on niitattu teräspinta alumiinikiekossa.Oon noista käsittänyt,että täysin on/off juttu.Katsastussetä voi olla ihmeissään ton viritelmän kanssa.

[88IROC]

Joo kannataa katsoa että hallin ovet ovat auki kun setä yritää saada autoa pois jarrudynamosta. Kurikkalaiselle kaverille katsari sanoi että eihän tämä jaksa vetää! Kaveri sanoi että pitää olla kierroksia 3000 paikkeilla että jotain alkaa tapahtua, no tyyppi polkaisi kellon 5000:iin ja onneksi oli hallin ovet auki ...

[BB]

tollanen on/off kytkin vaatii kadulle suht lyhyen 1.vaihteen välityksen,tosin oishan se näyttävää lähtee aina gummit sauhuten.

[88IROC]

Tosta edellisestä tuli mieleen että joko Pena on kokeillut onko suurtakaan merkitystä mikä vaihde sattuu mennä lähtiessä päälle, rengas taitaa palaa kaikilla...

[Guest pena]

Kaikki leväällään,akseli ja kanket vielä ameriikassa,kesäkuussa alkaa rattaat lenteleen.Täytys varmaan alkaan harjoitteleen tota vaihtamista jollain jyry-sisulla.Tomaatilla se alko sutiin kaasusta jossain 60km/h,nyt pitäis tulla tehoa raakasti lisää,eikä manuaalilla ole niin paljon hävikkejä.

[Salkki]

Fullerin puikkoihin lopputalven vapaapäiviksi niin jo luulisi pykälien narahtavan paikoilleen