HKH Kirjoitettu 5. Huhtikuuta, 2011 Kirjoitettu 5. Huhtikuuta, 2011 Tarviiko noita reikiä imukanavissa mitkä on suuttimien vastapuolella, eli mitä virkaa niillä on? Koneesta on poistettu EGR ja muutkin "saaste"-heebelit koska mylly lepää vähän vanhemmassa konehuoneessa...
mikke Kirjoitettu 5. Huhtikuuta, 2011 Kirjoitettu 5. Huhtikuuta, 2011 ne on tyhjäkäynti kanavat. IAC(tyhjäkäynnin säätö moottori) säätää koneen tarvitsemaan tyhjäkäynnin ilmamäärää niitten pienten reikien kautta, ovat siis tarpeelliset.
HKH Kirjoitettu 6. Huhtikuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 6. Huhtikuuta, 2011 Selvä, jätetään ne sitten auki tässä versiossa. Mitenkähän tuon tyhjäkäynti homman toteuttais itse alumiinilevystä valmistetussa imarissa? Tarkotus olis yrittää tehdä sellanen "air-gap" hässäkkä.... muitakin vinkkejä otetaan vastaan!
mikke Kirjoitettu 6. Huhtikuuta, 2011 Kirjoitettu 6. Huhtikuuta, 2011 jos riittää et lämmin kone käy tyhjää ni läppiä raottamalla tai läppien väliin poraa reijän tyhjäkäinnin ilman saannille mut jos tarvii iac saada toimii ni joudut kanavan tekemään mihin sen virittelet läppien ohi kulkevaa ilmaa säätelemään
Crisis Kirjoitettu 29. Huhtikuuta, 2011 Kirjoitettu 29. Huhtikuuta, 2011 TPI koneen lapparungolla onnistuu IAC toteutus jos on alumiinilevysta tehty imari.
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään