Mittarin ruuvaus

[Fenix]

Saksassa on mittarin ruuvaamiseen erikoistuneita pajoja monesti ihan autokauppojen naapurissa.

Kuulin hiljattain että eräs kaverin sukulainen oli ostanut saksasta auton ja vienyt ostamansa auton mittarin ruuvaamoon ja sanonut "lisätkääs siihen 500 000km" , jos oikein muistan.

Tyypit olivat kuulemma katsonut häntä oudosti ja ajatelleet onks toi ihan idiootti.

Auto tuli puhtaasti omaan käyttöön, jota ei ole tarkoitus myydä pois vaan ajaa ihan loppuun asti täällä suomessa ja tällä konstilla hän sai tiputettua autoveroa tuntuvasti.

En halua provosoida tai yllyttää ketään moiseen, mutta joskus näinkin päin 

[Mopo305]

Ohan noita täälläkin.

[Johnny]

Selasin tuon Camaron manuskan läpi ja siellä sanottiin että Camussa on "ruuvauksenestäjä" joka alkaa piirtää jotain viivaa jos on mittaria viilattu? Pitääkö paikkaansa?

[TA86]

- Joo, ainakin Gempsuihin tuli jo 80-luvulla ns. tamper resistant odometer:t, jotka estää mittarin peukalointia vain yksinkertaisesti

  porakoneella vaijerista takaisinpäin pyörittämällä. Tosin nykymittarit on ollu jo pitkään sähköisiä - ei paljon entisajan konstit tehoa.

  Mutta vaijerimittarin pakituksen näkee siitä, että joko numerokiekkojen väliin tai niiden päälle pyörähtää ylimääräiset kiekot,joissa on

  joko pisteitä tai viivoja.

- Mutta tämäkään ei tietenkään estä mittarin käpälöintiä - joutuu vaan menemään pitemmän kaavan kautta ja purkamaan koko mittarin

  atomeiksi, niinkuin -86 Buick:n piilofarkussa, jonka toin jenkkilästä vuonna 1990 lukema oli n. 80 000 mailia (uskottava lukema 4 vuotta

  vanhalle autolle) - Niin mittarivalojen polttimoita vaihtaessa huomasin, että nopeusmittarin ruuveissa oli jälkiä, eikä noin uudessa autossa

  ole muuta tarvetta mittarin purkamiseen, kuin ajomäärän muuttaminen! Todellinen lukema oli varmaankin jonkinmatkaa yli 100 000:n

  'epäilyttävän paljon ajettu vanha kosla' Ämerikkalaisen PerusPekkaPerheenisän mielestä.

- Olishan tuo pitänyt jo tajuta jenkkilässä rek.otetta katsoessa, josta näkyi, että edellinen omistaja oli ostanut Buick:n vain vuotta aiemmin

  ja maileja taulussa oli n. 75 000.

  Kyllä näillä crocerygettereillä ajettiin vuodessa yleensä paljon enemmän, kuin 5000, jollei ko. kotteron omistajaperheellä ollut myös viisi tai

  kuusi muuta autoa. 

 

- Terveisiä vaan Greg:lle sinne Floridaan! 

 

[HFB]

Selasin tuon Camaron manuskan läpi ja siellä sanottiin että Camussa on "ruuvauksenestäjä" joka alkaa piirtää jotain viivaa jos on mittaria viilattu? Pitääkö paikkaansa?

onko siinä ajopiirturi vai? 

[Johnny]

No ei sentää 

[cmro85z]

aika humanderi pitää olla jos pyörittää porakoneella mittarista pois

meinaan, että ehtii akkukonetta muutaman kerran latatakkin..

 

aika monessa -80-90 mersussa ja bemarissa on se sama 400000th mittarissa ollut viimeiset 15v. 

 

ja myös jenkkivehkeissä tuo mittarilukema on jostain syystä tyssännyt..

jos niissä on se esto, ettei tule liikaa kilometrejä...

 

 

[TexFinn]

Ainakin 90-luvun lopun ja 2000-luvun alun parsan full-size vaneissa ei tarvii ottaa kuin yks sulake irti, niin mittari pysyy siina. 

 

Opin tuon aikanaan kun asuttiin Floridassa ja yksi paikallinen tuttu oli parinkin conversion van tehtaan edustaja keski-Floridassa ja silla kun oli aina ajovehkeena uusi vani jossa mailit pysyivat samana. 

[Fenix]

Oma kanta mittarin ruuvamiseen alaspäin ertittäin jyrkkä ei, mutta jos jokua haluaa rullata ylöspäin niin omapa on asiansa.

Kannattaa niiden saksan tuontiauojen kanssa varovainen. Olen kuullut pari juttua niistä.